საწვავის ფილტრი - რა არის მისი ფუნქცია? საჭიროა თუ არა მისი გამოცვლა?
ინფორმაციის
საიდან მოდის საწვავის მინარევები?
პრინციპში, შეიძლება განვასხვავოთ გარე და შიდა ფაქტორები. პირველი მოიცავს საწვავის შევსებას დაბინძურებული საწვავით - ყველაზე ხშირად ეს ხდება საეჭვო რეპუტაციის მქონე ბენზინგასამართ სადგურებზე. შიდა ფაქტორები არის დამაბინძურებლები, რომლებიც აღმოჩენილია საწვავის სისტემაში კოროზიის შედეგად და ნალექი გამოდის საწვავიდან და გროვდება ნალექის სახით ავზის ძირში. არ აქვს მნიშვნელობა, საიდან მოდიან, ისინი ხვდებიან საწვავის ფილტრში, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ გააჩეროს ისინი ძრავამდე მისვლამდე.
საწვავის ფილტრები - ტიპები და დიზაინი
გასაწმენდი საწვავის სახეობიდან გამომდინარე, ფილტრებს განსხვავებული დიზაინი უნდა ჰქონდეთ. ბენზინი, რომელიც მოგვაგონებს ლითონის ქილებს, ორი საქშენით საპირისპირო ბოლოებზე. საწვავი შედის ერთ პორტში, გადის ფილტრის მასალაში, რომელიც იჭერს მინარევებს და შემდეგ გამოდის ფილტრიდან მეორე პორტის გავლით. ეს დიზაინი მოითხოვს, რომ ფილტრები ბენზინის ძრავის მქონე მანქანებში დამონტაჟდეს ჰორიზონტალურად.
დიზელის ძრავებში გამოყენებული საწვავის ფილტრები განსხვავებული დიზაინისაა, რადგან, გარდა დამაბინძურებლების შესანარჩუნებლად, ისინი შექმნილია წყლისა და პარაფინის დასალექად, რომლებიც ნალექიდან ჩნდება საწვავიდან. აქედან გამომდინარე, დიზელის ფილტრებს აქვთ დამატებითი საყრდენი და დამონტაჟებულია ვერტიკალურად. დიზელის საწვავის დაბინდვისა და მისგან პარაფინებისა და წყლის დალექვის ტენდენციიდან გამომდინარე, დიზელის ფილტრებს აქვთ მნიშვნელოვნად ნაკლები მომსახურების ვადა, ვიდრე ბენზინის ფილტრები.
რა სიმპტომები ახასიათებს საწვავის ფილტრის ჩაკეტვას?
საწვავის ფილტრის დაბლოკვის ყველაზე გავრცელებული ნიშნებია:
- ძრავის დაწყების პრობლემები
- ხანგრძლივი დაწყების დრო
- ძრავის არათანაბარი მუშაობა
- დენის ვარდნა,
- გამონაბოლქვი მილიდან ზედმეტი კვამლი.
ამ სიმპტომების იგნორირებამ და ფილტრის რეგულარულად არ შეცვლამ შეიძლება დააზიანოს თქვენი ინჟექტორები, რაც გამოიწვევს ძვირადღირებულ შეკეთებას.
როდის იცვლება საწვავის ფილტრები?
საწვავის ფილტრის შეცვლა ერთ-ერთი აუცილებელი სარემონტო სამუშაოა. ისინი შეიცვალა მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით, მაგრამ წლების განმავლობაში შეიმუშავა რამდენიმე უნივერსალური რჩევა, რომელიც მშვენივრად მუშაობს. ბენზინის ძრავების შემთხვევაში საწვავის ფილტრი უნდა შეიცვალოს მინიმუმ 2 წელიწადში ერთხელ ან 50-60 ათასი კმ. კმ, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი. თუმცა დიზელის საწვავის შემთხვევაში რეკომენდირებულია მისი გამოცვლა ყოველწლიურად ან ყოველ 20-30 ათას კილომეტრზე. კმ, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი.
საწვავის ფილტრები ისეთი ცნობილი მწარმოებლებისგან, როგორებიცაა Bosch, Filtron ან Febi-Bilstein, შეგიძლიათ შეიძინოთ მაგ. Intercars მაღაზია. ეჭვის შემთხვევაში, ღირს კონსულტაცია ცხელი ხაზის თანამშრომლებთან, რომლებიც გვირჩევენ, რომელი მოდელია შესაფერისი ამ მანქანისთვის.
