Top Gear: 24 საინტერესო დეტალი რიჩარდ ჰემონდის მანქანების კოლექციის შესახებ

სიყვარულით ცნობილი როგორც "ზაზუნა", რიჩარდ ჰამონდს BBC Top Gear-დან აქვს მრავალფეროვანი მანქანები თავის თავლაში. Hamster-ს აქვს ყველაფერი, უხეში Land Rovers-დან დამთავრებული სწრაფი და აბრეშუმისებრი Lotus სპორტული მანქანებით.

ბევრმა შეიძლება ავტომობილი განიხილოს, როგორც გზა A წერტილიდან B წერტილამდე მისასვლელად. ამ ადამიანებს ურჩევნიათ მანქანა, რომელიც არ გამოსცემს "ხმაურს" ან ჰგავს ყველას. საშუალო მომხმარებლისთვის ასევე მნიშვნელოვანია არა მართვა, არამედ გლუვი მგზავრობის, კომფორტული სავარძლების, კლიმატის კონტროლის, მანქანის გასართობი და შესანახი ადგილის უზრუნველყოფის შესაძლებლობა. ეს მახასიათებლები შესანიშნავად ჟღერს, მაგრამ ჩვენ, მანქანის მოყვარულებს, მეტი გვინდა. მანქანას უნდა ჰქონდეს პიროვნება, სტილი, სიმძლავრე, მართვა ან სხვა რამ, რომ ჩვენი ყურადღება მიიპყროს, გარდა ძრავითა და ბორბლების დიდი აუდიო სისტემით. მანქანის ენთუზიასტებს გზასთან კავშირი, მეტი ძალა, მეტი პიროვნება სჭირდებათ. არსებითად, მანქანის ენთუზიასტს აქვს სასიყვარულო ურთიერთობა მანქანასთან, სასიყვარულო ურთიერთობა, რომელსაც მხოლოდ სხვა ენთუზიასტი გაიგებს.

ბევრი ენთუზიასტი ჩაერთვება სოციალურ ღონისძიებებზე და შეადარებს მათ მანქანებს სხვებთან, როგორიცაა Top Gear-ის მასპინძლები, და ზოგიერთი სატესტო მანქანა იპყრობს მათ ყურადღებას იმ მანქანებთან ერთად, რომლებიც უკვე აქვთ კოლექციაში.

ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ რიჩარდ ჰამონდის კოლექციის ყველა ცნობილ მანქანას და გთავაზობთ რამდენიმე სახალისო და საინტერესო ფაქტს თითოეული მანქანის შესახებ. მოდით, ჩავუღრმავდეთ Hamster-ის მანქანების უზარმაზარ კოლექციას და შესაძლოა ამან შუქი მოჰფინოს რიჩარდ ჰემონდის სიყვარულს მანქანებისა და ჯიპების მიმართ.

24 2009 Morgan Aeromax

დიზაინის პარტიის მეშვეობით

Morgan Aeromax ჰგავს თანამედროვე, რეტრო სტილის როდსტერს BMW-ს დადასტურებული 4.4-ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია ZF ავტომატურ ტრანსმისიასთან ან Getrag-ის 6 სიჩქარიან ტრანსმისიასთან. Morgan Aeromax-ს არ აქვს მოძრავი ზოლები. დიახ, თქვენ სწორად გაიგეთ. მორგანის როდსტერებს აქვთ ფოლადის ან ალუმინის შასი და ნაცრის ხის ჩარჩო გამოიყენება ძარის დასამაგრებლად, რაც მანქანას მსუბუქს და მაღალ მანევრირებას ხდის. ადამიანების უმეტესობა არ იყიდის მანქანას 95,000 დოლარზე მეტი მექანიკური ზედა (რბილი ზედა), მაგრამ როგორც უკვე აღვნიშნე, მანქანის ენთუზიასტები არ არიან მანქანის რეგულარული მყიდველები და არც Hamster.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante არის სექსუალური, დახვეწილი და მკერდი ბონდის მანქანა. აღჭურვილია 12 ცხენის ძალის V510 ძრავით და სავარაუდო მაქსიმალური სიჩქარე 190 მილი/სთ, დამატებითი 200 ფუნტი კონვერტირებადი სავალი ნაწილიდან ძლივს შესამჩნევია შესრულების განყოფილებაში.

DBS მოყვება ან 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ან 6-სიჩქარიანი მექანიკური.

0-60 4.3 წამის დროს, თქვენ არ გჭირდებათ ზეთის ლაქა ან კვამლის საფარი უკანა ხედვის სარკეში ბოროტმოქმედებისგან თავის დასაღწევად, მაგრამ ვისურვებდი, რომ ეს ფუნქციები მხოლოდ გასართობად ყოფილიყო. დაიმახსოვრეთ, თუ ამ მშრალ მარტინს მიიღებთ შერყეული, არ აურიეთ, იყავით პასუხისმგებელი და გამოიძახეთ კაბინა.

22 2008 წელი Dodge Challenger SRT-8

ჰემი აქვს და 425 ცხ.ძ. 6.1-ლიტრიანი v8-დან, დარეგისტრირდი. Challenger დაფუძნებულია შემცირებულ LX პლატფორმაზე, რომელიც არის Dodge Charger ან Chrysler 300. SRT8 არის Dodge-ის პასუხი Ford Mustang Cobra-სა და Chevrolet Camaro SS-ზე.

Challenger SRT8 აღჭურვილია Brembo სამუხრუჭე ხალიჩებით. რაც შეეხება მართვას, შემცირებული LX პლატფორმა გახდება ცნობილი, როდესაც ის გადახვევის გზაზე გაივლის.

ეს 4,189 ფუნტიანი მანქანა უფრო მეტად შეეფერება წევის ზოლს, ვიდრე კუთხეებს, ამიტომ გამორთეთ წევის კონტროლი, აირჩიეთ დრაივერი და დადეთ მარჯვენა ფეხი ქვემოთ.

21 1999 წლის Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს ჩვეულებრივ Lotus Esprit-ს, მაგრამ ეს სპეციალური გამოცემა არის მხოლოდ ერთი 350-დან, რომელიც წარმოებულია დიდი ბრიტანეთის ჰეთელ ნორფოლკის მიერ. ძრავა ასევე გამოიმუშავებს 354 ცხ.ძ. (ევროპული საზომი ერთეული). მე ყოველთვის აღფრთოვანებული ვიყავი ჯუჯაროს დიზაინით, როდესაც ვნახე ვიდეო JK-ის (Jamiroquai-ის ფრონტმენი) და ტიფ ნედელის 5th Gear UK-ის ტარების შესახებ. ეს მანქანა მხოლოდ 2,919 ფუნტს იწონის და კუთხეებს მარტივად უმკლავდება. 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, Lotus 0-60 კმ/სთ-ს სველში XNUMX წამში ახერხებს. Esprit XNUMX იგრძნობა სარბოლო მანქანად, რამდენიმე Grand Touring მანქანით პირდაპირ ყუთიდან.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

დაელოდეთ სანამ განსჯავთ ზაზუნას, Fiat 500-ს კულტი ჰყავს იტალიაში და ევროპის დიდ ნაწილში. ბევრს უყვარს Fiat 500 საწვავის შესანიშნავი ეფექტურობის გამო და აქვს მხოლოდ 2 ცილინდრი და ერთი ტურბო დამტენი. Fiat 500 TwinAir-ს აქვს მინიმალური წონა 2216 ფუნტი და დაახლოებით 85 ცხ.ძ. TwinAir დაწყვილებულია 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ პატარა მანქანა, რომელიც მოძრაობს როგორც თოჯინა, კლიმატ კონტროლით და აუდიო სისტემით. TwinAir 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებს დაახლოებით 60 წამში, რაც შეიძლება არც თუ ისე შთამბეჭდავად ჟღერდეს, მაგრამ დაასახელეთ ერთი მანქანა, რომელიც მოგცემთ 10/48 mpg ჰიბრიდული ელექტროძრავის დახმარების გარეშე.

19 XXX Porsche XXX GT2013

2013 წლის Porsche GT911 3 უფრო მეტია, ვიდრე თქვენი "ბაზა" 911. 500 ცხენის ძალის, ბუნებრივ ასპირაციული, boxer-ექვსიანი ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია ორ არჩევით გადაცემათა კოლოფთან, შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ან, რა თქმა უნდა, არჩევითი 6-. სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი. ეს მსუბუქი რაკეტა 6-დან 0-მდე აჩქარებს დაახლოებით 60 წამში. ბევრმა თქვენგანმა შეიძლება თქვას, რომ Porsche 3.0 GT911 არ არის ყველაზე ძლიერი პორშე შტუტგარტიდან, მაგრამ ეს მანქანა მძღოლისთვისაა შექმნილი. ეს პორშე თავს ისე გრძნობს როგორც სახლში მიხვეულ-მოხვეულ გზაზე და შეამოწმებს თქვენს უნარებსა და შესაძლებლობებს.

18 2006 წლის Porsche 911 (997) Carrera S

2006 წლის Carrera S არის 3.8-ლიტრიანი ბინა ექვსი ბრტყელი ექვსიანი ძრავა, რომელიც ბევრად უკეთესია, ვიდრე 6 წლის მოდელი IMS-ში განხორციელებული ცვლილებების წყალობით. წინა Porsche მოდელი (2005) განიცდიდა ამ პრობლემას და საჭიროებს ძვირადღირებულ შეკეთებას, რომელიც მოითხოვს ძრავის მოხსნას.

Carrera S არსებითად არის სარაკეტო ხომალდი, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მართვა.

Carrera S-ის მართვის ჩემი გამოცდილება ჰგავდა ჰალსტუხის ქონას თითოეულ ხელში. არატურბო გზასთან არასწორ მომენტში ვიგრძენი დაკავშირება, რის გამოც უკანა ნაწილი გამოვიდა. 355 ცხენის ძალით და 295 ფუტით. ფუნტი ბრუნვით მსუბუქ სხეულთან ერთად, თქვენ ყოველდღიურად გააკეთებთ გრძელ მოგზაურობას სახლში.

17 2009 წელი Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

ჩემი პირადი გამოცდილება Lamborghini Gallardo-ს მყარი სახურავის მფლობელობაში არის ის, რაც არასდროს დამავიწყდება. ავტოკროსის ტრასაზე ვიყავი და აღელვებული ვიყავი.

მცირე შიდა სივრცით (მე ვარ 6'4" და 245 ფუნტი), თავს მუტანტის ზომის რბოლის გმირად ვგრძნობდი Gallardo-ს შესანიშნავი მართვისა და მასიური V10-ის ღრიალის წყალობით ჩემს თავზე.

Gallardo Spyder თავისი 560 ცხ.ძ / 552 ცხ.ძ., PS არის მოკლე Pferdestärke, რომელიც არის ევროპული სიმძლავრის რეიტინგი. Gallardo LP560-4 0 mph-ს აღწევს დაახლოებით 60 წამში და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე XNUMX mph.

16 1994 928 პორშე

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა 1994 წლის მოდელია, Porsche 928 შეიქმნა 80-იან წლებში და ჩემი საყვარელი სპორტული მანქანების ეპოქაა. იმოგზაურეთ ჩემთან ერთად ამ წინა ამძრავიანი V8 უკანა ამძრავიანი Gran Touring სპორტული მანქანით. თქვენ შეგიძლიათ იმოგზაუროთ შორ მანძილზე ჯეტსის ან მაიკლ ჯექსონის აუდიო კასეტების მოსმენით და კომფორტულად მიაღწიოთ 120 mph-ს. 1994 წლის მოდელი 345 ცხ.ძ. და წონა 369 ფუნტი. ბრუნვის მომენტი და შეუძლია ასობით აჩქარება 0 წამში. გასეირნება რთული იყო, მაგრამ ამ პორშეს შეეძლო კუთხით გატარება ისე, როგორც სხვა. Porsche-ს ბევრი ენთუზიასტი ზემოდან უყურებდა 60-ს მისი წინა ძრავის არატრადიციული განლაგების გამო.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI-ს აქვს 5.0-ლიტრიანი V12, მაგრამ მხოლოდ 296 ცხ.ძ. 6 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. 0-60 ჯერ 850 CSI-სთვის არის დაახლოებით 6.3 წამი და მაქსიმალური სიჩქარე 156 mph.

850CSI არის თითქმის Grand Touring სპორტული მანქანა BMW ხარისხის.

მანქანა იწონის 4111 ფუნტს. რომელიც საკმაოდ მძიმეა, მაგრამ მანქანას აქვს ყველა ფუფუნების დეტალი. ევროპულ მოდელს მოჰყვა ოთხბორბლიანი აქტიური საჭე, რაც მას სიზმარივით ამუშავებდა, მაგრამ სამწუხაროდ შიდა მოდელს ეს ფუნქცია არ გააჩნდა.

14 1982 წლის Porsche 911 SK

3 ლიტრიანი ჰაერით გაგრილებული ჰორიზონტალურად მოპირდაპირე 6 ცილინდრიანი ძრავა 180 ცხ.ძ. იყო 911 სკ-ის უკანა ნაწილში. მართვა თავის დროზე შესანიშნავი იყო და მარტივი მართვა ამ პორშეს შესანიშნავ ჰაერზე გაგრილებულ ძრავად აქცევს. ბრტყელი 6 ცილინდრიანი ძრავა შერწყმულია 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. მაქსიმალური სიჩქარით 146 მილი საათში. 911 SC ასობით 0 წამში აჩქარდა. ეს მანქანა შეიძლება სტრიტებზე არ ყვირის, მაგრამ ის რჩება კუთხეების მეფედ. ღირებულება რჩება დაახლოებით 60 ათასი დოლარი სუფთა მაგალითისთვის. ევროპული მოდელები აწარმოებდნენ ოდნავ მეტ ენერგიას აშშ-ს ემისიების კონტროლის არარსებობის გამო.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE აღჭურვილია 3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავით V6 დიზელის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 253 ცხ.ძ. და ბრუნვის მომენტი 442 lbf-ft. ლენდ როვერები ყოველთვის იყო გამავლობის და ურბანული ჯუნგლების გამოსაყენებელი მანქანა.

Discovery-ს აქვს 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ზოგავს საწვავს გზატკეცილზე მოძრაობისას.

სალონში არის დიდი ადგილი ტვირთისთვის და კომფორტულად იტევს 5 ადამიანს (მძღოლის ჩათვლით). დისკოს 0-60 აჩქარების დრო არის დაახლოებით 8.7 წამი, რაც კარგია Land Rover-ისთვის დისკოს წონის გამო. HSE არის ის, რაც უნდა მიიღოთ.

12 Land Rover Defender 110 ვაგონი

დავიწყებ იმით, რომ ეს ბრიტანული ჯიპი არის ტანკი ალუმინის კორპუსით და ყველგან წასვლის უნარით. Land Rover Defender-ის დაჭიმულ ჩარჩოზე აგებული Defender 110 ვაგონი იკვებება 2.2 ცხენის ძალის 118 ტურბოდიზელით. და 262 ფტ-ფუნტი ბრუნვის მომენტი. თქვენ არ გაქვთ საპირისპირო კამერები ან სენსორები, არ გაქვთ აირბალიშები და სტერეო არის საშუალო დონის საუკეთესო დღეებში. რაც თქვენ გაქვთ არის სერიოზული, მიზნობრივი გამავლობის მანქანა. კარდაშიანის ავტოფარეხში Defender 110-ს ვერ ნახავთ. მე ძალიან მინდა, მაგრამ აშშ-ში მის მიღებას დიდი ფული და მნიშვნელოვანი ადამიანები სჭირდება.

11 2016 Ford Mustang GT კაბრიოლეტი

ელექტრო საჭის საშუალებით

ბეისბოლის, ჰოთ-დოგის და ფორდ მუსტანგის მეტი ამერიკული არაფერია. Mustang GT კაბრიოლეტი არის აშშ-ს სიმბოლო, რომელიც აღჭურვილია 5.0-ლიტრიანი V8 ძრავით, ნუ დავივიწყებთ 435 ცხ.ძ.

ჩემი რჩევაა, დარწმუნდით, რომ თქვენი ქუდი, პარიკი ან პარიკი საიმედოდ არის დამაგრებული თქვენს თავზე, რადგან დიდი ძალა მოგაშორებთ მას.

Recaro-ს სავარძლები უბრალოდ შთამბეჭდავია და თქვენ მიიღებთ უამრავ მანქანას 40,000 დოლარზე ნაკლებ ფასად. Mustang GT-სთვის ხელმისაწვდომი ტრანსმისია არის 6-სიჩქარიანი მექანიკური ან 10-სიჩქარიანი ავტომატური.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 წელი

განცხადება Porsche GT3RS-თან ერთად არის "აშენებული ენთუზიასტების მიერ ენთუზიასტებისთვის" და ისინი არ ხუმრობენ. RS ნიშნავს Racing Sport-ს, უფრო ფართო ტრასა და მსუბუქი წონით. სახურავი დამზადებულია მაგნიუმისგან, 500 ცხ.ძ. და 338 lbf-ft ​​ბრუნვის მომენტი, ამ Porsche GT3RS-ს არ სჭირდება დიდი ტურბო გამარჯვებისთვის. გადაცემათა კოლოფი - ავტომატური PDK. ვიცი რასაც ფიქრობ, მაგრამ ავტომატი უფრო სწრაფად იცვლის და სიჩქარეს არ აცდენს.

9 1987 წლის Land Rover Defender

ეგზოტიკური კლასიკის მეშვეობით

Land Rover Defender აღჭურვილია 3.5-ლიტრიანი 8-ცილინდრიანი ძრავით, რომელიც დაწყვილებულია 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, მუდმივი სრულამძრავით. ძრავის სხვა ვარიანტი არის ბრუნვითი 2.5 ლიტრიანი ტურბო დიზელი, მაგრამ V8 არის ძრავა.

ამ პატარა, მაგრამ ძლიერ მანქანას შეუძლია ნებისმიერი რელიეფიდან მარტივად წაგიყვანოთ.

შეინახეთ სიცილი მაქსიმალური სიჩქარისთვის 89 mph და 0-60 დრო 11.6 წამი. ამ ავტომობილის მინუსი, რა თქმა უნდა, ანაზღაურდება ვერტიკალური ასვლისა და დაღმართის უნარებით. ყველა Land Rover-ის მსგავსად, ამ მანქანას აქვს ალუმინის კორპუსი, რომელიც მდგრადია ჟანგისა და კოროზიის მიმართ.

8 1985 წელი Land Rover Range Rover Classic

როდესაც Range Rover Classic-ის დებიუტი გამოვიდა, ის ძალიან ძვირი ღირდა. როგორც ძვირადღირებული ჯიპი პაბლო ესკობარისთვის ან ტყვიაგაუმტარი ვერსია ინგლისელი დედოფლისთვის. თუ შიგნით შეხედავთ, საკმარისი ადგილია მისთვის და მისი მრავალი კორგისთვის. Range Rover Classic-ს აქვს მუდმივი ყველა წამყვანი სისტემა და ZF 4-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. Range Rover Classic-ის წონაა 5545 ფუნტი. ეს წონა ნაწილობრივ განპირობებულია Rover-ის 3.5-ლიტრიანი V8 ძრავით ორი Zenith Stromberg კარბუტერით. ყველა ძველი სკოლის ლენდ როვერი ბრიტანული მემკვიდრეობის სიმბოლოა.

7 1979 MG ჯუჯა

MG Midget, წარმოებული Morris Garages UK-ის მიერ, დასავლურ სამყაროს მიაწოდა ორი ადგილიანი სპორტული მანქანა, რომელიც თავის დროზე კარგად ატარებდა და ჰქონდა ელემენტარული სავალი ნაწილი, თუმცა მასთან მუშაობა მარტივი იყო. ჯუჯა.

ძრავები იწარმოებოდა სხვადასხვა ვარიაციით 948 კუბ-დან. იხილეთ 1.5-ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი ძრავები.

ეს მანქანები მსუბუქი წონა იყო და 1620 ფუნტს იწონიდა. კონვერტირებადი რბილი ზედა და მყარი ზედა, როგორც ვარიანტი, MG Midget იყო თავისი დროის ბრიტანული Miata.

6 1969 გ., იაგუარ E-ტიპი

Jaguar E-Type-ს მოჰყვა 3.8-ლიტრიანი 6-იანი ძრავი და ჰქონდა სამი კარბუტერის ვარიანტი: SU, Webber ან Zenith-Stromberg. სიმძლავრე იყო დაახლოებით 265 ცხ. რაც თავის დროზე ძალიან კარგი იყო. Jaguar E-Type არის კლასიკური მანქანა, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში თავისი დახვეწილი ხაზებით. იყო პატარა პრობლემები, რაც აწუხებდა E-Type-ს, მაგრამ თუ კარგად იცნობთ კარგ დამოუკიდებელ ავტოფარეხს ან კარგად ფლობთ კლავიშებს, მაშინ კარგად უნდა იყოთ, მაგრამ არა როგორც ყოველდღიური მძღოლი. E-Type/XKE-ს მოჰყვა 4 სიჩქარიანი Borg Warner ავტომატური ტრანსმისია ან 12 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. III სერიები შესთავაზეს V6 ძრავით, მაგრამ XNUMX ძრავით მუშაობა ცოტა უფრო ადვილია.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger-ს შესავალი არ სჭირდება. Dodge-მ ააშენა Charger, რადგან საჭირო იყო 4 კაციანი სპორტული სედანი და ეს იყო ძლიერი მანქანა. 425 HP Hemi V8 ძრავით, რომელსაც ეწოდა "ჰემი" ნახევარსფერული წვის კამერის გამო და რომლის მთავარი უპირატესობა არის ძალიან მცირე სითბოს დაკარგვა. ეს ხელს უწყობს წვის პროცესს და პრაქტიკულად არ ტოვებს დაუწვავ საწვავს პროცესში. Dodge Charger იწონის სულ რაღაც 4,000 ფუნტს. და აკეთებს 0-60 4.8 წამში. ცუდი არ არის 1969 წლისთვის, მაგრამ ეს იყო საწვავის კრიზისამდე და კატალიზური გადამყვანების ფედერალური მოთხოვნები.