ტოპ 10 ყველაზე ძვირადღირებული გერმანული მანქანა

საავტომობილო (საავტომობილო) ინდუსტრია გერმანიაში არის ერთ-ერთი უდიდესი ბიზნესი ქვეყანაში, სადაც დასაქმებულია მილიონზე მეტი ადამიანი. გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრია, რომელიც თანამედროვე მანქანების სახლია, ყველაზე ორიენტირებულ და კრეატიულად ითვლება მსოფლიოში. 1860-იანი წლების ბოლოს, ბრიტანეთის საავტომობილო ინდუსტრია მუდმივად აცოცხლებდა გერმანიას, ხოლო 1870-იანი წლების ბოლოს, საავტომობილო ძრავის პიონერებმა კარლ ბენცმა და ნიკოლაუს ოტომ შექმნეს შიდა ანთებული ოთხტაქტიანი ძრავები.

BMW შეიქმნა 1916 წელს, მაგრამ მანქანების წარმოება მხოლოდ 1928 წელს დაიწყო. გერმანიაში ინდუსტრიის ზომიერმა განვითარებამ ბაზარი ღია დატოვა ნამდვილი ამერიკული ავტომწარმოებლებისთვის, როგორიცაა General Motors, რომელმაც 1929 წელს გერმანული ორგანიზაცია Opel და Ford Motor-ი ჩაიბარა. კომპანია, რომელიც მხარს უჭერდა წარმატებულ გერმანულ შვილობილი კომპანიას 1925 წლიდან.

ქვეყნის ავტოინდუსტრიაში ამჟამად დომინირებს ხუთი გერმანული კომპანია და შვიდი ბრენდი: Volkswagen AG (და Audi და Porsche-ის შვილობილი კომპანიები), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG და Ford-Werke GmbH. გერმანიაში ყოველწლიურად აშენდება თითქმის ექვსი მილიონი ავტომობილი და დაახლოებით 5.5 მილიონი გერმანული მარკა იგზავნება საზღვარგარეთ. აშშ-სთან, ჩინეთთან და იაპონიასთან ერთად, გერმანია ერთ-ერთია მსოფლიოს ოთხი უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებელიდან. Volkswagen Group არის ერთ-ერთი სამი უმსხვილესი საავტომობილო ორგანიზაცია მსოფლიოში (Toyota-სა და General Motors-თან ერთად).

ქვემოთ მოცემულია 10 წლის 2022 ყველაზე ძვირადღირებული გერმანული მანქანის სია. ამ მანქანებს აქვთ საკუთარი უნიკალური დიზაინი, მხარდაჭერა და რაც მთავარია, ამ მანქანებში გამოყენებული ტექნოლოგია და ინოვაციები მათ ძვირად აქცევს მყიდველებს.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 XNUMX XNUMX დოლარი)

2010 წლის პარიზის მოტორშოუზე გამოქვეყნებული ეს როდსტერი არის მოდულური ჰიბრიდი, რომელიც აღჭურვილია 221L V296 TDI ორმაგი ტურბო დიზელის ძრავით 3.0კვტ (6HP) წინა ბორბლის საჭით. 64 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 86 წამი სჭირდება. Audi-მ წარადგინა e-tron Spyder 100 წლის იანვარში, ლას-ვეგასში, სამომხმარებლო ელექტრონიკის შოუზე, რომელიც თითქმის არ განსხვავდებოდა პარიზული მანქანისგან, მაგრამ ამჯერად შეღებილი იყო ნათელ წითლად. მანქანა დაინერგა მსგავსი მახასიათებლებით, მათ შორის ელექტრონულად შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარე 62 mph (4.4 კმ/სთ).

• მაქსიმალური სიჩქარე: 249 კმ/სთ / 155 mph

• 0–100 კმ/სთ: 4.4 წამი

• სიმძლავრე: 387 ცხ.ძ. / 285 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 267 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 3 ლიტრი / 2967 cc

• წონა: 1451 კგ / 3199 ფუნტი

9. Volkswagen W12 (3,000,000 XNUMX XNUMX დოლარი)

Volkswagen W12 Coupe (ასევე უწოდებენ Volkswagen Nardò) იყო კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც შეიქმნა Volkswagen Passenger Cars-ის მიერ 1997 წელს. 2001 წლის ტოკიოს საავტომობილო შოუზე, Volkswagen Group-მა წარადგინა თავისი ყველაზე ეფექტური W12 სპორტული მანქანის კონცეფცია ღია ნარინჯისფერში. ძრავა შეფასდა, როგორც 441 კილოვატს (600 ცხ.ძ.; 591 ცხენის ძალა) და 621 ნიუტონ მეტრს (458 lbf⋅ft) ბრუნვის მომენტის გამომუშავებით; მას შეეძლო 100 კილომეტრი საათში აჩქარება დაახლოებით 62.1 წამში და ჰქონდა მაქსიმალური სიჩქარე 3.5 კილომეტრი საათში (357 mph), ხოლო იწონიდა მხოლოდ 221.8 კგ (1,200 ფუნტი). ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი სპორტული მანქანის კონცეფცია პლანეტაზე. შექმნილია ჩარლი ადერის მიერ.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 357 კმ/სთ / 221.8 mph

• 0–100 კმ/სთ: 3.5 წამი

• სიმძლავრე: 591 ცხ.ძ. / 441 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 498 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 6 ლიტრი / 5998 cc

• წონა: 1200 კგ / 2646 ფუნტი

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 XNUMX XNUMX დოლარი)

BMW Nazca C2, ასევე ცნობილი როგორც Italdesign Nazca C2, იყო 1992 წლის კონცეფციის სპორტული მანქანა. მანქანა დააპროექტა საერთაშორისო საავტომობილო მშენებელმა Italdesign-მა, ჯორჯეტო ჯუჯაროს სახლში, და გამოსახულია BMW-ს შედარებითი მონახაზი წინა მხარეს. მანქანას ჰქონდა მაქსიმალური სიჩქარე 193 მილი საათში (311 კმ/სთ). სულ შეიქმნა სამი მანქანა. მანქანის დახვეწილი კომპონენტები მოიცავდა ნახევრად ფრთიან თოლიას კარებს, მთლიანად მინის ზედაპირს და ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებულ პოლიმერულ კონსტრუქციას. ეს იყო წინა 12 წლის Nazca M1991 კონცეფციის გაუმჯობესება.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 325 კმ/სთ / 202 mph

• 0–100 კმ/სთ: 3.7 წამი

• სიმძლავრე: 300 ცხ.ძ. / 221 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 273 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 5 ლიტრი / 4988 cc

• წონა: 1100 კგ / 2425 ფუნტი

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 XNUMX XNUMX დოლარი)

Audi Rosemeyer არის Audi-ს მიერ წარმოებული კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც პირველად იყო წარმოდგენილი Autostadt-ზე და ევროპის სხვადასხვა საავტომობილო გამოფენებზე 2000 წელს. რაც შეეხება ბრენდს და ბევრი პოტენციური მყიდველი მოუთმენლად ელოდა ახალ ფორმას, მაგრამ დიდი შედეგის გარეშე. აღჭურვილია დიდი მოცულობის შუაზე დამონტაჟებული W16 ძრავით, რომელიც ავითარებს 700 ცხენის ძალას (520 კვტ; 710 ცხ.ძ.) და Audi-ს Quattro მუდმივი სრულამძრავიანი სისტემით, ავტომობილი გარანტირებულია რომ სრულყოფილად ჰარმონიაშია მის გარეგნობასთან.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 350 კმ/სთ / 217 mph

• 0–100 კმ/სთ: 3.6 წამი

• სიმძლავრე: 630 ცხ.ძ. / 463 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 392 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 8 ლიტრი / 8004 cc

• წონა: 1607 კგ / 3543 ფუნტი

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000$)

Mercedes-Benz Concept IAA არის კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც გამოვიდა 2015 წელს გერმანული ბრენდის Mercedes-Benz-ის მიერ. IAA ნიშნავს "ინტელექტუალური აეროდინამიკური მანქანა". იგი წარმოდგენილი იყო ფრანკფურტის მოტორ შოუზე 2015 წლის სექტემბერში. მისი ძირითადი ხაზები მიუთითებს მომავალი მოდელების კომპლექსურ ხაზებზე. იგი აღჭურვილია 274 ცხენის ძალის ჰიბრიდული ძრავით. ამ მდიდრული სილამაზის ღირებულება დაახლოებით 4 მილიონი დოლარია.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 250 კმ/სთ / 155 mph

• 0–100 კმ/სთ: 5.5 წამი

• სიმძლავრე: 279 ცხ.ძ. / 205 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 155 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 2 ლიტრი / 1991 cc

• წონა: 1800 კგ / 3968 ფუნტი

5. Porsche Mission E (4,000,000 XNUMX XNUMX დოლარი)

Porsche Mission E არის ორიგინალური მთლიანად ელექტრული Porsche-ს შიდა სამუშაო, რომელიც წარმოდგენილი იქნა როგორც კონცეპტუალური ავტომობილი 2015 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე. Mission E, სავარაუდოდ, წარმოებაში შევა Porsche-ს ზუფენჰაუზენის ქარხანაში 2019 წელს. Mission E განვითარებულია სრულიად ახალ ეტაპზე და აქვს 600 ცხ.ძ. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 3.5 წამში და 0-დან 200 კმ/სთ-მდე 12 წამში. სავარაუდო მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-ზე მეტია. Porsche გეგმავს, რომ Mission E გაიაროს 500 კმ-ზე მეტი (310 მილი).

• მაქსიმალური სიჩქარე: 249 კმ/სთ / 155 mph

• 0–100 კმ/სთ: 3.5 წამი

• სიმძლავრე: 600 ცხ.ძ. / 441 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 300 ცხ.ძ. ტონაზე

• წონა: 2000 კგ / 4409 ფუნტი

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 XNUMX XNUMX დოლარი)

Audi Le Mans quattro იყო სპორტული მანქანის სტილის კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც Audi-მ შექმნა 2003 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე პრეზენტაციისთვის Audi-ს სამი პროგრესული გამარჯვების გამო 24, 2000 და 2001 წლებში Le Mans-ის დამქანცველ 2002 საათიანი ძრავის რბოლაში. ეს იყო Audi-ს მიერ 2003 წელს დაგეგმილი მესამე და ბოლო კონცეპტუალური მანქანა, Pikes Peak quattro-სა და Nuvolari quattro-ს შემდეგ. მანქანამ ასევე აჩვენა რამდენიმე Audi-ს სტილის მინიშნებები და ტექნოლოგიური დეტალები, რომლებიც შემდეგ იგეგმება Audi-ის მომავალ მოდელებში გამოყენებაში.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 345 კმ/სთ / 214 mph

• 0–100 კმ/სთ: 3.6 წამი

• სიმძლავრე: 610 ცხ.ძ. / 449 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 399 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 5 ლიტრი / 4961 cc

• წონა: 1530 კგ / 3373 ფუნტი

3. Maybach Exelero ($8,000,000)

Maybach Exelero არის მაღალი ხარისხის სპორტული მანქანა, რომელიც გამოვიდა 2004 წელს. ოთხადგილიანი მანქანა 700 ცხ.ძ (522 კვტ) ორმაგი ტურბოძრავით V12 ძრავით, რომელიც შემუშავებულია Maybach-Motorenbau GmbH-ის მიერ, Fulda Tires-ის, Goodyear-ის გერმანული განყოფილების დაკვეთით. Fulda იყენებს მანქანას, როგორც ერთგვარი წინდახედული მანქანა, რათა განიცადოს ფართო საბურავების კიდევ ერთი ეპოქა. გერმანიის ფუფუნების მანქანების მწარმოებელმა მოდელი შექმნა, როგორც 1930-იანი წლების მისი გლუვი სპორტული მანქანის თანამედროვე თარგმანი. რეგისტრირებულ წინაპარს განსხვავებული მნიშვნელობა აქვს, რაც ასევე დაკავშირებული იყო ძლევამოსილ მაიბახის მანქანასთან.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 351 კმ/სთ / 218 mph

• 0–100 კმ/სთ: 4.4 წამი

• სიმძლავრე: 700 ცხ.ძ. / 515 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 263 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 5.9 ლიტრი / 5908 cc

• წონა: 2660 კგ / 5864 ფუნტი

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000$)

შვეიცარიელმა ბიზნესმენმა ული ანლიკერმა თავისი Mercedes McLaren SLR გადააკეთა თავის უნიკალურ, სრულიად წითელ და ოქროს სუპერმანქანად. მათთვის, ვინც დაინტერესებულია, ული ამჟამად სთავაზობს თავის მორგებულ მოგზაურობას უმნიშვნელო 7 მილიონ ფუნტად. მიმდინარე კურსით ეს არის 9,377,900.00 35 30,000 აშშ დოლარი. Mercedes McLaren SLR-მა მიიღო 3.5 კაციანი გუნდი, რომლებმაც დახარჯეს 999 25 საათი და 5 მილიონ ფუნტზე მეტი, კონკრეტული საბოლოო მიზნის მისაღწევად, შექმნას McLaren SLR Red Gold Dream by Anliker. სამწუხაროდ, ული ანლიკერისთვის, მორგებულმა სუპერმანქანამ ტესტი არ ჩააბარა. Top Gear-მა თქვა, რომ საღებავს შეუძლია „გააწვას ხვრელი თვალებში და კოშმარებში“ წითელი საღებავისა და კილოგრამ სუფთა ოქროს მასზე დატანილი ფენების გამო.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 340 კმ/სთ / 211 mph

• 0–100 კმ/სთ: 3 წამი

• სიმძლავრე: 999 ცხ.ძ. / 735 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 555 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 5.4 ლიტრი / 5439 cc

• წონა: 1800 კგ / 3968 ფუნტი

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000$)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) იყო გამორჩეული ორადგილიანი სპორტული მანქანების რბოლა, რომელმაც გააოცა სპორტული მანქანების რბოლა 2 წელს, იმ წელს მოიგო მსოფლიო სპორტული ავტომობილების ჩემპიონატი. სახელწოდებით "SL-R" (Sport Leicht-Rennen-ისთვის, ინგ. Sport Light-Racing, მოგვიანებით შეიცვალა "SLR"-ად), 1955-ლიტრიანი "Thoroughbred" მიღებული იყო ორგანიზაციის Mercedes-Benz W3 ფორმულა ერთი მრბოლელიდან. იგი იზიარებდა თავისი ძრავის და შასის უმეტეს ნაწილს: 196 კუბ.სმ მოცულობის 196-ცილინდრიანი 2,496.87 ძრავა. cc გამონაბოლქვით და ინსულტით 8cc-მდე. CM და დაეხმარა 2,981.70 ცხ.ძ. (310 კვტ). Mille Miglia-ს დებიუტი შედგა.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 300 კმ/სთ / 186 mph

• 0–100 კმ/სთ: 6.5 წამი

• სიმძლავრე: 310 ცხ.ძ. / 228 კვტ

• ცხ.ძ/წონა: 344 ცხ.ძ. ტონაზე

• მოცულობა: 3 ლიტრი / 2982 cc

• წონა: 900 კგ / 1984 ფუნტი

ზემოთ არის ყველაზე ძვირადღირებული გერმანული მანქანების მდიდრული სია მთელს მსოფლიოში. ამ სანახაობებმა შეიძლება ვერ ამოიცნონ მანქანა ამ პრეზენტაციაში, რომელსაც აქვს მაღალი სიმძლავრის პრინციპები. ძვირადღირებული და ძვირადღირებული მანქანების კონცეფცია ძირითადად იმ ტრასის გასაოცარი სტრუქტურის ჩვენებაა, რომელზეც ისინი რბოლავენ ან გარბიან, ან არ აძლევენ უპირატესობას გერმანულ მანქანებს. ეს სია აჩვენებს გერმანული საავტომობილო კომპანიების კეთილდღეობას.