ცივი დანადგარის გაშვების დროს ხმაურის ტიპები და მათი მიზეზები

ხმაურის ტიპი მანქანის გაცივებისას შეიძლება მნიშვნელოვანი ინფორმაცია იყოს გაუმართაობის დიაგნოზისთვის. განსაკუთრებით ძრავის ზედმეტი ხმაური, რაც მთავარი გაფრთხილებაა შესაძლო პრობლემების შესახებ.

რა თქმა უნდა, იმის ცოდნა, თუ როგორ ჟღერს მანქანა ნორმალურ პირობებში, ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანაში სხვადასხვა არასტანდარტული ხმებისა და ანომალიების კლასიფიკაციისთვის.

ხმაური ცივი მანქანის დადგომისას, რამაც შეიძლება მათი პროვოცირება გამოიწვიოს

პათოლოგიური ცივიდან დაწყებული ხმაურის ძირითადი ყველაზე გავრცელებული ტიპები და მათი შესაძლო მიზეზები დეტალურად განვიხილავთ ქვემოთ:

1. ძრავის ხმა გაძნელებულია. ცივ გარემოში გაშვებისას აღინიშნება ფარების სინათლის დაბალი ინტენსივობა და აღიქმება ხმის შეგრძნება, თითქოს მანქანა ძალის გარეშე მოძრაობს. ეს არის სიმპტომი, რომელიც გამოწვეულია ბატარეასთან (დაბალი დამუხტვა ან ცუდ მდგომარეობაში) ან ტერმინალებთან (შესაძლოა ცუდი კავშირის დამყარებით) პრობლემებით.
2. "სრიალის" დამწყები ("grrrrrrr..."). თუ მანქანა დაძვრისას იწყებს გადაცემათა კოლოფებს შორის ხახუნის ხმაურს, შესაძლოა სტარტერთან იყოს პრობლემა.
3. ძრავის ხმაური ("chof, chof ..."). თუ ცივი ძრავის გაშვებისას მოისმენთ ხმაურს, როგორიცაა ”chof, chof ...” და მანქანაში საწვავის ძლიერი სუნია, ინჟექტორები შეიძლება აღარ იყოს დალუქული ან ცუდ მდგომარეობაში იყოს. ინჟექტორების მიერ წარმოქმნილი ხმაური ძალზე დამახასიათებელია და ეს განპირობებულია საწვავის ორთქლის ემისიის ეფექტით სარქვლის საფარის გარედან.
4. ლითონის ხახუნის ხმაური. შეიძლება მოხდეს, რომ ძრავის ცივად გაშვებისას, ძრავის არედან ლითონის ნაწილებს შორის ხახუნის ხმა გაისმა. ეს სიტუაცია შეიძლება იყოს სიმპტომი, რომელიც გამოწვეულია გაუმართავი წყლის ტუმბოს გამო. ეს მეტალის ხმაური შეიძლება წარმოიშვას, როდესაც წყლის ტუმბოს ტურბინა შედის კონტაქტში თავად ტუმბოს კორპუსთან.
5. მეტალის ხმაური (ზარი) გამონაბოლქვი ადგილიდან. ზოგჯერ შეიძლება მოხდეს, რომ ზოგიერთი გაჟონვის დამცავი ან დამჭერი ფხვიერი ან დაბზარულია. "ზარი" წარმოიქმნება ლითონის ნაწილით, რომელიც გახდა ფხვიერი ან აქვს ბზარები.
6. ხრაშუნა მანქანის შიგნიდან. თუ სიცივის დროს მანქანის ჩართვისას ხმაურია და მანქანის შიგნიდან გამოსვლის ხმაურია, შესაძლებელია გათბობის ვენტილატორი ცუდ მდგომარეობაში იყოს (საბალანსო ღერძი სავარაუდოდ გატეხილია ან აკლია შეზეთვის).
7. დაწყებისას ლითონის ფურცლების ვიბრაციული ხმა. ლითონის ფურცლების ვიბრაციული ხმაური გაშვებისას, როგორც წესი, დაკავშირებულია მილების დამცავების ცუდ მდგომარეობასთან. ამ დამცველებს შეუძლიათ გატეხონ ან გატეხონ გარე ფაქტორების გამო, როგორიცაა ტემპერატურა, მექანიკური სტრესი და ა.შ.
8. ბზარი ძრავის არეში. გაშვებისას ძრავის არეში ხრაშუნის ხმა შეიძლება წარმოიშვას დროის ღვედის ღვედის ან დაჭიმვის ცუდ მდგომარეობაში მყოფობის გამო. ეს ხდება იმის გამო, რომ ლილვაკები ან დაჭიმვები შეიძლება ფხვიერი იყოს.
9. წყვეტილი ან დარტყმის ხმა ძრავის განყოფილების არეში. ეს ხმაური მანქანის ამოქმედებისას, როცა სიცივე ჩნდება, როგორც წესი, დროის ჯაჭვის ცუდ მდგომარეობაში ყოფნის გამო (გაჭიმული ან გაუმართავი). ამ შემთხვევაში, ჯაჭვი ჭრის ციგურებს და წარმოქმნის ამ კაკუნის ხმებს, განსაკუთრებით თუ ძრავა არ არის ცხელი.
10. პლასტმასის ვიბრაცია ძრავის არეში ("trrrrrrr..."). ვიბრაცია, ტემპერატურის ცვლილება ან მასალის დაბერება შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ საფარი, რომელიც ფარავს ძრავას, დაბზარულია ან მისი საყრდენები დაზიანებულია და, შესაბამისად, ისმის პლასტმასის ვიბრაცია.
11. მეტალის ხმაური ზუსტად გაშვებისას, რომელსაც თან ახლავს ვიბრაცია ძარაში და საჭეში. ეს სიმპტომი შეიძლება ჩაითვალოს, თუ ძრავის დგუშები ცუდ მდგომარეობაშია. ამ სიმპტომებმა შეიძლება გამოიწვიოს უფრო სერიოზული პრობლემა.
12. ხმაური, თითქოს დასაწყისში მეტალის ზარის ხმა ("clo, clo,…"). სტარტის დროს შეიძლება ხმაური იყოს, ლითონის ზარის ხმა, რომელსაც საჭის უბედური შემთხვევა იწვევს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის დისბალანსით, რამაც გამოიწვია ვიბრაცია, რომელიც განსაზღვრავს ამ ხმაურს. ეს ძალიან დამახასიათებელია.
13. ხმამაღალი სასტვენი ძრავის განყოფილებაში. კიდევ ერთი შესაძლო ხმაური ცივ ამინდში მანქანის ამოქმედებისას არის სასტვენი ძრავის განყოფილებიდან, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს გამონაბოლქვის კოლექტორის დეფექტით. ამ ნაწილში ბზარი, ან ცუდ მდგომარეობაში არსებული შუასადებები, ორივეს შეუძლია შექმნას ისეთი ძლიერი სასტვენის ხმა.
14. ძრავის ვიბრაცია ან არაჰარმონიული ხმები. არსებობს შესაძლებლობა, რომ ამგვარი ხმა წარმოიქმნას ძრავაში, როდესაც შიდა ნაწილები არ მუშაობს. როგორც წესი, ამ გაუმართაობის დადგენა ძნელია, ვინაიდან ზუსტი დიაგნოზის დასმისთვის ძრავა უნდა დაიშალა.

რეკომენდაციები

ცივი ძრავის გაშვებისას შესაძლებელია მრავალი პათოლოგიური ხმაური. მათი აღმოჩენისას აუცილებელია მანქანა მაქსიმალურად სწრაფად შემოწმდეს, რადგან ამ ხმაურის მიღმა შეიძლება სერიოზული გაუმართაობა დაიმალოს, ან ეს შეიძლება იყოს მომავალი სერიოზული პრობლემის მაუწყებელი.

ცივიდან მანქანის დაძრაობისას ნებისმიერი ტიპის ხმაურის აღმოსაფხვრელად სასურველია დაუკავშირდეთ სემინარს. უპასუხეთ 2 მნიშვნელოვან კითხვას: "რა არის ხმაური?" და "საიდან მოდის ეს?" ეს ინფორმაცია დაეხმარება ტექნიკოსებს პრობლემის დიაგნოზირებაში.

ზოგიერთ ამ ხმაურს იწვევს ნაწილების, პლასტმასის ან ლითონის ცვეთა ან გატეხვა. ხშირ შემთხვევაში შეუძლებელია ნაწილის შეცვლა (მათი მაღალი ღირებულების, საქონლის სიმცირის გამო და ა.შ.) და გაუმართაობის აღმოფხვრის მიზნით, ასეთ შემთხვევებში რეკომენდებულია ორკომპონენტიანი წებოს გამოყენება.