ჩუმი და სრული ხაზი: რა განსხვავებაა?
ინფორმაციის
სიმძლავრე და ხმა არის მთავარი კრიტერიუმი, რომელიც ინდივიდუალობას ანიჭებს თქვენს მოტოციკლს. ისინი მნიშვნელოვნად იქნება დამოკიდებული ძრავზე, მაგრამ ასევე გამონაბოლქვი აირებზე. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, მწარმოებლების მიერ დამონტაჟებული ორიგინალური გამონაბოლქვი მილები ყოველთვის არ არის საუკეთესო. ეს ხშირად გიბიძგებთ, განახორციელოთ სხვადასხვა ცვლილებები თქვენს ორ ბორბალზე. თქვენი ასახვა აუცილებლად გაიძულებთ აირჩიოთ მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის.
რა არის მაყუჩი და სრული ხაზი?
ბევრი ადამიანი, ბაიკერებიც კი, აბნევს მაყუჩს სრული ხაზით. ამასთან, ორი ტერმინი ეხება მოტოციკლეტზე აღჭურვილობის ორ სხვადასხვა ნაწილს.
მაყუჩის განსაზღვრა და აღწერა
La განსხვავება მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის ყოველთვის არ არის აშკარა. საყოველთაოდ ცნობილია როგორც გამონაბოლქვი, პირველი მოდის კარტრიჯის სახით, რომელიც ივსება საფარით, რომელიც შექმნილია გამონაბოლქვი აირების შენელებისა და გაფართოების მიზნით. ექვსკუთხედი უმეტეს შემთხვევაში, ეს მოწყობილობა მდებარეობს შესასვლელ და გასასვლელ მილებს შორის. თუმცა, მწარმოებლის მიერ არჩეული კონფიგურაციიდან გამომდინარე, მას შეუძლია მიიღოს სხვადასხვა ფორმა, პოზიცია და პუნქტების რაოდენობა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენი მოტოციკლის მაყუჩი შეიძლება იყოს დახრილი, ზემოთ ან ქვემოთ, ერთჯერადი ან ორმაგი გამონაბოლქვი და ა.
სრული ხაზის განსაზღვრა და აღწერა
სრული ხაზი შედგება რამდენიმე ელემენტისგან, როგორიცაა მანიფოლდი, კატალიზატორი, გამონაბოლქვი სარქველი და მაყუჩი. მაშასადამე, მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის ერთ -ერთი განსხვავება ისაა, რომ პირველი მეორის ნაწილია. გამონაბოლქვი აირები ცილინდრებიდან მრავლდება კატალიზატორის გავლის წინ. ეს უკანასკნელი უაღრესად მნიშვნელოვანია წვის კონტროლი დაბინძურების სტანდარტებისა და რეგულაციების შესაბამისად. კატალიზატორის გასასვლელში გამონაბოლქვი აირები გადის გამონაბოლქვი სარქველით, რაც დახურულ მდგომარეობაში ქმნის უკანა წნევას დაბალ სიჩქარეებთან და დაბალ დატვირთვებთან ადაპტაციის მიზნით. შემდეგ ისინი ამოტუმბულია მაყუჩის საშუალებით.
რა სხვა განსხვავებებია მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის?
თავისი ფუნქციების გარდა, განსხვავება მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის ასევე შეგიძლიათ იხილოთ მასალებში და ფასში. მასალის არჩევანი პირდაპირ გავლენას ახდენს წარმოების ღირებულებაზე და გასაყიდად მითითებულ ფასზე.
სამშენებლო მასალები
გამონაბოლქვი ხელმისაწვდომია რამდენიმე მასალაში ბაზარზე. თუ სარბოლო იერს ანიჭებთ უპირატესობას, ყველაზე შესაფერისი მასალა ნახშირბადია. გარდა ძალიან მიმზიდველი გარეგნობისა, ეს მასალა ეფექტურად აშორებს სითბოს მაყუჩიდან და ხელს უშლის მძღოლის დამწვრობის რისკს. სხვა ალტერნატივებია უჟანგავი ფოლადი და ტიტანი. რაც შეეხება სრულ ხაზს, ის ძირითადად დამზადებულია ფოლადისგან ან უჟანგავი ფოლადისგან. თუ ეს მასალები ნახშირბადზე მძიმეა, ისინი უფრო საიმედოა და უფრო დიდხანს ძლებენ. გარდა ამისა, ისინი დროთა განმავლობაში ინარჩუნებენ გარეგნობას. რაც შეეხება კოლექტორს, ის ზოგჯერ ხელმისაწვდომია შემცირებულ ვერსიაში კატალიზატორის გარეშე.
ფასების დიაპაზონი
La განსხვავება მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის ასევე ფასების დონეზე. მართლაც, გამონაბოლქვი გაცილებით ნაკლები ღირს ვიდრე სრული ხაზი, საშუალოდ 500 ევროდან 1 ევრომდე. ეს განსხვავება პირველ რიგში დაკავშირებულია დიზაინთან. თუმცა, როგორც ზემოთ ავღნიშნეთ, მასალის არჩევანი დიდ გავლენას ახდენს წარმოების ღირებულებაზე. მაგალითად, ფასის სხვაობა ოდნავ ნაკლები იქნება ნახშირბადის გამონაბოლქვსა და სრული ფოლადის ხაზს შორის.
რატომ შეცვალეთ მაყუჩი და არა მთელი ხაზი და პირიქით?
სხვა განსხვავება მაყუჩსა და სრულ ხაზს შორის ეხება მათ წვლილს თქვენი მოტოციკლის შეცვლისას. როდესაც თქვენ შეცვლით ორიგინალურ მაყუჩს ადაპტირებადი მაყუჩით, საბოლოო შედეგი რჩება ესთეტიურად სასიამოვნო. მართლაც, თქვენ ანიჭებთ მას უფრო სპორტულ სახეს და ხმას. ჩანაცვლება მარტივი ოპერაციაა. ადაპტირებადი მაყუჩები აღჭურვილია დანამატი ან ხრახნიანი სისტემით მარტივი შეკრებისთვის.
მეორეს მხრივ, მთელი გამონაბოლქვი სისტემის შეცვლა, როგორც წესი, არის დამატებითი ენერგიის საჭიროებაზე პასუხი, თუნდაც მოგება ყოველთვის არ იყოს მნიშვნელოვანი. ეს არის შეფასებული თქვენი მოტოციკლის თავდაპირველი ცხენის ძალის მაქსიმუმ 5% -ით. სათანადო მასალის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ კვლავ გაანათლოთ თქვენი ბორბლიანი ავტომობილი რამდენიმე კილოგრამით და გაზარდოთ ბრუნვის მომენტი. ეს საკმარისზე მეტია მგზნებარე ბაიკერებისათვის, მაგრამ არა კონკურენტებისთვის.
