ეს HSV GTSR W1 Maloo შეიძლება იყოს მილიონი დოლარი! აუქციონზე გამოტანილი ულტრა იშვიათი V8 მონსტრი უკვე სუპერქარის ფული ღირს
ახალი ამბები

ეს HSV GTSR W1 Maloo შეიძლება იყოს მილიონი დოლარი! აუქციონზე გამოტანილი ულტრა იშვიათი V8 მონსტრი უკვე სუპერქარის ფული ღირს

ეს HSV GTSR W1 Maloo შეიძლება იყოს მილიონი დოლარი! აუქციონზე გამოტანილი ულტრა იშვიათი V8 მონსტრი უკვე სუპერქარის ფული ღირს

GTSR W1 Maloo-ს მხოლოდ ოთხი მაგალითი იქნა წარმოებული ფარულად HSV-ს მიერ. (სურათის კრედიტი: Llloyds Auctions)

ეს არის ის, რასაც ფულით ვერ იყიდი - კარგად, ყოველ შემთხვევაში, არა ტრადიციული გაგებით. HSV GTSR W1 Maloo დაბრუნდა სათაურებში და ამჯერად ეს იმიტომ ხდება, რომ მისი ოთხი მაგალითიდან ერთ-ერთი უახლოვდება აუქციონზე შვიდი ფიგურის ხელში ჩაგდებას. და არა, ეს არ არის შეცდომა.

წერის მომენტში, მოცემული GTSR W1 Maloo-ს აქვს 735,000 აშშ დოლარის ამჟამინდელი შეთავაზება და ზუსტად 19 დღე რჩება მყიდველზე ოფიციალურად გაყიდვამდე. Lloyds Auctions. ცნობისთვის, ოდომეტრზე მას მხოლოდ 681 კმ აქვს ნაჩვენები.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ ამ კონკრეტული GTSR W1 Maloo დასრულებული Light My Fire საღებავით ამჟამად უფრო ძვირი ღირს, ვიდრე ახალი Ferrari 812 GTS ($675,888 პლუს გზაზე ხარჯები), და რომ აღარაფერი ვთქვათ Rolls-Royce Wraith Black Badge-ზე ($734,900). მაშინ დიდი ფული.

მაშ, რა არის მთელი აურზაური? ისევე, როგორც დანარჩენი სამი ორკარიანი GTSR W1 Maloos, ესეც ფარულად აწარმოებდა HSV-ს, რომელმაც 300 წელს ააშენა 1 GTSR W2017 სედანი საჯარო გასაყიდად, წელს, როდესაც ავსტრალიური მანქანების წარმოება დასრულდა ჰოლდენის ბოლო ქარხნის დახურვით.

დიახ, მათი ოთხკარიანი და-ძმებისგან განსხვავებით, GTSR W1 Maloo მოწყობილობები "იყიდებოდა" კერძო, HSV-საც კი ძალიან ცოტას აკეთებდა მათი არსებობისგან, ამიტომ მათი მიმზიდველობა უფრო მაღალია ვიდრე "ჩვეულებრივი" GTSR W1, რომლის ფასი $169,990-დან იყო. პლუს გზაზე ხარჯები.

ნებისმიერ შემთხვევაში, გარდა სხეულის სტილისა, GTSR W1-ის ორი ვერსია მეტ-ნაკლებად იდენტური იყო, ორივე აღჭურვილი იყო 474 კვტ/815 Nm 6.2-ლიტრიანი ბენზინის 9-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით Chevrolet Corvette-ის ZR8-ის მეექვსე თაობის ფლაგმანიდან. .

ახლო თანაფარდობის ექვს სიჩქარიანი მექანიკა (TR6060) გადაცემის ერთადერთი ვარიანტი იყო, ხოლო ძრავა უკანა ბორბლებზე გადადიოდა. და, რა თქმა უნდა, იყო ორმოდალური გამონაბოლქვი სისტემა სხვა უნიკალურ განახლებასთან ერთად, ასე რომ, მიიღეთ ტენდერი.

ახალი კომენტარის დამატება