ცხაურის ტესტი: Renault Clio Intens Energy dCi 110

თუ ყიდულობთ რენო კლიოს, რა თქმა უნდა, ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი 11 ათასი დოლარად. მაგრამ ბევრს სურს შედარებით მცირე, მაგრამ კარგად აღჭურვილი და მოტორიზებული მანქანა, როგორიცაა Renault Clio Intens Energy dCi 110 სატესტო მანქანა.

ეს ჩვეულებრივ ძრავას აღწევს ზედა ნახევრიდან, არა ძრავის კიბის ზემოდან, არამედ აღჭურვილობით. და იმ ადამიანებს უფრო მეტად მოსწონთ ტესტი კლიო.

სინამდვილეში, მხოლოდ რამდენიმე რამ გვაწუხებდა: ასეთი მანქანა იმსახურებდა ავტომატურ გადაცემას. სამწუხაროდ, ეს ძრავა (ცოტა გაუგებარია) არ არის ხელმისაწვდომი ავტომატური ტრანსმისიით. თუ თქვენ ნამდვილად გსურთ, თქვენ უნდა აირჩიოთ სუსტი, 90 ცხენის ძალა dCi, მაგრამ მართალია, ეს ფინანსურად ექვივალენტურია უფრო მძლავრი მექანიკური ტრანსმისიის დიზელის ფასისა. ასე რომ არჩევანი, თუმცა არა საუკეთესო. თუ თქვენ ხართ ქალაქგარეთ და თუ მხიარული განწყობა თქვენთვის უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე კომფორტი, ეს dCi 110 შესანიშნავი არჩევანია; თუ უმეტეს დროს ქალაქში ხართ, dCi 90 ორმაგი გადაბმულობის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად საუკეთესო არჩევანია.

110 ცხენის ძალის დიზელი საკმარისად ცოცხალია, მაგრამ საკმაოდ მშვიდი. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი კარგად უმკლავდება მას, გადართვის ბერკეტის მოძრაობები არ არის ძალიან ზუსტი (მაგრამ ისინი საკმარისად ზუსტია), მაგრამ ისინი ანაზღაურებენ მას გლუვი რეაგირებით ზედმეტი წევის გარეშე. კუთხეებშიც კი, ეს Clio მეგობრულია: დახრილობა არც თუ ისე დიდია და მართვის დინამიკა ერთ-ერთი საუკეთესოა თავის კლასში.

იგივეა ინტერიერში, მით უმეტეს, რომ ეს არის უმაღლესი დონის აღჭურვილობა Clio-ში. ამიტომ მას ასევე აქვს Bose ნავიგაცია და აუდიო სისტემა, რომელიც, რა თქმა უნდა, აერთიანებს R-Link საინფორმაციო გასართობ სისტემას, რომელსაც ჩვეულებრივ ვუჩივით - მაგრამ ეს საკმარისად კარგია ამ კლასის მანქანებისთვის. ასე რომ, ასეთი Clio-ით, თუ თქვენ თავიდანვე ეძებთ მანქანას, არ გამოტოვებთ.

ტექსტი: დუშან ლუკია · ფოტო: საია კაპეტანოვიჩი, უროშ მოდლიჩი

დაწვრილებით:

Renault Clio Energy TCe 120 ინტენსივი

Renault Clio Grandtour dCi90 Limited Energy

Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 გაჩერება-დაწყება

Renault Clio RS 220 EDC ტროფი

რენო ზო ზენი

Clio Intens Energy DCi 110 (2017)

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	17.590 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	20.400 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.461 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 81 კვტ (110 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 260 ნმ 1.750 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 194 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,2 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 3,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 90 გ/კმ.
ტრანსპორტირება და შეჩერება:	ცარიელი მანქანა 1.204 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.706 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.062 მმ – სიგანე 1.731 მმ – სიმაღლე 1.448 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.589 მმ – საბარგული 300–1.146 45 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

გაზომვის პირობები: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 12.491 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,3s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	18,3 წელი ( 125 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	8,8 / 13,8 წ (IV/V)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	12,8 / 16,9 წ (მ./პარ.)
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	4,4 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	41,4m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	60dB

оценка

• ასეთი კლიო შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი კომფორტით და აღჭურვილობით და მოეწონება მათ, ვინც ამ ფაქტორებს მეტრზე და კილოგრამზე მეტს აფასებს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

არ არსებობს გზა აირჩიოს ავტომატური ტრანსმისია