თემა: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +

SUV– ებს შორის, Mitsubishi Outlander, რა თქმა უნდა, წინა პლანზეა, მაგრამ უფრო პატარა Mitsubishi ASX ჯიპი მძიმედ სუნთქავს კისერზე. იმპორტიორი AC Mobil– ის თანახმად, ისინი თავიანთი გაყიდვების მესამედს მიაღწევენ და უფრო და უფრო მეტი მომხმარებელი ირჩევს წინა წამყვანი ბენზინის ძრავას, როგორიც ჩვენ ვიყენეთ ჩვენს ტესტებში.

უროშ მოდლიჩი

Mitsubishi ASX ცოტა ხნის წინ ძლიერ განახლდა, ​​განსაკუთრებით წინა მხარეს, რომელიც გაცილებით მიმზიდველია ახალი ცხაურით და მეტი ქრომით.

შიგნით, ოდნავ განსხვავებული საჭის და მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული საინფორმაციო-გასართობი სისტემის გარდა, რაც ასევე განპირობებულია იმით, რომ ჩვენ ვატარებდით ყველაზე აღჭურვილ ვერსიას ბენზინის ძრავით, ის მეტ-ნაკლებად იგივე დარჩა, რაც არავითარ შემთხვევაში არ არის ნიშნავს ცუდს. Mitsubishi ASX არის საკმაოდ ფართო მანქანა, რომელიც კომფორტულად უახლოვდება სედანს. ერთადერთი, რაც ოდნავ აწუხებს, წინა სავარძლის საკმაოდ მოკლე მოძრაობებია, თორემ მას ნამდვილად ვერ დავაბრალებთ. საბაზისო მოცულობით 442 ლიტრი, საბარგული ასევე შესანიშნავია გამოსაყენებლად და თუ უკანა სკამს დაკეცავთ, ის შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.

ხმის კომფორტი ნაკლებად ხელსაყრელია, რადგან ტაქსი უამრავ ხმას გადასცემს შასიდან და ქარის ნაკადი მაღალ სხეულზე, ხოლო ძრავა ასევე საკმაოდ ხმამაღალია გზატკეცილზე, რაც ისარგებლებს მეექვსე სიჩქარის ნაკლებობით, განსაკუთრებით ავტომობილის მართვისას გზატკეცილზე.

სამწუხაროდ, ძრავა, ქაღალდზე დაპირებული 117 "ცხენის" მიუხედავად, რომელსაც კარგი 1,3 ტონიანი მანქანა არ უნდა ჰქონდეს ბევრი სამუშაო, საკმაოდ სუსტია. ქალაქში, ეს არც ისე აშკარაა, რადგან დატვირთულ ქალაქის მოძრაობაში შეგიძლიათ საკმაოდ სუვერენულად იმოძრაოთ, რაც ასევე ასოცირდება ძლიერ შასისთან, რაც ტრასაზე უფრო ართულებს.

სწორედ აქ ჩნდება ნაკლოვანებები, ძირითადად ცუდი მოქნილობის გამო 154 ნიუტონმეტრიანი "ატმოსფერული" დაბალი ბრუნვის გამო, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ 4.000 rpm- ზე. მეოთხე სიჩქარეზე 50 -დან 90 კილომეტრამდე აჩქარება 16 წამზე მეტს სჭირდება, ხოლო მეხუთე სიჩქარით 80 -დან 120 კილომეტრამდე საათში 26 წამზე მეტს. თუ გვსურს სიჩქარის უფრო სწრაფად აწევა, უნდა გადავიყვანოთ დაბალ სიჩქარეზე, რაც ჩვენ უკვე მოვიშორეთ ტურბო ძრავის ბენზინის ძრავების ეპოქაში.

სამწუხაროდ, ძრავის სისუსტე აისახება საწვავის შედარებით არახელსაყრელ მოხმარებაზე, რომელიც გამოცდაში იყო 8,2 ლიტრი ას კილომეტრზე და არ დაეცა 6,2 ლიტრზე ქვემოთ ას კილომეტრზე, თუნდაც რბილ სტანდარტულ წრეზე. ამიტომ მე აუცილებლად გირჩევთ, რომ დაამატოთ კარგი ათასი Mitsubishi ASX– ის ყიდვისას, რომელიც ღირს ოდნავ უარესი, მაგრამ არც ისე ცუდად აღჭურვილი, წინა წამყვანი ტურბო დიზელის ვერსია.

ბენზინის ძრავითაც კი, Mitsubishi ASX არის სრულიად სასარგებლო, პრაქტიკული და კომფორტული მანქანა, თუ თქვენ უბრალოდ შეეგუებით გადაცემათა კოლოფის ნაკლოვანებებს, ან თუ ის უბრალოდ თქვენს საჭიროებებს შეესაბამება. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ ახსენებთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი საკმაოდ კარგ ფასად.

ტექსტი: მატია იანჯეზიჩი ფოტო: უროშ მოდლიჩი

ASX 1.6 MIVEC 2WD ინტენსიური + (2017)

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	18.990 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	19.540 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.590 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 86 კვტ (117 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 154 ნმ 4.000 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავა - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 183 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,5 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 5,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 132 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.285 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.870 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.355 მმ – სიგანე 1.810 მმ – სიმაღლე 1.630 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.670 მმ – საბარგული 442–1.193 63 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

გაზომვის პირობები: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 56% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.538 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	11,4s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	18 წელი ( 126 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	16,7s (IV.)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	26,5s (ვ.)
ტესტის მოხმარება:	8,2 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	6,2 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	40,0m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	61dB

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

საინფორმაციო -გასართობი სისტემა

მოხმარება

წინა სავარძლები

მასალები

მეტრი