ცხაურის ტესტი: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
მესამე თაობის პანდა ბაზარზე სულ რაღაც ერთ წელზე მეტია, რაც არსებობს, მაგრამ, როგორც ჩანს, მესამე თაობაც კი ვერ მოიპოვებს საკმარის მიმდევრებს სლოვენიელი მყიდველებისგან. განსხვავებით, ვთქვათ, იტალიელი მყიდველებისგან, რომლებიც ძირითადად აფასებენ მანქანების მცირე ზომებს და მათ მოხერხებულობას, ეს არ შეიძლება ითქვას ჩვენს ბაზარზე. უბრალოდ გადახედეთ გაყიდვების სტატისტიკას. არამარტო პანდას, არამედ ნებისმიერ მანქანას, რომლის გარე სიგრძე 3,7 მეტრზე ნაკლებია, არ აქვს ჩვენი მომხმარებლებისთვის შესაფერისი ვარიანტები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის პანდა და თუნდაც დავამატოთ ორი სხვაგვარად პოპულარული საავტომობილო მახასიათებელი - სრულამძრავი ჯიპი ტურბოდიზელის ძრავით.
ამ ყველაფერმა ყველაზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ამ გამოცდილ პანდაზე. რა ადვილია ქალაქის ქუჩებში გავლა და პარკინგის ადგილის პოვნა! რა სასიამოვნოდ ეკონომიურია 1,3-ლიტრიანი ტურბოდიზელი უმეტეს მოგზაურობებზე! და ასევე, რა საოცარ უნარებს გიჩვენებთ ეს პანდა თითქმის გაუვალ რელიეფზე!
მოკლედ, ეს წარმოუდგენლად კარგი იდეაა მათთვის, ვინც ეძებს ძირითად საავტომობილო მახასიათებლებს. ამიტომ, სულაც არ მიკვირს, რომ მათ გაცილებით მეტს ვხედავთ იტალიის, შვეიცარიის ან ავსტრიის მთიან რეგიონებში, ვიდრე აქ. რადგან იქ პანდა 4 × 4 გამოსაყენებლად ითვლება, სადაც პანდას ადვილად შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს და უფრო დიდი ჯიპებიც კი დაამარცხოს, ძირითადად მისი სისწრაფის გამო. ჩვენი ტროლების ტრასაზეც კი, პანდა 4 × 4 დაუმარცხებელია. ის საკმარისად ვიწროა ბუჩქების გასხვლის გარეშე (ისე, რომ გვერდებზე იყოს რაც შეიძლება მეტი პლასტიკური ფორმა). მისი ველოსიპედიც კი საკმარისად ძლიერია იმისათვის, რომ წაიყვანოს თავდაპირველად "გაუვალი" ფერდობზე.
ამავე დროს, რა თქმა უნდა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქალაქის ირგვლივ ან გზატკეცილზე. ისევ გაოცება. მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარის მიღწევა არ არის პრობლემა და მაღალი ბრუნვის მომენტი ასევე საშუალებას აძლევს მიიღოს მისაღები აჩქარებები ქვედა ბრუნებზე.
ის ასევე კარგად მუშაობს საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით და ჩვენი ტესტირების საშუალო მაჩვენებელი 5,3 ლიტრი ზეთი 100 კილომეტრზე არ გვეუბნება ყველაფერს რამდენად მოკრძალებული შეიძლება იყოს ის, ვინაიდან ჩვენ მხოლოდ 4,8 ლიტრი საწვავი გამოვიყენეთ საცდელ წრეზე.
შემდეგ არის ტექნიკის ან კეთილშობილების საკითხი, რომელიც ფიატმა მიუძღვნა ინტერიერს. თუ ის ისეთივე მდიდარია, როგორც ჩვენი, შეგიძლიათ პანდაში გაატაროთ ერთი კილომეტრი მეტი, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ საკმარისად მაღალი ხართ ან არც ისე მაღალი. ხელმომწერებს ჰქონდათ რამდენიმე ჩხუბი მძღოლის ადგილთან მისი ძალიან მოკლე ადგილის და ბარძაყის უკმარისობის გამო, რაც გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებაზე.
ასე რომ, თუ ყიდვას გადავწყვეტდი, შევეცდებოდი მეპოვა საკუთარი თავისთვის უკეთესი ადგილი. არ არსებობს უფრო შესაფერისი მანქანა, რომელიც აერთიანებს მანევრირების უნარს და ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებს.
ტექსტი: Tomaž Porekar
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | ავთო ტრიგლავ დოო |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 8.150 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 14.860 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 15,9 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 159 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 5,3 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.248 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 55 კვტ (75 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 190 ნმ 1.500 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 159 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 14,5 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,0/4,6/4,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 125 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.115 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.615 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 3.686 მმ - სიგანე 1.672 მმ - სიმაღლე 1.605 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.300 მმ - საბარგული 225 ლ - საწვავის ავზი 35 ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel vl = 39% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.369 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 15,9s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 20,2 წელი ( 112 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 9,4s (IV.) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 16,2s (ვ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 159 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 5,3 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 43,0m |
| AM მაგიდა: | 42m |
оценка
Panda 4×4 არის მანქანა, რომელსაც ცოტა კონკურენტი ჰყავს. მანევრირებისა და მცირე ზომის წყალობით ანაზღაურებს ბევრ ნაკლს.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
მოხერხებულობა და მანევრირება
გარეგნობა, ხილვადობა
სახურავის თარო
საწვავის ხარჯი
ძრავის შესრულება
მშვიდი სირბილი და მართვის სიმარტივე
ფართო სივრცე (სულ ოთხი ადგილი)
მრიცხველების გამჭვირვალობა
ყველაზე პატარა სივრცის შეუსაბამობა
სავარძელი ძალიან მოკლეა
