ტესტი: Regent Road L 4 × 4

ასეთი გამოცდისთვის უნდა გამოიქვითოს კარგი 96.000 ევრო. ”და თქვენ იღებთ მწვანე მწვანეს ამისთვის? ”გაცემულია ჩემი ერთ -ერთი კოლეგის მიერ, როდესაც გავიგე ნომრის შესახებ. ნება მომეცით დაგარწმუნოთ, თქვენ თვითონ ირჩევთ ფერს და მისი პალიტრა ისეთივე მდიდარია, როგორც სხვა სპრინტერები.

თუმცა, მათთვის, ვინც სერიოზულად განიხილავს Regent-ს, შემიძლია ვთქვა, რომ ფერი ერთ-ერთი ბოლოა მათ სურვილების სიაში. ბოლოს და ბოლოს, ნუ იყიდით რეგენტს მაკიაჟის გასაკეთებლად ან სხვა ავტოსახლის მფლობელების წინაშე დგომისთვის - თუმცა მათ შორის ნამდვილი მცოდნეები სწრაფად შეგამჩნიონ - არამედ იმისთვის, რომ რაც შეიძლება შორს წახვიდეთ მათგან და მათ გარშემო.

ამის გათვალისწინებით, ისინი შეუდგნენ საქმეს ლა სტრადაზე. Ჰო მართლა, ფასი საბაზო მანქანა ჩერდება ჩვენს დილერთან 47.000 ევროზე ნაკლები ღირებულებით. დიახ, მერსედესის ოთხბორბლიანი ფურგონი ძალიან ძვირია. მაგრამ ამავე დროს, ეს არის ერთ -ერთი იმ მცირერიცხოვანთაგანიდან, რომელიც გთავაზობთ ასეთ შესაძლებლობას და ისიც კარგად არის გაკეთებული.

როცა საქმე ეხება ერგონომიკა და ტექნოლოგია, სპრინტერისთვის წყვილი არ არის. და მათ, ვინც დიდ დროს ატარებენ მიკროავტობუსებში, ეს კარგად იციან. ზედაპირული შეხედვაც კი ჯერ არ ცხადყოფს ამას. დაფა და დანარჩენი ინტერიერი ბევრად უფრო ახლოსაა ნამდვილი სატვირთო მანქანების ინტერიერთან ვიდრე მანქანები.

მხოლოდ მაშინ, როცა ირგვლივ ნივთების გამოყენებას დაიწყებთ, მიხვდებით, რამდენად გააზრებული და სრულყოფილია ისინი. ყველაფერი, რასაც ეძებთ ან გჭირდებათ, თქვენს ხელთაა. ეს ასევე ეხება გადაცემათა ბერკეტის გააზრებულ დამონტაჟებას და საჭის პოზიციას. სავარძელი ფართოდ რეგულირებადი და კომფორტულია - მაშინაც კი, თუ მასში (ჯდებით) რამდენიმე საათის განმავლობაში.

ტურბო დიზელის ძრავა, რომელიც ამუშავებდა სატესტო Regent-ს, არის ოთხცილინდრიანი ძრავა და მიუხედავად იმისა, რომ 315 CDI ეტიკეტი ჯერ კიდევ უკანა კარიბჭეს ეკიდა, ძრავები განახლდა წლის შუა რიცხვებიდან: ისინი ახლა უფრო სუფთა, მძლავრი, საწვავის ეკონომიური და ეკონომიურია. ხელახლა იარლიყი. – უპასუხა მძღოლის ბრძანებებს და ისეთივე თავაზიანად გაუკეთა რეკლამა, როგორც ექვსცილინდრიან ძრავებს ვართ მიჩვეულები.

თუმცა ამას უნდა დავამატოთ ბოლოს მდიდარი პაკეტი აქტიური და პასიური უსაფრთხოება, ყველა წამყვანი (ძირითადად უკანა ბორბლების მართვა) და გადაცემათა კოლოფი. როგორც არ უნდა იყოს, შეგიძლიათ გვენდოთ, რომ ამ მომენტში ამ საჭიროებისთვის უკეთესი ფურგონები არ არსებობს.

მაგრამ გთხოვთ ნუ გაიგივებთ სიტყვას "უკეთესი" კომფორტთან. თქვენ არ გამოგრჩებით არაფერი რეჯენტში, თქვენ არ გჭირდებათ მისი შიში. უფრო მეტიც, ბევრი გამოსავალი გაგაოცებთ კიდეც. მაგრამ თუ შეადარებთ მის ინტერიერს სხვა საავტომობილო სახლების ინტერიერთან, რომლებიც მასში არის ჩამოთვლილი, შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩეთ.

Lastrad-ის ფლაგმანი შექმნილია მომსახურებისთვის. და არც მალავს – როგორც გარეთ, ისე შიგნით. ავეჯის არქიტექტურა ძალა არის მარტივი, მაგრამ უზარმაზარი. მგზავრები სალონში შემოდიან მოცურების კარით, სადაც მათ ესალმებიან სკამზე L- ში, ტურნირით და ზუსტად იგივე წინა სავარძლებით.

დღის კუთხე ადვილად იტევს ოთხ ზრდასრულ ადამიანს, ეს ოთხი ნაკლებად კომფორტული იქნება გზაში, თუმცა მას აქვს ოთხი ჰომოლოგირებული ადგილი ადამიანების გადასაყვანად და, ყოველ შემთხვევაში, ღამით, საწოლის მსგავსად, რომელიც ამოდის საცხოვრებელი ადგილიდან ან. სასადილო გთავაზობთ მხოლოდ 100 ინჩის სიგანეს.

სასადილო ფართობის უკან, ის უკანა მხარეს იხსნება. ფართო სამზარეულო სამსაწვავი ღუმელით, ნიჟარა მიქსერით, 90 ლიტრიანი მაცივარი და რამოდენიმე სასარგებლო კაბინეტი. მაგრამ ფრთხილად იყავით, ისინი მხოლოდ რეგენტში არიან, რაც იმას ნიშნავს, რომ საკვებისა და სასმელის გარდა, რომელსაც თქვენთან ერთად აპირებთ ტარებას, მათ ასევე მოუწევთ ტანსაცმლის, ფეხსაცმლის გადაყლაპვა (კარგი, შეგიძლიათ უჯრაში ჩასვათ ბოლოში) და ყველა სხვა წვრილმანი ....

ვინაიდან მეფისნაცვალი ექვს მეტრზე ნაკლებია, მკერდზე, რომელსაც ჩვეულებრივ უკნიდან გვთავაზობენ, არ ელით. სწორედ აქ იპოვა ადგილი ტუალეტმა - ფაქტობრივად, ნამდვილი აბაზანა! Lastrad-ის დიზაინერებმა გაზომეს მთელი სიგანე (ძალიან გულუხვად, არაფერი), რაც ნიშნავს, რომ არის ადგილი მოცურების კარის მიღმა, სადაც მარცხნივ არის ქიმიური ტუალეტი და ნიჟარა, ხოლო მარჯვნივ არის სრულიად რეალური საშხაპე სადგომი.

გამოუსწორებელი ავანტიურისტები, რომლებიც ერთ თვეზე ნაკლებ არ მოგზაურობენ, იტყვიან, რომ მათ ურჩევნიათ ბარგის განყოფილება უკანა მხარეს, ვიდრე ფართო აბაზანა. და თქვენ უნდა დაეთანხმოთ მათ, რადგან მაღალი სიმაღლის გამო, სახურავზე ჩემოდნებში ბარგის შესაძლო შენახვა არ არის რეკომენდებული და მოსახერხებელი.

მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ იყიდეთ Regent 4 × 4, თუნდაც იმისთვის, რომ აღმოაჩინოთ მსოფლიოს ის კუთხეები, რომლებიც სხვებისთვის მიუწვდომელია. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ხშირად არ იმოძრავებთ მოასფალტებულ გზებზე, არა? რაც შეეხება ამ თავს, ლა სტრადამ დაამტკიცა, რომ მათ აქვთ სწორი მობილური სახლი თქვენთვის.

სპრინტერი საოცრად მსუბუქი, მკაცრი და მანევრირებადია ყველა ზედაპირზე, მისი სიგრძის, წონისა და სიმაღლის გათვალისწინებით. ისე, შეზღუდვები არსებობს, ამიტომ მიზანშეწონილია გავითვალისწინოთ ისინი, მაგრამ არასავალდებულო იატაკიდან იატაკზე ყველა წამყვანი, რომელიც შეიძლება ჩართული იყოს მართვის დროს და გადაცემათა კოლოფი სწრაფად აჩვენებს, რომ მეფისნაცვალს შეუძლია კიდევ უფრო შორს წასვლა. ვიდრე ბევრი სამგზავრო მანქანა. რომ ჩვენ საერთოდ არ ვკარგავთ სიტყვებს საავტომობილო სახლებში.

ამით ისინი აჩერებენ მას ყველაზე მეტად. საბურავებირომელიც არ არის გამავლობის (გამოცდაზე დამონტაჟდა ყველა სეზონის კონტინენტური მანქანები), სიმაღლე (სამი მეტრის ქვემოთ გადასასვლელების თვალსაზრისით) და მფლობელის განსაზღვრა, რამდენად ღრმად შევა იგი უცნობში.

თუმცა, რამდენ ხანს დარჩებით ცივილიზაციას რეგენტთან ერთად, ეს მთლიანად თქვენზეა და თქვენი ენერგიის მოხმარებაზე. სუფთა წყლის ავზი ის მსგავსია სხვა საავტომობილო სახლების უმეტესობისთვის (100 ლიტრი), საწვავის ავზი ინახავს 75 ლიტრს, გაზისთვის ისინი უზრუნველყოფენ ადგილს ერთი 11 კგ და ერთი ხუთ კგ ცილინდრის შესანახად, ხოლო საკვებისა და სასმელების რაოდენობა მნიშვნელოვნად ზღუდავს მის ზომას. სამზარეულოს კაბინეტები.

მაგრამ თუ თქვენ არ ხართ ნამდვილ გამოცდაზე, თქვენთვის უკვე ნათელია, რომ Regent L 4x4 გთავაზობთ თითქმის ყველაფერს, რასაც ეძებთ თქვენთვის და თქვენი თავგადასავლებისთვის.

მათევზ კოროსეცი, ფოტო: ალეშ პავლეტი.

რეჯენტ გზის L 4 × 4

ძირითადი ინფორმაცია

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - პირდაპირი შეფრქვევის ტურბოდიზელი - ცვლა 2.148 სმ? მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) ზე 3.800 ბრ/წთ – მაქსიმალური ბრუნი 330 ნმ 1.800–2.400 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავს ამოძრავებს უკანა ბორბლები, ყველა წამყვანი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე: n.a. - 0-100 კმ/სთ აჩქარება: n.a. - საწვავის მოხმარება: (ECE) n.a.
მასა:	ცარიელი მანქანა 2.950 კგ - დასაშვები საერთო წონა 3.500 კგ - დასაშვები დატვირთვა 550 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 5.910 მმ - სიგანე 1.992 მმ - სიმაღლე 2.990 მმ - საწვავის ავზი 75 ლ.

оценка

• მაშინაც კი, თუ თქვენ ხართ გატაცებული საავტომობილო სახლებით, მეფისნაცვლისთვის საკმარისი არ არის დაგარწმუნოთ. ის განკუთვნილია სპეციალური ტიპის ადამიანებისთვის, რომლებსაც უყვართ სეირნობა, მაგრამ არ უყვართ ბანაკი. მათ ურჩევნიათ თავისუფალი დრო გაატარონ ცივილიზაციისგან შორს და იქ აღმოაჩინონ მსოფლიოს ფარული კუთხეები. თავისუფლება, რომელიც არ არის ზუსტად იაფი, მაგრამ, როგორც ისინი ადასტურებენ ლა სტრადაში, აშკარად ღირს ფული.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

შესანიშნავი საფუძველი

მართვის კომფორტი

დამოკიდებული ოთხი წამყვანი

გადაცემათა კოლოფი

მოხსნის საწოლი

ფართო აბაზანა

იმიჯი

არ არის ადგილი დიდი ზომის ბარგისთვის

საკეტების შეზღუდული რაოდენობა

ინტერიერში მასალების შერჩევა (ფასის მიხედვით)

კომფორტი ორისთვის

ფასი