ტესტის მოკლე ვერსია: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის, რაც ამჯერად ვცადეთ, სწორი ფერიც კი იყო - ალფინ წითელი. მისი ფორმისა და ფერის გამო ის მაშინვე შენიშნეს ჩვენი ოჯახის ქალბატონებმა – როგორც გავარკვიე, დღესაც სიმპათიური და მიმზიდველია. Დიახ ეს არის. დიზაინის მხრივ, ამაში ცუდი არაფერია, თუმცა ეს Alfa Romeo ასევე აგრძელებს ბრენდის ტრადიციას - რაც შეეხება დიზაინს, ის სათავეშია. დიახ, კორპუსი ცოტა გაუმჭვირვალეა, განსაკუთრებით უკუსვლისას, მაგრამ ჩვენ ამას შეჩვეულები ვართ ქვედა დონის ხუთკარიანი სედანების ამჟამინდელ თაობაში. ოდესღაც, ალფა ერთ-ერთი იყო იმ მცირერიცხოვანთაგან, სადაც ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ ლამაზად გაპრიალებული ბამპერები არ ჩამოგეშალოთ, მაგრამ დღეს ისინი უკვე ყველას აქვს!

Alfa- ს ინტერიერი ოდესღაც უჩვეულოდ განსხვავებული იყო, დიზაინის აქცენტებით და ნაკლები ყურადღებით სარგებლობისთვის, მაგრამ ახლა ბევრი კონკურენტი ბრმად კოპირებს მას.

ამჟამინდელი Giulietta– ს ჩვენი სამი წინა ტესტის შედეგები კვლავაც გამოიყენება. აქ იტალიელმა ინჟინრებმა და დიზაინერებმა ჯერ ვერ იპოვეს დრო (და უფროსებმა მათ არ მისცეს ფული) რომ შეცვალონ რაიმე, რადგან მას ალბათ მოუწევს ლოდინი ჯულიეტას განახლებამდე. თუმცა, ახლა არის დრო, როდესაც Alf– ის ახალი მფლობელები ასევე ეძებენ ნაკლებ სპორტულ, ნაკლებად ძლიერ და საწვავზე ეფექტურ გადაწყვეტილებებს. ადრე მძლავრი მანქანები იყო მოდაში, ახლა Alfa Romeo გთავაზობთ უფრო მოკრძალებულ ბენზინის ძრავას.

ის ასევე უფრო მოკრძალებულია იმით, რომ მათ შეძლეს მისი ფასის შემცირება (წინა ბაზის 1.4 ძრავასთან შედარებით 120 "ცხენის ძალით"). ჯულიეტაში შეგიძლიათ მიიღოთ ძრავა, რომელიც აქამდე მხოლოდ Alfa Mita– სთვის იყო განკუთვნილი, მოცულობით 1,4 ლიტრი და მხოლოდ 105 „ცხენის ძალა“. მართვის დროს წონის დაკარგვა თითქმის არ იგრძნობა, მხოლოდ გაზომვები აჩვენებს, რომ ასეთი "იულჩკა" ოდნავ ნაკლებად ძლიერია, ვიდრე მისი ოდნავ ძლიერი და.

მაშინაც კი, თუ ეს "ყველაზე ნაკლებად ძლიერი" ჯულიეტა დაარწმუნებს თავის მუშაობას, ეს არ ეხება საწვავის ეკონომიას. ჩვენი მოკლე სტანდარტული წრის დასაფარად, ჩვენ გამოვიყენეთ საშუალოდ 105 ლიტრი საწვავი ჯულიეტაში 7,9 "ცხენის ძალით", ხოლო ტესტის საშუალო მოხმარება იყო ცხრა ლიტრზე ნაკლები 100 კილომეტრზე. იგივე დიდი ძრავით (ოდნავ მეტი სიმძლავრით) Giulietta– ს ერთ – ერთ კონკურენტში, ჩვენ თითქმის ერთდროულად გამოვიყენეთ თითქმის XNUMX ლიტრი ნაკლები საწვავი ტესტში, ამიტომ იტალიელ ექსპერტებს მოუწევთ კიდევ უფრო მეტი ცოდნის დამატება ძრავაში, როგორც დაწყების გაჩერება. სისტემა. რეალური ეკონომიკისთვის განსაკუთრებული წვლილი არ შეაქვს.

თუმცა, Alfa Romeo– ში წონის დაკლება ცნობილია სხვაგან, კერძოდ ფასების ჩამონათვალში, რადგან საწყის დონეზე მოდელს ახლა აქვს ფასი 18 კილოგრამზე ნაკლები და შემდეგ კიდევ 2.400 ევროს ფასდაკლება გამოკლდება. ამრიგად, ჩვენი შემოწმებული ასლი დამატებითი აღჭურვილობით (1.570 ევრო ღირს) ოდნავ შეცვლილია, მაგრამ მისი შეგროვება შესაძლებელია დილერისგან ჯამში 17.020 XNUMX ევროდ. ამრიგად, "ავტო ტრიგლავმა" რეაგირება მოახდინა არასტაბილურ ბაზარზე, სადაც მანქანები აღარ იყიდება დამატებითი ფასდაკლების გარეშე. როგორც ჩანს, ჯულიეტასაც მეტი მხარდამჭერი ეყოლება, რაც ფასზე შეიძლება ითქვას: ერთხელ ის უფრო უნდა გამოაკლდეს, ახლა დრო სხვაგვარადაა!

ტექსტი: Tomaž Porekar

ალფა რომეო ჯულიეტა 1.4 ტბ 16V 105

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	ავთო ტრიგლავ დოო
მოდელის ძირითადი ფასი:	17.850 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	19.420 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	10,8 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	186 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	8,9 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობის მოცულობა 1.368 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 77 კვტ (105 ცხ.ძ.) 5.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 206 ნმ 1.750 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 186 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,6 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 8,4/5,3/6,4 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 149 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.355 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.825 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.351 მმ – სიგანე 1.798 მმ – სიმაღლე 1.465 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.634 მმ – საბარგული 350–1.045 60 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel vl = 57% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.117 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,8s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	16,9 წელი ( 126 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	10,1 / 13,5 წ (IV/V)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	12,2 / 15,6 წ (მ./პარ.)
მაქსიმალური სიჩქარე:	186 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	8,9 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	39,4m
AM მაგიდა:	41m

оценка

• მათთვის, ვისაც უყვარს შესაფერისი დიზაინი და შეიძლება დაკმაყოფილდეს ნაკლებად მძლავრი ძრავით, Alfa Romeo- ს ეს ახალი "ყველაზე პატარა" ვერსია ნამდვილად შესანიშნავად ჟღერს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ფორმა

ძრავა

პოზიცია გზაზე

ძირითადი აღჭურვილობის მყარი ინვენტარიზაცია

შესაფერისი თაროს სათხილამურო ხვრელი უკანა სკამის შუაში

ფასი

ნაკლებად კომფორტული უკანა სკამის გამყოფი

იზოფიქსის ქვედა ნაწილები

bluetooth და USB, AUX კონექტორები დამატებითი საფასურისთვის

საწვავის ხარჯი