საცდელი მანქანა Nissan Qashqai. უსაფრთხოების სიგნალიზაცია
როგორ მუშაობს შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა, ბრმა წერტილების მიკვლევა და ზოლის მიკვლევა პოპულარულ იაპონურ კროსოვერში
თუნდაც 10 წლის წინ, ძნელი წარმოსადგენი იყო, რომ ელექტრონული ასისტენტები შეწყვეტდნენ მძღოლის გაღიზიანებას. დღეს, პარკირების სენსორები, უკანა ხედვის კამერები და გზისპირა დახმარების ყველა სისტემა გახდა უფრო მეტი ვიდრე სტანდარტული აღჭურვილობა მანქანისთვის - მათ გარეშე, მანქანა, როგორც ჩანს, მოძველებულია და ვერ უძლებს კონკურენციას. ეს პარამეტრები დიდი ხანია პრემიუმ მონაცემთა ბაზაშია, მაგრამ უფრო ხელმისაწვდომი მასობრივი ბაზარი ასევე გთავაზობთ უსაფრთხოების პაკეტებს - დამატებით ან საუკეთესო ვერსიებში. ჩვენ გამოვცადეთ არა ყველაზე პოპულარული Nissan Qashqai LE + აღჭურვილობა, მაგრამ მას აქვს ყველაფერი რაც გჭირდებათ ქალაქის მართვისთვის.
Nissan Qashqai- ის ინტერიერი დათარიღებული არ ჩანს, თუმცა დიზაინი თითქმის ექვსი წლისაა. აქ სენსორები არ არის - ღილაკები და ხელის გორგლები ყველგან არის. მოწყობილობების წარმატებული მოწყობის წყალობით, აქ არ არის უცნაური ცარიელი ნიშები, გაუგებარი ღილაკები დაფაზე - ყველაფერი ზუსტად იქ არის, სადაც ხელი ინტუიციურად აღწევს.
ტყავის სავარძლები კარგი გვერდითი რელიეფით არის მორგებული გვერდზე ელექტრონული ღილაკებით. ასევე არსებობს წელის საყრდენი, ამიტომ ზურგის საყრდენი კარგად იგრძნობა. უკანა რიგის გათბობის პარამეტრი განლაგებულია მძღოლის საყრდენზე. ეს არაჩვეულებრივი გამოსავალია, მაგრამ ამის ახსნა შეიძლება მოიძებნოს. როგორც ჩანს, იაპონელები დარწმუნებულნი არიან, რომ ბავშვები უკან მიდიან და მათ არ უნდა ენდონ ნებისმიერი ღილაკის კონტროლი.
თქვენ არ უნდა ამოიღოთ გასაღები ჯიბიდან - ჩვენს ვერსიას აქვს გასაღების გარეშე წვდომა. ასევე არსებობს მძღოლის დახმარების სისტემები. ერთი მათგანია Forward Emergency Braking სისტემა. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ სისტემა მუშაობს მხოლოდ 40-დან 80 კმ / სთ სიჩქარით და ასევე ვერ ხედავს ფეხით მოსიარულეთათვის, ველოსიპედებს და დიდ დაბრკოლებებსაც კი, თუ ისინი არ არიან მეტალი.
ყველაფერი მარტივად მუშაობს: პირველი, ხმოვანი სიგნალი აფრთხილებს დაბრკოლებასთან მიახლოების შესახებ, პანელზე გამოსახულია დიდი ძახილის ნიშანი. შემდეგ კი, პირველ რიგში შეუფერხებლად და შემდეგ მოულოდნელად, მანქანა თავისთავად დაამუხრუჭებს. უფრო მეტიც, თუ მძღოლი გადაწყვეტს ჩარევას პროცესის ნებისმიერ ეტაპზე, სისტემა გამორთულია და უპირატესობას ანიჭებს მის ქმედებებს. სხვა სისტემები ანალოგიურად მუშაობს, როგორც გაფრთხილება. მიმართულების ინდიკატორის გარეშე ზოლის ნიშნის გადაკვეთისას მანქანა აცნობებს მძღოლს ხმოვანი სიგნალით - არ აქვს მნიშვნელობა საჭეს იჭერს თუ არა. ეს კარგად ასწავლის და ხელს უწყობს მათ, ვინც ავიწყობილობას ივიწყებს, დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესები. უსინათლო ლაქების მონიტორინგი აუდიო სიგნალს ფერს მატებს - გვერდითი სარკეების მახლობლად პატარა ნარინჯისფერი შუქი ანათებს, როდესაც სენსორები ახლომდებარე ავტომობილს აღმოაჩენენ.
დადგენილი იაპონური ნავიგაცია, როგორც სურათის ხარისხით, ასევე ზომით, ბევრად ჩამოუვარდება Yandex სისტემებს, რომლებიც დამონტაჟებულია საშუალო კონფიგურაციებში. ამასთან, მას არაინფორმაციული არ შეიძლება ეწოდოს: ის ასევე სწრაფად პოულობს და გეგმავს მარშრუტს, ითვალისწინებს საცობებს და აკანკალებული კომპიუტერის ხმით აძლევს ხმოვან მითითებებს. Yandex.Navigator– ის ექსპერიმენტმა პარალელურად ჩართო სმარტფონზე, აჩვენა, რომ გამოთვლილი მარშრუტები ტელეფონზე და მანქანით იდენტური აღმოჩნდა. რა შეიძლება ითხოვდეს ამ მანქანას, მხოლოდ ადაპტაციური კრუიზი აკლია. Nissan ასევე გთავაზობთ მხოლოდ ერთ USB შეყვანას წინა პანელზე, მაგრამ ის ემსახურება როგორც დამტენი ან ადაპტერი სმარტფონის პლეერისთვის. ჩვენს ახლო ვერსიას არც Car Play აქვს და არც Android Auto. ეს ისევ Yandex– ის მარტივი ვერსიების პრეროგატივაა.
LE + კონფიგურაციაში სატესტო ვერსიის ღირებულება 24 430 აშშ დოლარია. ამ თანხაში უკვე შედის მძღოლის დახმარების ყველა სისტემა, ჩათვლით ავარიული დამუხრუჭება, ზოლის შეცვლა, ლიფტი და პარკინგი, ასევე ავტომობილის მონიტორინგის ყველა სენსორი, ორმაგი ზონის კლიმატი, ტყავის სალონი, უკანა ხედვის კარგი კამერა და მგრძნობიარე წინა პარკირების სენსორები. Yandex– ის უფრო თანამედროვე მედია ვერსიები კიდევ უფრო მიმზიდველ ფასად გვთავაზობს - 22 753 დოლარიდან. და ეს ჯერჯერობით საუკეთესოა, რაც დილერებს ჯერ კიდევ აქვთ ამ კლასის მანქანებში.
რედაქტორები მადლობას უხდიან Flacon დიზაინის ქარხნის ადმინისტრაციას გადაღებების ორგანიზებაში დახმარებისთვის.
| გაცნობის | კროსოვერი |
| ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ | 4394/1806/1595 |
| ბორბლის მმ | 2646 |
| მიწის დაშორება, მმ | 200 |
| მაგისტრალური მოცულობა, ლ | 430-1598 |
| წონის ასალაგმად | 1505 |
| მთლიანი წონა, კგ | 1950 |
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ | 1997 |
| მაქს ძალა, ლ. თან. (rpm საათზე) | 144/6000 |
| მაქს მაგარი მომენტი, Nm (rpm) | 200/4400 |
| წამყვანი ტიპი, გადაცემა | სრული, ვარიატორი |
| მაქს სიჩქარე, კმ / სთ | 182 |
| აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ | 10,5 |
| საწვავის მოხმარება, ლ / 100 კმ | 7,3 |
| ფასი, $. | 21 024 |
