საგზაო ავტომობილის შუშის შეცვლის ტექნოლოგია და შეკეთების შესაძლებლობები

სატრანსპორტო საშუალების მინა უზრუნველყოფს მსუბუქი შეღწევის ფუნქციას მანქანის სალონში, საშუალებას აძლევს ეკიპაჟს გააკონტროლოს სიტუაცია გზაზე და მის შემოგარენში, მანქანის დათვალიერების შესაძლებლობა და ასევე ემსახურება მგზავრების (ტვირთის) დაცვას არასასურველი ამინდის პირობებისგან. (ქარი, ულტრაიისფერი გამოსხივება, სიცხე, სიცივე და ა.შ.). შუშის სწორად დაყენება ასევე ამაგრებს სხეულს. სათვალეების გამოცვლა ან შეკეთება ძირითადად ხდება მათი ნაკაწრების დროს (მაგალითად, საქარე მინის საწმენდებით), საკისრის ბზარების ან გაჟონვის დროს. სატრანსპორტო საშუალებების მინის პირობები რეგულირდება სლოვაკეთის რესპუბლიკის ტრანსპორტისა და კავშირგაბმულობის სამინისტროს ბრძანებულებით SR 464/2009 - დეტალური ინფორმაცია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის შესახებ საგზაო მოძრაობაში. § 4 პუნქტი. 5. სატრანსპორტო საშუალებების მინის მოდიფიკაცია და შეკეთება, რაც იწვევს სინათლის გადაცემის შემცირებას, შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ UNECE რეგლამენტით დადგენილი პირობებით. 43. სატრანსპორტო საშუალების მინის მოდიფიკაცია და შეკეთება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ საქარე მინის საკონტროლო ზონის „ა“ გარეთ. სატრანსპორტო საშუალებების მოჭიქული ზედაპირების დამუშავებისა და შეკეთების ტექნოლოგიამ უნდა უზრუნველყოს, რომ მინა არ ცვლის საგნების ფერს, სასიგნალო ნათურებს და სინათლის სიგნალებს გარემონტებულ ტერიტორიაზე.

ცოტა თეორია

მანქანის ყველა ფანჯარა იყოფა წინა, გვერდითა და უკანა ნაწილებად. მხარეები მარჯვნივ ან მარცხნივ, უკანა ან წინა, გაყვანილი ან სამკუთხა. ამ შემთხვევაში, უკანა და წინა ფანჯრები თბება და არ თბება. საქარე მინები და უკანა ფანჯრები შეიძლება დაიყოს რეზინის ან კორპუსზე და ყველა ფანჯარა ფერის მიხედვით. სამგზავრო მანქანებში რეზინზე დამონტაჟებული მინა ძირითადად გამოიყენება ძველი ტიპის მანქანებზე. ახალ ტიპებში, პრაქტიკულად არ არსებობს ასეთი შეკრება, გარდა მანქანებისა, რომლებიც დამზადებულია მყიდველების განსაკუთრებული სურვილის შესაბამისად. ეს ოდნავ უფრო ხშირია კომერციულ მანქანებში (სატვირთო მანქანები, ავტობუსები, სამშენებლო ტექნიკა და ა. ზოგადად, შეიძლება ითქვას, რომ ეს ტექნოლოგია უკვე დიდწილად ჩაანაცვლა სხეულზე მიბმული მინის ტექნოლოგიამ.

ლამინირებული მინა მიმაგრებულია სხეულზე სპეციალური სამაგრებით. ეს არის ორ კომპონენტიანი პოლიურეთანის დაფუძნებული მოწყობილობები, რომლის გამკვრივების დროა 1-დან 2 საათამდე (დრო, რის შემდეგაც ავტომობილის გამოყენება შესაძლებელია) 22 ° C- ზე. ეს პროდუქტები შემუშავებულია მანქანის მინის მწარმოებლებთან თანამშრომლობით და მოქმედებს როგორც კავშირი მათ შორის კორპუსი და კერამიკული ჩარჩო. დაახლოებით 600 ° C ტემპერატურაზე უშუალოდ მანქანის შუშის ზედაპირზე. თუ ტექნოლოგიური პროცედურა მოჰყვება, ფიქსაცია პრაქტიკულად მუდმივია.

საქარე მინები და მათი აღჭურვილობა

ზოგადად, საქარე მინის აღჭურვილობა შეიძლება დაიყოს შემდეგ კატეგორიებად: შეღებვა, გათბობა, სენსორები, ანტენები, აკუსტიკური ფილმი, უკანა პროექცია საქარე მინაზე.

ავტომობილის მინის ფერწერა

ეს არის ტექნოლოგია, რომელიც ამცირებს სინათლის გადაცემას, თრგუნავს სინათლის ენერგიას, ასახავს სინათლის ენერგიას, ასუსტებს ულტრაიისფერ გამოსხივებას, შთანთქავს სინათლისა და თერმული ენერგიის მზის რადიაციას და ზრდის დაჩრდილვის კოეფიციენტს.

საავტომობილო მინის კონსტრუქცია და შეღებვა (შეღებვა)

შუშის შეღებვის ტიპების ახსნა მათი დიზაინის გაცნობის გარეშე შეიძლება გაუგებარი იყოს, ამიტომ მე მოგაწვდით შემდეგ ინფორმაციას. საქარე მინა შეფერილი ან გამჭვირვალე მინის ორი ფენისა და ამ ფენებს შორის დამცავი ფილმისგან შედგება. შუშის ფერი ყოველთვის განისაზღვრება შუშის ფერით, მზის დამცავი ზოლის ფერი კი ყოველთვის ფოლგის ფერით. შუშის ფორმა ამოჭრილია ბრტყელი ფურცლის შუშისგან და მოთავსებულია მინის დნობის ღუმელში სპეციალურ ფორმაში, რომელიც მიბაძავს საავტომობილო მინის მომავალ ფორმას. შემდგომში, მინა თბება დაახლოებით 600 ° C ტემპერატურამდე, რაც იწყებს დარბილებას და მისი წონის ქვეშ ფორმის ფორმის კოპირებას. უშუალოდ გათბობის დაწყებამდე, კერამიკული ჩარჩო გამოიყენება ერთ გარე ფენაზე წებოთი სათანადოდ შესაკრავად, როდესაც მომავალში შუშას მანქანის კორპუსზე მიამაგრებთ. მთელი პროცესი რამდენიმე წამს იღებს. ამ გზით, მინის ორივე ფენა იქმნება, შემდეგ კი მათ შორის არის გაუმჭვირვალე დამცავი ფილმი. მთელი პროდუქტი მოთავსებულია ღუმელში და თბება 120 ° C- მდე. ამ ტემპერატურაზე კილიტა გამჭვირვალე ხდება და ჰაერის ბუშტუკები გამოიყოფა კაპილარულად. ამ შემთხვევაში, ფილმი კოპირებს ორივე მინის ფენის ფორმას და ქმნის უწყვეტ ერთგვაროვან ელემენტს. მეორე საფეხურზე, ლითონის სამაგრი სარკეებისთვის, სენსორული საყრდენები, ანტენის ტერმინალები და ა.შ. მიმაგრებულია მანქანის შუშის შიდა ფენაზე იმავე ტექნოლოგიის გამოყენებით. გათბობის შემთხვევაში, გამათბობელი მინა ჩასმულია კილიტასა და მანქანის შრის გარე ფენას შორის, ანტენა კილიტაში და მანქანის შუშის შიდა ფენას შორის.

ზოგადად, შეიძლება ითქვას, რომ ფანჯრები შეღებილია ავტომობილის მომხმარებლის კომფორტის გასაუმჯობესებლად, ავტომობილის ტემპერატურის შესამცირებლად და მძღოლის თვალების დასაცავად, ხოლო ავტომობილის ხედის შენარჩუნების შემთხვევაშიც კი ხელოვნური განათების პირობებში. მანქანის შუშის ფერი ჩვეულებრივ მწვანე, ლურჯი და ბრინჯაოა.

სპეციალურ კატეგორიაში შედის სათვალე Sungate ტექნოლოგიით, რომელიც შეიცავს მინაზე სპეციალურ თვით ჩაბნელებულ ფენას, რომელიც პასუხობს მზის ენერგიის ინტენსივობას. ამ ჭიქების ყურებისას აშკარად ჩანს მეწამული ელფერი.

ხშირად არის საქარე მინები ე.წ. მზის აბაზანა. ეს არის ელემენტი, რომელიც კვლავ ამცირებს ტემპერატურას მანქანაში და იცავს მძღოლის თვალებს. მზის ზოლები ჩვეულებრივ ლურჯი ან მწვანეა. თუმცა, არსებობს ნაცრისფერი ფერიც. ამ ზოლს აქვს იგივე დამცავი თვისებები, როგორც ლურჯი და მწვანე ზოლები, მაგრამ მათგან განსხვავებით, ის პრაქტიკულად უხილავია მანქანის წინა სავარძლებიდან და, შესაბამისად, არ ამცირებს ავტომობილის ხედს.

სენსორები მანქანის ფანჯრებზე

ეს არის, მაგალითად, წვიმისა და სინათლის სენსორები და ა.შ., რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საქარე მინაზე წყლის ფარდის გაწმენდაზე, ფარების ჩართვაზე ცუდი ხილვადობის პირობებში და სხვა. სენსორები განლაგებულია შიდა უკანა ხედის უშუალო სიახლოვეს სარკე ან პირდაპირ მის ქვემოთ. ისინი მინას უკავშირდება წებოვანი გელის ზოლის გამოყენებით ან უშუალოდ საქარე მინის ნაწილია.

მანქანის გვერდითა ფანჯრები

გვერდითი და უკანა შუშები ასევე გამაგრებულია და ეს პრაქტიკულად იგივე ტექნოლოგიაა, როგორც საქარე მინების შემთხვევაში, იმ განსხვავებით, რომ შუშები ძირითადად ერთფენიანია და დამცავი ფირის გარეშე. საქარე მინების მსგავსად თბება 600°C-მდე და აყალიბებს სასურველ ფორმას. შემდგომი გაგრილების პროცესი ასევე იწვევს ზედმეტ სტრესს (გაჭიმვა, ზემოქმედება, სიცხე და ა.შ.) შუშის წვრილ ნაჭრებად გატეხვას. გვერდითი ფანჯრები იყოფა მარჯვნივ და მარცხნივ, უკანა ან წინა და დასაკეცი ან სამკუთხა. უკანა სამკუთხა ფანჯრები შეიძლება განთავსდეს კარში ან დამაგრდეს მანქანის კორპუსში. უკანა გვერდითი ფანჯრები შეიძლება შეიღებოს ჩრდილში, რომელსაც ეწოდება Sunset ან Sunsave მინა. Sunset Technology არის მკურნალობა, რომელსაც შეუძლია აღმოფხვრას მზის ენერგია 45%-მდე და შეასუსტოს ულტრაიისფერი გამოსხივება 99%-მდე. Sunsave მინის ტექნოლოგია არის მინა, რომელიც იწარმოება იმავე ტექნოლოგიით, როგორც ორფენიანი საქარე მინები, დამცავი ფილმით შუშის ორ ფენას შორის. ფანჯრის ფერი წყდება შუშის ერთი ან ორივე ფენის შეღებვით, ხოლო ფოლგა გამჭვირვალე რჩება.

მანქანის უკანა ფანჯრები

წარმოების ტექნოლოგია ზუსტად იგივეა რაც გვერდითი ფანჯრებისთვის, მზის ჩასვლისა და მზისგან დამცავი შუშის ტექნოლოგიების ჩათვლით. უფრო მნიშვნელოვანი განსხვავება მდგომარეობს მხოლოდ მინისა და ზოგიერთი კონკრეტული ელემენტის გათბობაში, მაგალითად, გამჭვირვალე კერამიკული ჩარჩოები შუქნიშნისთვის, მათ შორის ლითონის შესაკრავები, ხვრელები გამწმენდისა და სარეცხი მანქანისთვის, ან კავშირები გათბობისა და ანტენებისათვის.

მინის შეცვლის ტექნოლოგია

ყველაზე ხშირად, დაზიანებული საქარე მინები იცვლება; ამჟამად, ორმაგი მინის ფანჯრები ყველაზე ხშირად სამგზავრო მანქანებშია ჩასმული. სატრანსპორტო საშუალებებისათვის, რომელთა წარმოების თარიღი უფრო ადრე იყო, ან სატვირთო მანქანებისთვის, ავტობუსებისთვის და გვერდითი ფანჯრებისთვის, მინა ჩვეულებრივ გარშემორტყმულია რეზინის ჩარჩოთი.

ლამინირებული შუშის შეცვლის პროცედურა

• ყველა სამუშაო აღჭურვილობის, აუცილებელი აქსესუარების მომზადება. (სურათი ქვემოთ).
• ამოიღეთ მორთვა ზოლები, ბეჭდები, ფრჩხილები და საწმენდები მანქანის მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად. ძველი შუშის ამოღებამდე სხეულის ზედაპირი დაცული უნდა იყოს ნიღბის ლენტით, რათა არ დაზიანდეს საღებავი.
• დაზიანებული შუშის მოჭრა შესაძლებელია შემდეგი ხელსაწყოებით: ელექტრული ასაღები, გამყოფი მავთული, თერმული დანა (ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული დანის ტემპერატურის სათანადოდ რეგულირებისთვის, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძველი წებოს ჭრის ზედაპირი შეიძლება დამწვარი იყოს). ჩვენ ყოველთვის ვიყენებთ უსაფრთხოების სათვალეებს მანქანის ფანჯრების შეცვლისას.
• თავად მინის ჭრის კურსი.
• შეწყვიტეთ დარჩენილი წებო მანქანის კორპუსზე დაახლოებით სისქემდე. ფენა 1-2 მმ სისქით, რომელიც ქმნის ოპტიმალურ ახალ ზედაპირს ახალი წებოს წასასმელად.
• ახალი მინის დაყენება და შემოწმება. შენახვის მაქსიმალური სიზუსტის მისაღებად, ჩვენ გირჩევთ, რომ გაზომოთ ახალი მინა გააქტიურებამდე. ჩადეთ ყველა შუასადრე და მონიშნეთ შუშის სწორი პოზიცია ნიღაბი ლენტით.
• მანქანის შუშის წინასწარი დამუშავება: შუშის გაწმენდა პროდუქტით (აქტივატორი). გაწურეთ მიბმული შუშის ზედაპირი სუფთა, ნაოჭების გარეშე ქსოვილით ან ქაღალდის პირსახოცით, რომელიც დატენიანებულია პროდუქტში. წაისვით თხელი ფენით ერთი მოსმით, შემდეგ გაწურეთ. ვენტილაციის დრო: 10 წუთი (23 ° C / 50% RH). სიფრთხილე: ულტრაიისფერი სხივების დაცვა: მანქანის ფანჯრების შავი კერამიკული საფარის ან ეკრანის საფარის გარეშე შეცვლის შემდეგ, მინის გააქტიურების შემდეგ, გამოიყენეთ ეგრეთ წოდებული პრაიმერი თხელი საფარის ფენით ფუნჯის, თექის ან აპლიკატორის გამოყენებით. ვენტილაციის დრო: 10 წთ (23 ° C / 50% RH).

ფლანგის ზედაპირის წინასწარი მკურნალობა

ჭუჭყისაგან გაწმენდა პროდუქტით. შესაბამისად გაწმინდეთ შემაკავშირებელი ზედაპირი სუფთა ქსოვილით. ქაღალდის პირსახოცი დასველებული პროდუქტით. წაისვით თხელი ფენით ერთი მოსმით, შემდეგ გაწურეთ. ვენტილაციის დრო: 10 წუთი (23 ° C / 50% RH).

• გააქტიურების ნაბიჯის შემდეგ, შეასწორეთ საღებავის ნებისმიერი დაზიანება, რომელიც გამოწვეულია ძველი შუშის ამოღებით სარემონტო საღებავით, რომელიც ჩვეულებრივ ინსტრუმენტის ნაწილია. საღებავის სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მითითებული ორიგინალური სარემონტო საღებავი. სიფრთხილე: არ შეღებოთ ძველი წებოს ნარჩენები.
• თავად წებოს ვაზნის მომზადება - თავსახურის მოხსნა, დამცავი საფარი, ვაზნის მოთავსება წებოვან იარაღში.
• წაისვით წებო მინაზე. საქმის კიდემდე სამკუთხა ბილიკის სახით, პროდუქტთან ერთად მიწოდებული სპეციალური წვერის გამოყენებით. ყურადღება: საჭიროების შემთხვევაში, სხეულის ფლანგის სიმაღლიდან და ავტომობილის მწარმოებლის მონაცემებიდან გამომდინარე, აუცილებელია წვერის ფორმის გასწორება.
• ახალი მინის მონტაჟი. ახალი მინა უნდა დამონტაჟდეს პროდუქტის სპეციფიკაციებში მითითებულ წებოვანის დამაგრების დროში. შუშის დამუშავების გასაადვილებლად ვიყენებთ დამჭერებს - შეწოვის ჭიქებს. მსუბუქად დააჭირეთ წებოვან ხაზს მთელ სიგრძეზე, რათა უზრუნველყოთ კარგი კონტაქტი წებოვანთან. ახალი შუშის დამონტაჟებისას კარები და გვერდითი ფანჯრები ღია უნდა იყოს, რათა ავტომობილის შიგნიდან მინაზე იმუშაოთ.
• ხელახლა ჩასვით მორთვის ზოლები, პლასტმასი, საწმენდები, შიდა უკანა სარკე ან წვიმის სენსორი. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ ნარჩენი წებო პროდუქტთან ერთად გაშრობამდე.

წებოვანი საქარე მინის შეცვლის პროცედურა ასევე ნაჩვენებია შემდეგ ვიდეოში:

რეზინის ჩარჩოების შეცვლა

ეგრეთ წოდებული რეზინის ლინზები ან რეზინის ლუქში ჩასმული ლინზები გამოიყენება მხოლოდ ძველი ტიპის სამგზავრო მანქანებში. თუმცა, ფურგონებსა და სატვირთო მანქანებში, ზოგიერთი მწარმოებელი კვლავ იყენებს მინის დამაგრების ამ მეთოდს. ასეთი სათვალეების გამოცვლის უპირატესობა დროის დაზოგვაა.

ძველ მანქანებში კოროზია ხდება ხვრელის კიდეზე, რომელშიც მინაა დამონტაჟებული. კოროზია აგდებს დალუქვის რეზინს და იწყებს შეღწევას ამ ადგილებში. ჩვენ ამ პრობლემას ვწყვეტთ გაჟონვის დალუქვით სპეციალური დალუქვის პასტით. თუ დალუქვის პასტა არ მუშაობს, აუცილებელია შუშის ამოღება კორპუსიდან, პროფესიონალი სანტექნიკოსისგან შეკეთება ჟანგიანი ადგილები და მინის დაყენება, თუ ეს შესაძლებელია ახალი რეზინის ბეჭდით.

შუშის შეკეთება

შეკეთება ან აწყობა არის საავტომობილო მინის სრული დაშლისა და გამოცვლის ალტერნატივა. კერძოდ, ბზარის შეკეთება ხდება ნაპრალის ღრუდან ჰაერის ამოღებით და მისი ჩანაცვლებით სპეციალური ნივთიერებით, იგივე რეფრაქციული ინდექსით, როგორც სინათლის.

რემონტი აღადგენს საავტომობილო მინის თავდაპირველ სიმტკიცეს და სტაბილურობას და ამავე დროს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ოპტიკურ თვისებებს თავდაპირველი დაზიანების ადგილზე. ქვის ზემოქმედებით გამოწვეული ბზარების 80% ტექნიკურად შეკეთებულია, იმ პირობით, რომ ბზარი არ დასრულდება მინის კიდეზე.

ფორმის მიხედვით, ჩვენ გამოვყოფთ ბზარების გარკვეულ ტიპებს შემდეგნაირად:

შუშის შეკეთების მიზეზები

ფინანსური:

• უბედური შემთხვევის დაზღვევის ან საქარე მინის დაზღვევის გარეშე, მანქანის შუშის შეცვლა შეიძლება იყოს ძალიან ძვირი,
• უბედური შემთხვევის დაზღვევის შემთხვევაშიც კი, მომხმარებელს ჩვეულებრივ უწევს დამატებითი საფასურის გადახდა,
• ორიგინალური ორიგინალური საქარე მინით, მანქანას აქვს უფრო მაღალი გაყიდვის ღირებულება,
• მძღოლის ხედვის არეალის გატეხვისთვის, ათობით ევროს ჯარიმა დაეკისრება და შეიძლება ტექნიკურ პასპორტშიც კი იყოს უარი.

ტექნიკური:

• გაჟონვის რისკი ახალი მინის წებოს გამო,
• თუ ორიგინალი მინაა გაჭრილი, კორპუსი ან შიგნით შეიძლება დაზიანდეს,
• ბზარის შეკეთებით, მისი შემდგომი გაფართოება სამუდამოდ იქნება აღკვეთილი,
• უსაფრთხოების ფუნქციის აღდგენა - წინა მგზავრის აირბაგი ეყრდნობა საქარე მინას გაშვებისას.

დროის მიხედვით:

• ბევრი მომხმარებელი ამჯობინებს სწრაფ რემონტს, სანამ ელოდებით (1 საათის განმავლობაში) და არა საქარე მინის ხანგრძლივ შეცვლას, რომელიც მოითხოვს ავტომობილის გაჩერებას წებოს გაშრობისას.

დამზღვევების აზრი მინის რემონტზე

სადაზღვევო კომპანიები აღიარებენ ამ მეთოდს. მიზეზი გასაგებია – სადაზღვევო კომპანია შუშის შეკეთებაში გაცილებით ნაკლებს გადაიხდის, ვიდრე მის გამოცვლას. თუ ბზარი აკმაყოფილებს შეკეთების პირობებს, მაშინ ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია რემონტს კი მოითხოვს. თუ კლიენტი დაიცავს სადაზღვევო შემთხვევის მოხსენების სათანადო პროცედურას, სადაზღვევო კომპანია ვალდებულია გადაიხადოს რემონტის საფასური ე.წ. კონტრაქტის გარეშე მომსახურების შემთხვევაშიც კი. პირობაა სადაზღვევო კომპანიის მიერ უფლებამოსილი პირის მიერ დაზიანებული მინის პირველადი შემოწმება.

რა სახის მანქანის შუშის შეკეთებაა შესაძლებელი?

ნებისმიერი ორმაგი ფენის მანქანის საქარე მინა შეიძლება იყოს ვაკუუმურად შეკეთებული. არ აქვს მნიშვნელობა მინა გამჭვირვალეა, შეფერილი, გაცხელებული თუ ამრეკლავი. ეს ეხება მანქანებს, სატვირთო მანქანებს და ავტობუსებს. ამასთან, გვერდითი და უკანა დამცავი მინა არ შეიძლება გარემონტდეს, რომელიც გატეხვის შემთხვევაში მრავალ პატარა ფრაგმენტად დაიშლება. ასევე შეუძლებელია ფარების ან სარკეების შეკეთება.

შეგიძლიათ ნახოთ ბზარი რემონტის შემდეგ?

დიახ, თითოეული მანქანის შუშის შეკეთება ტოვებს გარკვეულ ოპტიკურ ნიშნებს, რაც დამოკიდებულია ბზარის ტიპზე. მხოლოდ საუკეთესო და ყველაზე სერიოზული ავტომობილების სარემონტო მაღაზიები წინასწარ აჩვენებენ მოდელის საქარე მინაზე, რა სახის ოპტიკური კვალი შეიძლება იყოს მოსალოდნელი. თუმცა, ხარისხის რემონტის შემდეგ, ორიგინალური ბზარი თითქმის უხილავია გარედან დანახვისას. მძღოლს არ ემუქრება ჯარიმა და ტექნიკურ პრობლემებთან დაკავშირებული პრობლემები.

რა არის ყველაზე დიდი ბზარი, რომლის შეკეთებაც შესაძლებელია?

ტექნიკურად, ნაპრალის შეკეთება პრაქტიკულად შესაძლებელია, მიუხედავად მისი ზომისა და სიგრძისა (ჩვეულებრივ 10 სმ-მდე). თუმცა, ბზარი არ უნდა დასრულდეს შუშის კიდეზე, ხოლო შესასვლელი ხვრელი (ქვის დარტყმის წერტილი - კრატერი) არ უნდა იყოს დაახლოებით 5 მმ-ზე მეტი.

დამოკიდებულია თუ არა ბზარის ასაკი და დაბინძურების ხარისხი ამაზე?

არ აქვს მნიშვნელობა ჩვენ გავასწორეთ მანქანის სერვისის ბზარი, რომელიც იყენებს ექსკლუზიურად პროფესიონალურ ტექნოლოგიას.

რა არის ეს შავი ლაქები ნაპრალის შიგნით?

მუქი შეღებვა (უკეთესად ჩანს, თუ ბზარი დაფარულია თეთრი ქაღალდით) არის ნაპრალის ღრუში ჰაერის შეღწევის შედეგი. როდესაც ჰაერი შედის შუშის პირველ ფენასა და ფოლგას შორის, ეს იწვევს შავისთვის დამახასიათებელ ოპტიკურ ეფექტს. ბზარების მაღალი ხარისხის შეკეთებისას ჰაერი 100%-ით იწოვება და იცვლება სპეციალური ნივთიერებით, იგივე რეფრაქციული ინდექსით, როგორც მინა. უხარისხო შეკეთების შემდეგ, მცირე ხნის შემდეგ, შემავსებელი მასალა "მკვდარია" და ტოვებს უსიამოვნო ძაბრს. უარეს შემთხვევაში, ბზარში დარჩება შავი ოპტიკური კვალი, რაც მიუთითებს არასრული ჰაერის ამოღებაზე. ამ შემთხვევაში ბზარი შესაძლოა გაფართოვდეს კიდეც.

რა სახის სერვისებს ახორციელებს მანქანის შუშები დღეს?

დღის შუშის შეკეთება უზრუნველყოფილია არა მხოლოდ სპეციალიზებული კომპანიების მიერ, როგორიცაა Autosklo XY, არამედ მრავალი სხვა სერვისით, რომლებსაც საერთოდ არ სჭირდებათ მანქანის შუშის შეცვლა თავიანთ საქმიანობაში. პროფესიონალური ტექნოლოგიების გამოყენებით მაღალი ხარისხის რემონტს ასევე ასრულებენ საბურავების მაღაზიები და ა.შ.

შუშის შეკეთება ვაკუუმის ტექნოლოგიის გამოყენებით

შუშის შეკეთებისას, დაზიანება აღმოფხვრილია ჩამოსხმის გზით. პირველ რიგში, ჰაერი იწოვს დაზიანებული უბნიდან, გამრეცხვისას კი მცირე ჭუჭყი და ტენიანობა იხსნება. ტერიტორია ივსება გამჭვირვალე ფისით და ნებადართულია განკურნება ულტრაიისფერი შუქით. განახლებულ მინას აქვს იგივე ვიზუალური და მექანიკური თვისებები, როგორც ხელუხლებელი მინა. რემონტის ხარისხზე გავლენას ახდენს დაზიანების მომენტიდან რემონტის მომენტამდე გასული დრო, ასევე დაზიანების ხასიათი. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია დაუკავშირდეს სერვისს რაც შეიძლება მალე. თუ სხვა ვალდებულებები ხელს გვიშლის სერვისის მონახულებაში, აუცილებელია დაზიანებული ადგილის დალუქვა გამჭვირვალე ლენტით. ჩვენ შეანელებს ჭუჭყისა და ჰაერის ტენიანობის შეღწევას დაზიანებულ უბანში.

მანქანის ფანჯრების შეკეთებისას უნდა გავითვალისწინოთ, უპირველეს ყოვლისა, რემონტის შესაძლებლობის ტექნიკური ასპექტი და შესრულებული რემონტის შეფასება, ასევე ეკონომიკური და დროის თვალსაზრისით.