ტექნიკური აღწერილობა Skoda Octavia I

პირველი Skoda მოდელი წარმოებული Volkswagen-ის ლაბორატორიაში. ავტომობილის ბაზარზე გამოტანით Skoda-მ საგრძნობლად გააძლიერა პოზიციები საავტომობილო ბაზარზე.

Skoda Octavia არის ძალიან პოპულარული მანქანა მისი დაბალი შესყიდვის ფასისა და კარგი ტექნიკური პარამეტრების გამო. ის გთავაზობთ უამრავ ადგილს სალონში და კარგ აღჭურვილობას, რამაც მანქანა ძალიან პოპულარული გახადა. მყიდველებს შორის განსაკუთრებით პოპულარულია დიზელის ვერსიები, რომლებსაც, თავის მხრივ, იყენებენ გამყიდველები, ზრდიან ფასებს მეორად მანქანებზე. Octavia წარმოებაშია 1996 წლიდან. აქ აღწერილი Octavia 1 იწარმოებოდა 2004 წლამდე. დამზადებულია ლიფტბეკი და კომბინირებული ვერსიით. 2000 წელს მან გაიკეთა სახის ლიფტინგი.

გარეგნობის გაუმჯობესება. / Სურათი. 1, ნახ. 2 /

ტექნიკური შეფასება

კარგად დამზადებული მანქანაა, ტექნიკურად ოქტავის არაფერი აქვს საჩივარი. მანქანები კარგადაა, მართვა საკმაოდ სასიამოვნოა. სერიოზული ხარვეზები იშვიათია. ძრავები კარგად არის ადაპტირებული, განსაკუთრებით დიზელი და დაბალი ცვეთა. ავტომობილი

გაპრიალებული, ყველა ელემენტი ძალიან კარგ ჰარმონიაშია ერთმანეთთან და მანქანის გარეგნობამ ასევე შეიძლება გაახაროს თვალი.

ტიპიური ხარვეზები

Მართვის სისტემა

სერიოზული გაუმართაობა არ დაფიქსირებულა. გარე ტერმინალებს ყველაზე ხშირად ცვლიან სახელოსნოში და სისტემა უპრობლემოდ მუშაობს. ფოტოზე ნაჩვენებია ტრანსმისიის გარეგნობა 40 ათასი კილომეტრის შემდეგ, რაც თავისთავად მეტყველებს. / Სურათი. 3 /

სურათი 3

გადაცემათა კოლოფი

გადაცემათა კოლოფი მუშაობს ძალიან ზუსტად, არანაირი სერიოზული გაუმართაობა არ დაფიქსირებულა. ზოგჯერ შეინიშნება ზეთის გაჟონვა გადაცემათა კოლოფის ელემენტების შეერთებებზე, აგრეთვე სიჩქარის რთული გადართვა, კერძოდ, ორი გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა გადაცემის მექანიზმის გაუმართაობის გამო.

დაწყვილება

ძალიან მაღალი გარბენის დროს, კლაჩმა შეიძლება ხმამაღლა იმუშაოს და იკეცოს, რაც გამოწვეულია ბრუნვის ვიბრაციის ამორტიზატორის დაზიანებით.

ძრავა

დახარჯული ერთეულები / ფოტო. 4/, შეუძლია მილის გავლა დგუშისა და ამწე სისტემის მუშაობაში ჩარევის გარეშე, მაგრამ კომპონენტები ხშირად იშლება. ზოგჯერ საქშენები იჭედება, დროსელის სისტემა ბინძურდება, მაგრამ ეს არ არის ხშირი გაუმართაობა.

თუმცა, აღსანიშნავია, რომ მაღალი გარბენით, გაჟონვა შეიძლება გამოჩნდეს სარქვლის საფარის ლილვების ზეთის ლუქების მიდამოში და თავის შუასადაში. ცუდად დამუშავებული ტურბოდიზელი შეიძლება ძვირად დაგიჯდეთ, თუ კომპრესორული სისტემა მწყობრიდან გამოდის. მშვენიერ შემთხვევაში ძრავა გამოიყურება მიმზიდველად და ამავდროულად, აქსესუარები დაცულია არასანქცირებული წვდომისგან. / Სურათი. 5 /

მუხრუჭები

დაბალი უკმარისობის სისტემა / ფოტო. 6/ თუმცა, მუხრუჭების უყურადღებო მოვლის გამო, ხელის მუხრუჭის ნაწილები იჭერს, რაც იწვევს მუხრუჭის ბლოკირებას და ნაწილების ნაადრევ ცვეთას.

სურათი 6

სხეული

საკმაოდ კარგად დამზადებული კორპუსი არ იწვევს პრობლემებს, მაგრამ მანქანებს წარმოების დაწყებიდან შეიძლება ჰქონდეს კოროზიის კვალი, მით უმეტეს, თუ ეს არის უყურადღებოდ შეკეთებული მანქანა. წარმოდგენილ მოდელში საინტერესო გამოსავალია საბარგულის სახურავი, ინტეგრირებული

უკანა ფანჯარა. / Სურათი. 7 /

სურათი 7

ელექტრო მონტაჟი

სერიოზული დაზიანება არ შეინიშნება, მაგრამ შესაძლებელია ჩავარდნები ფიტინგებში, სენსორებში და სხვა აქტივატორებში. ზოგჯერ პრობლემებია ცენტრალურ საკეტთან და ელექტრო შუშებთან. ზოგჯერ ალტერნატორის ღობე შეიძლება ჩავარდეს / ფოტო. 8 / და ფარები შეიძლება აორთქლდეს. / Სურათი. 9 /

შეჩერება bracket

დაზიანებულ ელემენტებს მიეკუთვნება როკერის მკლავის ლითონის რეზინის ბუჩქები, ქინძისთავები, საკისრები, რეზინის კონექტორები / ფოტო. 10, ნახ. 11, ნახ. 12 /, მაგრამ ეს ხვრელების დამსახურებაა და არა ქარხნული დეფექტი.

ინტერიერი

ინტერიერი ძალიან კომფორტული და სასიამოვნო გამოსაყენებელია. მანქანების უმეტესობა კარგად არის აღჭურვილი. სავარძლები უზრუნველყოფს კომფორტს როგორც წინა, ასევე უკანა. შეგიძლიათ კომფორტულად იმგზავროთ მანქანით. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ვერსია კლიმატის კონტროლით და ნორმალური ჰაერის მიწოდებით / ფოტო. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. მინუსი არის ის, რომ ელემენტები მგრძნობიარეა დაბინძურების მიმართ.

upholstery / ფოტო. 20/, დიდი პლუსია, მაგრამ დიდი საბარგული

რომელსაც აქვს ძალიან კარგი წვდომა. / Სურათი. 21 /

შემაჯამებელი

მანქანა დიდი პოპულარობით სარგებლობს ფლოტის მომხმარებლებში და ფიზიკურ პირებში. Octavia ხშირად განიხილებოდა როგორც მენეჯერის მანქანა და ა.შ. მგზავრობის სიმარტივე ასევე ხელს უწყობს ტაქსის მძღოლების მიერ ამ მანქანის გამოყენებას. მანქანა მცირე ავარიით, დინამიური და ამავდროულად ეკონომიური, მანქანა, რომელიც ღირს რეკომენდაცია მათთვის, ვისაც უყვარს დიდი მანქანები, სივრცე და კომფორტი ხელმისაწვდომ ფასად.

ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ

- ფართო და ფუნქციონალური ინტერიერი.

– გამძლე ლითონის ფურცელი და ლაქი.

– კარგად შერჩეული დისკები.

- დაბალი ფასები და მარტივი წვდომა სათადარიგო ნაწილებზე.

MINUSES

– ზეთის გაჟონვა გადაცემათა კოლოფიდან.

– უკანა ბორბლის სამუხრუჭე ელემენტების შეფერხება და კოროზია.

სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა:

ორიგინალები ძალიან კარგია.

ჩანაცვლებები ძალიან კარგია.

სათადარიგო ნაწილების ფასები:

ორიგინალები უმაღლესი დონისაა.

შემცვლელები - ღირსეულ დონეზე.

Bounce rate:

ნისკა