მოტოციკლების ტექნიკური მომსახურება და რემონტი

რეგულარული მოვლა

რეგულარული მოვლა ძირითადად მოიცავს გამოყენების შემოწმებას (საბურავები, ჯაჭვი, ზეთი და სამუხრუჭე სითხის დონე) და გამორეცხვას.

სარეცხი და გაწმენდა

თითქმის ყველა თანახმაა, რომ თავიდან აიცილონ Karcher ან (ძალიან) გრძელვადიანი გამოყენება. წნევით წყალს განსაკუთრებით არ აფასებს ძრავა, გამონაბოლქვი (ყოველთვის მიაწოდეთ პლასტმასი, რათა თავიდან აიცილოთ მასში წყალი) და საღებავი.

პირადად მე კმაყოფილი ვარ წყლის ჭავლით ან თუნდაც რეზერვუარით მანქანის შამპუნით (ბრენდი Auchan: დაახლოებით 3 ევრო) და ღრუბლით. ის ბევრს ქაფდება, მაგრამ შედარებით ეფექტურია ცხიმზე. შემდეგ გავრეცხავ და ვიწმენდ.

საბოლოო შეხებისთვის ვიყენებ ორ პროდუქტს: სხეულის ფლუოპოლიმერული დამუშავება (GS27 - 250 მლ ქილაში 12 ევროდ) და Rénove-Chrome ქრომისთვის (Holts-ში). ეს ორი პროდუქტი იცავს საღებავებს და ქრომს და, უპირველეს ყოვლისა, შემდგომ რეცხვას ბევრად უფრო სწრაფ და ეფექტურს ხდის.

ასევე ფოლკსვაგენის დილერებში შეგიძლიათ იპოვოთ ტეფლონის პროდუქტის ექვივალენტური "მყარი დამცავი ცვილი", მაგრამ ნაკლები ფულით: 5 ევრო, ქილა.

ფლუოპოლიმერული დამუშავების ნაცვლად გამოიყენება Fée du Logis ხსნარი, რომელსაც ასევე იყენებენ დილერები. მაგრამ ფრთხილად იყავით, Logis Fairy შეიცავს სილიკონს, რომელიც საღებავში აღმოჩნდება, რაც თითქმის გადაუჭრელ პრობლემას უქმნის ბოდიბილდერს ან გრაფიკულ დიზაინერს, რომელიც ცდილობს პირადი ნახატის შექმნას. ის უბრალოდ იძულებული იქნება, ყველაფერი ჩამოასხას და არსებული საღებავი მოაშოროს, რათა არ დაინახოს მისი ნახატის ქვეშ გაჩენილი ბუშტუკები. ამიტომ გამოიყენეთ მხოლოდ სიფრთხილით და ამ შეზღუდვით.

მათთვის, ვისაც ადგილი არ აქვს, ასევე არსებობს გამოსავალი მოტოციკლების სარეცხი ადგილებისთვის, როგორიცაა Carol-ის გვერდით (იხ. Aquarama).

პ.ს.: არ დაგავიწყდეთ გარეცხვის შემდეგ ჯაჭვის ცხიმი წაუსვით (და ცოტაც მოიცადეთ, რომ ცხიმმა ყველაფერი არ წაისვას: ერთი ღამე კარგია).

თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ დასუფთავების სახელმძღვანელო განყოფილება.

ფერწერა

ინტერვიუს დროს ყველაზე ცუდი ალბათ საღებავის ჩიპებია. მწარმოებლების უმეტესობა გვთავაზობს შევსების კალმებს დაახლოებით 15 ევროდ. ეს ძვირია აბსოლუტური თვალსაზრისით, მაგრამ ყოველ შემთხვევაში ჩვენ შეგვიძლია დაუყოვნებლივ დავმალოთ ტანჯვა, სანამ ის გაუარესდება და განსაკუთრებით იმავე ფერში. ადრე საკმაოდ შემთხვევითი იყო. აი, რა უნდა გამოსწორდეს დროისა და არეულობის ცვეთა.

ცვლილებები

კაპიტალური რემონტი მოტოციკლის სიცოცხლის ხანგრძლივობის გარანტიაა. დამზადებულია დილერის მიერ, ისინი შემდგომში გაყიდვის უფრო მარტივი გარანტიაა, მაგრამ არაფერი გიშლით ხელს, რომ ზოგიერთი მათგანი თავად გააკეთოთ, საბოლოო გადასახადის შესამცირებლად. ნებისმიერ შემთხვევაში, მოტოციკლი, რომელიც არ გამოიყენება, ასევე ცვდება და ხანგრძლივმა იმობილიზაციამ შეიძლება დიდი ზიანი მიაყენოს ძრავას. ეს ხსნის ორ რიცხვს, რომლებიც გამოიყენება გადასინჯვის ინტერვალებისთვის: კილომეტრები და თვეების რაოდენობა.

რევიზია, რომელიც არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გამოტოვოთ: პირველი, რბოლის დასაწყისში პირველ 1000 კილომეტრზე. 40 ევრო დამიჯდა. ასევე, ერთ დილით 9 საათზე დავნიშნე შეხვედრა; რის შედეგადაც ცოტა ხანი ვიცადე და მასთან ერთად მშვენიერი ფორმა (მოტოციკლი) წამოვედი.

გადასინჯვის ფასები

პირველი გადასინჯვის შემდეგ, რომელიც ჩვეულებრივ ბრუნავს დაახლოებით 45 ევროზე, 180 ევროა საჭირო 18 კმ-მდე კაპიტალური რემონტისთვის. ყოველ 000 კმ-ზე კაპიტალური რემონტი ცოტა უფრო მნიშვნელოვანია (წნევის სარქვლის კლირენსი + დიდი სინქრონული კარბუტერის რეგულირება + ჯაჭვის ნაკრები (ყველაზე ფრთხილად!) და ღირს დაახლოებით 24/000 ევრო. შემდეგ ვუბრუნდებით გადახედვას, რომელიც დაახლოებით 410 ევრო გაგრძელდა. 460 კმ ფაქტიურად ყველაზე დიდი კაპიტალური რემონტი ხდება ყოველ 180 კმ-ზე: ყველაფერი უნდა შემოწმდეს: დისტრიბუცია, სარქველების კლირენსი, ციკლური კონტროლი (სახსრები, საკისრები და ა.შ.) და იქ გადასახადი 42 ევროთ შეიცვლება 🙁

ყურადღება! ზემოაღნიშნული ცვლილებები არ შეიცავს არჩევით საბურავებს და სამუხრუჭე ხუნდებს.

ორ ცვლილებას შორის, ისინი მოიცავს:

• ჯაჭვის შეზეთვა ყოველ 500 კილომეტრში,
• საბურავების წნევის შემოწმება,
• წრიული ძაბვა,
• შეამოწმეთ ხრახნები ყველგან (ვიბრაცია ხსნის ამას; ამიტომ უნდა გაგაფრთხილოთ).

ყურადღება მნიშვნელოვანია, რომ თქვენი ცვლილებები განხორციელდეს ბრენდის დილერის მიერ საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში (2 წელი). ამის შეუსრულებლობა გააუქმებს მოტოციკლეტის გარანტიას და წარუმატებლობის შემთხვევაში, ამ გარანტიის დაკარგვა შეიძლება განსაკუთრებით ძვირი დაჯდეს. ამის შემდეგ, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დაზოგოთ თავი ყველა იმ ძვირადღირებულ ოპერაციაში ... 45 ევრო საათში HT! (თუ ოდნავ მექანიკური სული გაქვს).