ბერინგერის მუხრუჭის აწყობა

როგორც დამუხრუჭების ეტალონი, ბერინგერი დიდი ხანია აერთიანებს შესრულებას მშენებლობის ხარისხთან. საავტომობილო ჯგუფის Saint Jean Industries– ის მიერ კომპანიის ხელში ჩაგდების შემდეგ, ბერინგერმა შეიმუშავა უფრო ხელმისაწვდომი პროდუქციის ახალი ხაზი სახელწოდებით Cobapress, რომელიც მაინც იყენებს ცნობილი Aerotec– ის ტექნოლოგიებს. 2011 წელს გამოშვებული ხაზი ამჟამად ქარხნულ ტესტირებას გადის. მოტოციკლის მიმოხილვა... დინამიურ ანგარიშზე გადასვლამდე, პირველი ნაბიჯი არის გარკვეული რედაქტირების გაკეთება.

ხელნაკეთობა ენდობა Raspo– ს, ცნობილ ტრენერს, რომელიც ამჟამად ბერინგერის ტექნიკურ ცენტრს le-de-France– ში მდებარეობს. ბმული, რომელიც გვაძლევს ყველა რჩევას, თუ როგორ უნდა დავამუხრუჭოთ მის ველოსიპედზე.

ნაბიჯი 1: გადმოტვირთეთ მოტოციკლის წინა ნაწილი

ავტოფარეხების უმეტესობა აღჭურვილია ბუმითა და ლიფტით მოტოციკლის წინა ასამაღლებლად. მაგრამ ყოველთვის არ არის ადვილი ასეთი მოწყობილობების ქონა სახლში. ამ შემთხვევაში, მანქანის ჯეკი და ხის ნაჭერი უნდა შეირჩეს მოტოციკლის წინა ძრავის დონემდე ასამაღლებლად. ოპერაციას ხელს უწყობს ცენტრალური პოსტის არსებობა.

ნაბიჯი 2: დაშალეთ კალიპერი და წინა ბორბალი

შემდეგ ჩვენ ვიწყებთ სამუხრუჭე კალიბრის ამოღებით, რომელიც უნდა შეიცვალოს. დეპონირების შემდეგ, თრომბოციტები ამოღებულია ეტიკეტირების გარეშე, იმ შემთხვევაში, თუ ისინი კვლავ გამოიყენება. დაიმახსოვრე კალიპერის გაწმენდა სამუხრუჭე გამწმენდით, განსაკუთრებით მშრალი პროდუქტით. რაც შეეხება წინა ბორბლის ამოღებას, ძალიან მნიშვნელოვანია აღინიშნოს გამყოფი ადგილები ბორბლის ღერძზე. ეს ხელს შეუშლის ბორბლის გადაადგილებას ცენტრის გარეთ შეკრების დროს და, შედეგად, სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობას.

ნაბიჯი 3. დისკის დემონტაჟი

ტექნიკური თვალსაზრისით, სამუხრუჭე დისკი უზრუნველყოფილია ექვსკუთხა ხრახნიანი თავებით, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ BTR. სამუხრუჭე დისკი ხშირად იბლოკება, ხშირად თქვენ უნდა ოდნავ დააჭიროთ მას ჩაქუჩის გაზომილი დარტყმით. იგივე ხდება გასაღების ხრახნებზე ჩასმისას. როდესაც ბორბლის კორპუსი ბრტყელდება, კლავიშს ბოლომდე აჭერენ ჩაქუჩის მცირე დარტყმით. სიფრთხილის ზომები, რათა დაგიცვათ ხრახნიანი ხრახნით გამკაცრების ნებისმიერი რისკისგან.

ნაბიჯი 4: აიღეთ ყუთი

არა, ამ ეტაპისთვის არ არის დაგეგმილი! მაგრამ კარგი ხელოსანი ყოველთვის იყენებს ყუთებს, რომ დაიშალა ხრახნები, საყელურები და სხვა მცირე ნაწილები. ეს თავიდან აიცილებს ბოლოების დაკარგვას გზაზე. გარდა ამისა, თუ ვარჯიშის ბოლოს ყუთში ხრახნი გაქვთ დარჩენილი, ეს ნიშნავს, რომ დაგავიწყდათ რაღაც ...

ნაბიჯი 5: შეამოწმეთ საჭე

დისკის ამოღების შემდეგ, ჩვენ ვიყენებთ შესაძლებლობას შევამოწმოთ ბორბლების საკისრების გამართულობა. ის არ ჭამს პურს და შეუძლია თავიდან აიცილოს მომავალი პრობლემები. გარკვეული ასაკის მოტოციკლებზე, ჩვენ ასევე ვამოწმებთ, რომ სიჩქარის სიმულატორი კარგად არის შეზეთილი.

ნაბიჯი 6: დააინსტალირეთ ახალი დისკი

ახალი დისკის ხელახლა აწყობამდე, მცირე დარტყმა მავთულის ჯაგრისით ყველა შეჯვარების ზედაპირზე არ დააზარალებს. აშორებს მინარევებს და ელექტროლიზს. შემდეგ ახალი დისკი მოთავსებულია ბრუნვის მიმართულებით. შემდეგ ჩვენ ხელახლა ვაწყობთ ხრახნებს, ადრე დაფარული პატარა ძაფის საკეტით. გამკაცრების მიზნით, ხრახნები ერთმანეთის მიყოლებით უნდა მიუახლოვდეს ვარსკვლავის გამკაცრებამდე. და პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, სამუხრუჭე დისკი უნდა იყოს იდეალურად ბრტყელი. დისკის ხრახნები უნდა იყოს გამკაცრებული მინიმუმ 3,9 კგ, თუ თქვენ გაქვთ ბრუნვის გასაღები. და თუ არა, მაშინ გაბედული შეფერხება, მაგრამ არა წუწუნი!

ნაბიჯი 7: დაიშალა ძირითადი ცილინდრი.

ორიგინალ სამაგისტრო ცილინდრზე შეხებამდე აუცილებელია მოტოციკლის დაცვა DOT 4 სამუხრუჭე სითხის მავნე ზემოქმედებისგან, რადგან ეს პროდუქტი ძალიან მჟავეა და გემო აქვს როგორც სხეულზე, ასევე ბეჭდებზე. ამიტომ, თავისუფლად დაიცავით საჭე, ავზი და ტალახი ფართო, სქელი ქსოვილით. თუ წარუმატებელი აღმოჩნდა, კარგად ჩამოიბანეთ წყლით. შემდეგ ჩვენ ვხსნით მაგისტრალურ ცილინდრს, ხრახნებს მსუბუქად ვურტყამთ ისევ ჩაქუჩს და ხრახნიან პლასტმასის სახელურს.

ნაბიჯი 8: ამოისუნთქეთ ჰაერი სამუხრუჭე სისტემიდან.

ყველა ავტოფარეხი ასხამს მუხრუჭს კომპრესორით სითხის შეწოვით. მაგრამ სახლში, ხშირად გიწევს ძველი მილებისა და ბოთლების კარგი რეცეპტის გამოყენება. სამუხრუჭე ხუნდოვანზე სისხლდენის ხრახნის გახსნის შემდეგ, ყველა სითხე იშლება სისტემიდან ბერკეტის მოქნევით. როდესაც სითხე აღარ არის, სამუხრუჭე ბერკეტი იშლება სამუხრუჭე გადამრთველის ამოღებით, რომელიც მექანიკურია და ამოქმედებულია ბერკეტის მოქმედებით ან ჰიდრავლიკური და შემდეგ ამოქმედებულია სითხის გადაადგილებით.

ნაბიჯი 9: შეიკრიბეთ მთავარი ცილინდრი და წინა ბორბალი.

დროა შევაჯამოთ წინა ბორბალი მას შემდეგ, რაც ღერძი კარგად არის შეზეთილი, რათა თავიდან ავიცილოთ ელექტროლიზი გამოწვეული ზამთრის დამარილებით და მარილწყლით. შემდეგ ჩვენ ვაფიქსირებთ ახალ სამაგრს, მისი გამკაცრების გარეშე, ვამონტაჟებთ სამუხრუჭე შლანგს და ვაფიქსირებთ კალიპერს. შლანგისთვის ყოველთვის გამოიყენეთ ახალი ბანჯოს ბალიშები. სინამდვილეში, ეს არის გაფართოებადი ბეჭდები, რომლებიც შექმნილია იმისათვის, რომ გამკაცრდეს ერთხელ და ერთხელ, რათა უზრუნველყოს სრული გამკაცრება. არ დაგავიწყდეთ გემოვნებით და ჰარმონიულად მოათავსოთ სამუხრუჭე შლანგიც. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქაღალდი და მრავალფუნქციური საყრდენი შლანგის გოფრირებული ნაწილის მანიპულირებისთვის, რათა შეიქმნას ჰარმონიული მოსახვევი.

ნაბიჯი 10: შეავსეთ ძირითადი ცილინდრი

მას შემდეგ, რაც ის გამკაცრდება, გადადგით მთავარი ცილინდრი, გახსენით შევსების კონტეინერი და დაასხით DOT 4 ნაზად, ისე რომ არ მოიპოვოს ყველგან. როდესაც თხევადი ჭურჭელშია, მოათავსეთ გასაღები სისხლდენის ხრახნზე, მილები სისხლდენის ხვრელზე უკავშირდება ბოთლს, რომელიც უკვე შეიცავს DOT 4 -ის ძირს, ასე რომ მილის ბოლო არ იქნება ვენტილაცია. შემდეგ ბერკეტი იტუმბება დახურული ხრახნიანი ხრახნით, რათა ამოიღოს ჰაერი, რომელიც შეიცავს სამუხრუჭე სისტემაში.

ნაბიჯი 11: ტუმბო

ეს ნაბიჯი გადამწყვეტია სამუხრუჭე სისტემის სწორი ფუნქციონირებისათვის. მას შემდეგ, რაც ჰაერი ამოღებულია წრიდან, სისხლდენის ხრახნი იხსნება სამუხრუჭე ბერკეტის დეპრესირებით. ჩვენ მაშინვე ვხურავთ სისხლდენის ხრახნი და კვლავ ვიწყებთ ტუმბოს. შემდეგ ოპერაცია უნდა განმეორდეს მანამ, სანამ ჰაერის ბუშტუკები არ შეწყვეტს ამოსვლას სამაგრის ცილინდრის შემავსებლის კისერზე და სამუხრუჭე ბერკეტი არ გამკაცრდება.

ნაბიჯი 12: დახურეთ ქილა

სამაგისტრო ცილინდრის საფარის დახურვის წინ აუცილებელია ხრახნების შეზეთვა ისე, რომ არ დაიხუროს. შემდეგ ჩვენ ჩვეულებრივ ვწურავთ ქილას. არ არის საჭირო გიჟივით გამკაცრება, ბეჭედი თავის საქმეს აკეთებს საერთო გამკაცრების უზრუნველსაყოფად.

ნაბიჯი 13: დასრულება

მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ ხრახნიანი ყუთი ცარიელია, შეგიძლიათ გადახვიდეთ უმნიშვნელო დასრულების სამუშაოებზე. თქვენ ჯერ უნდა დააკავშიროთ სამუხრუჭე სენსორი, შეამოწმოთ მისი მოქმედება მოტოციკლის ჩართვით და იზრუნოთ ამ სამუხრუჭე სენსორის გამკაცრებაზე და მუშაობაზე. შემდეგ სამუხრუჭე ბერკეტი განლაგებულია იმავე სიმაღლეზე, როგორც გადაბმულობის ბერკეტი. დაბოლოს, ჩვენ ვარეგულირებთ სამუხრუჭე ბერკეტის უფასო თამაშს. ამის შემდეგ, თქვენ მხოლოდ უნდა იაროთ ისე, რომ არ დაივიწყოთ შესვენების ეტაპი ან რსოფას რჩევა (იხ. ქვემოთ).

Raspo- ის სიტყვა: www.raspo-concept.com, ტელ .: 01 43 05 75 74.

”მე ვაშენებ, საშუალოდ, 3 ან 4 Beringer სისტემას თვეში, ასევე ვაკეთებ ტექნიკურ მომსახურებას და ონლაინ გაყიდვებს. მე ვიტყოდი, რომ ბერინგერის სისტემის აწყობა და მუხრუჭების საერთო მოქმედება წარმოადგენს სირთულის დონეს 7-დან 1 ქულამდე. თქვენ უნდა იყოთ მეთოდური და ზედმიწევნითი. და, უპირველეს ყოვლისა, სუფთა, რადგან DOT 10 არის აგრესიული პროდუქტი, რომელიც ვრცელდება ყველგან და თავს ესხმის როგორც ველოსიპედს, ასევე ხელსაწყოებს.

შეკრების დასრულების შემდეგ, თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ კარგ გაშვებაზე. რადგან თქვენ უნდა დაარღვიოთ როგორც დისკი, ასევე ბალიშები. უნდა ითქვას, რომ სისტემა ახალია მინიმუმ 50 კმ. და ყინულის თავიდან ასაცილებლად, არ შეანელოთ სიჩქარე 500 მეტრზე ყველა გზაჯვარედინზე. უმჯობესია ბერკეტზე თავდასხმა მოხდეს მისი გულწრფელად დაჭერით, შიშის გარეშე, მაგრამ წინა ნაწილის დაბლოკვის გარეშე!

გზატკეცილის საუკეთესო ნაწილი მოძრაობის გარეშე. მოძრაობთ 130 კმ/სთ სიჩქარით, გულწრფელად ამუხრუჭებთ, რომ შეანელოთ სიჩქარე დაახლოებით 80 კმ/სთ-მდე და რამდენჯერმე გაიმეორეთ ოპერაცია. ის ასევე საშუალებას გაძლევთ მოერგოთ Beringer სისტემის სპეციფიკას, რომელიც ყოველთვის სუსტი ჩანს, როდესაც სტაციონარულია, რადგან ის უზრუნველყოფს სრულ დამუხრუჭების ძალას ბერკეტზე ხაფანგის მსგავსად დაჭერის გარეშე. ”

ჩვენ მალე მოგაწვდით ანგარიშს სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის შესახებ. ბერინგერიროდესაც ჩვენ დაგროვილი გვაქვს საკმარისი კილომეტრები მისი საფუძვლიანად შესამოწმებლად.

თანდართული ფაილი აკლია