წინასწარ გათბობა: რატომ ანათებს?

გამაფრთხილებელი შუქი წინასწარ გათბობისთვის დამონტაჟებულია დიზელის ძრავის მქონე მანქანებზე. ეს არის ნარინჯისფერ-ყვითელი შუქი, რომელიც მიუთითებს ხვეულზე. ის ანათებს, როდესაც ანთება ჩართულია და მიუთითებს, რომ ნათურები ათბობენ ცილინდრებს. ის ჩვეულებრივ უნდა დაიხუროს რამდენიმე წამის შემდეგ.

🚗 რისთვის არის წინასწარ გახურების მაჩვენებელი?

Le წინასწარ გათბობის მაჩვენებელი ეს არის გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც გამოიყენება მხოლოდ დიზელის მანქანებში. მართლაც, ის ასოცირდება წინასწარ გათბობის სისტემასთან, რომელიც არ არის ნაპოვნი ბენზინის ძრავებზე. დიზელის ძრავებზე, ნათურები შეასრულოს ჰაერის გაცხელების როლი ცილინდრები რათა მანქანა ცივ მდგომარეობაში ამუშავდეს.

წინასწარ გათბობის ინდიკატორი ანათებს ნარინჯისფერს; ის არის ხვია ჰორიზონტალურად და ანათებს დაფაზე, როდესაც ანთება ჩართულია. თქვენ უნდა დაელოდოთ მის გათიშვას დაწყებამდე, რათა ცილინდრებში ტემპერატურა მოიმატოს, რათა უზრუნველყოთ დიზელის უკეთესი წვა და შეამციროთ ავტომობილის დაბინძურება.

არსებობს განსხვავება პირდაპირი ინექციის მანქანებსა და არაპირდაპირი ინექციის მანქანებს შორის. მათზე სანთლებიც მუშაობს გაყიდვების შემდგომი მომსახურება... დაბინძურებისა და ხმაურის შესამცირებლად, მანათობელი სანთლები აგრძელებს გაცხელებას მუშაობის შემდეგ, სანამ ძრავა არ მიაღწევს ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას.

ამ შემთხვევაში, წინასწარ გათბობის ინდიკატორი კვლავ გამორთულია, თუ ის არ არის დეფექტური. კიდევ ერთი განსხვავება: სანათები არ არის განლაგებული იმავე ადგილას, ინექციის ტიპის მიხედვით. პირდაპირი შეფრქვევით ნაპერწკალი აცხელებს ჰაერს ცილინდრში, არაპირდაპირი ინექციით კი წინასწარ წვის კამერაშია.

💡 რატომ ირთვება წინასწარ გახურების ნათურა?

როდესაც ჩართავთ თქვენი დიზელის მანქანის ანთებას, ნორმალურია, რომ წინასწარ გახურების გამაფრთხილებელი შუქი აანთოს. მართლაც, ის გაფრთხილებთ წვის კამერის ან მისი ცილინდრების წინასწარ გაცხელების შესახებ. დიზელის სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებს ურჩევენ, დაიცვან გამაფრთხილებელი შუქის ჩაქრობამდე.

ეს უზრუნველყოფს, რომ წვის პალატამ მიაღწიოს ოპტიმალურ ტემპერატურას თქვენი ძრავის გამართულად მუშაობისთვის. თქვენც ასევე Დაბინძურების შემცირება ავტომობილი, არამედ თქვენი დიზელის ძრავის კომპონენტების ნაადრევი გადაკეტვის თავიდან ასაცილებლად.

ამრიგად, თუ წინასწარ გათბობის ნათურა არ ანათებს, ეს, პირიქით, მიუთითებს გაუმართაობაზე. ის ჩვეულებრივ უნდა აანთოს, სანამ ნათურები ათბობენ ჰაერს ცილინდრებში და შემდეგ ჩაქრება, როდესაც სწორ ტემპერატურას მიაღწევს.

თუმცა, მანათობელი დანამატის გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც ანათებს მართვის დროს ან ციმციმებს, ასევე მიუთითებს გაუმართაობაზე. თუ წინასწარ გათბობის ინდიკატორი ჩართულია, საჭიროა:

• პრობლემის შესახებ მავთულის აღკაზმულობა ;
• უარის გამო წინასწარ გათბობის რელე ;
• პრობლემისგანამპულა წინასწარ გათბობის ინდიკატორი ნათურა;
• დონეზე შფოთვისგან ნათურები ჩვენ, ძველი მანქანების გარდა.

ძველი მანქანებისთვის გახსოვდეთ, რომ მბზინავი სანთელი არ მიუთითებს გაუმართავ სანთლებს. ელექტრო პრობლემა: აღკაზმულობა, რელე ან ნათურა.

🔍 მოციმციმე წინასწარ გათბობის ინდიკატორი: რა უნდა გავაკეთოთ?

ნორმალური მუშაობის დროს, ნათურა ანათებს, რათა იცოდეთ, რომ მანათობელი სანთლები ათბობს ცილინდრებს, რათა გაუადვილოს ავტომობილის გაშვება. ის გამორთულია, როდესაც ტემპერატურა ეცემა.

Un წინასწარ გახურების ინდიკატორი ანათებს დეფექტური. გამაფრთხილებელი შუქის მსგავსად, რომელიც აინთება მართვის დროს ან ჩართულია დაწყების შემდეგ, შეიძლება მიუთითებდეს მანათობელი სანთლების რელეს გაუმართაობაზე, თავად სანთლების ან ელექტრული წრედის გაუმართაობაზე.

თუ მანათობელი დანამატის გამაფრთხილებელი შუქი მოციმციმე ან ჩართულია და თქვენი მანქანა ასევე განიცდის ენერგიის დაკარგვას, შეიძლება იყოს პრობლემა ინექციის წრეში. უნდა ჩატარდეს თვითდიაგნოსტიკა.

⚙️ რა მოხდება, თუ წინასწარ გათბობის ინდიკატორი ჩართულია?

თუ წინასწარ გათბობის ინდიკატორი ჩაირთვება, მაშინ თქვენ ხართ შემდეგი ორიდან ერთ-ერთ სიტუაციაში:

• საკონტროლო ნათურა ანათებს, როდესაც ანთება ჩართულია;
• მართვის ნათურა ანათებს ან ციმციმებს მართვის დროს ან რჩება ჩართული დაწყების შემდეგ.

პირველი შემთხვევა შეესაბამება წინასწარ გათბობის გამაფრთხილებელი ნათურის ნორმალურ მუშაობას. ფაქტობრივად, ის გიჩვენებთ ცილინდრების ტემპერატურას მანათობელი სანთლების გამოყენებით. დაელოდეთ რამდენიმე წუთს რომ ინდიკატორი ჩაქრება დაწყებამდე: დაწყება გაგიადვილდებათ, თუნდაც ცივ მდგომარეობაში და ნაკლებად დააბინძურებთ გარემოს.

მეორეს მხრივ, წინასწარ გახურების გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც ჩართულია დაწყების შემდეგ, ციმციმებს, ანათებს მართვის დროს, მაგრამ ასევე საერთოდ არ ანათებს, მიუთითებს პრობლემაზე. ძველ მანქანებზე ეს არ არის სანთლის გაუმართაობა, მაგრამ სავარაუდოა, რომ თქვენი წინასწარ გათბობის რელე გაუმართაობა.

ახალ მანქანებზე, ეს შეიძლება იყოს გაუმართავი ნათურა ან ელექტრო პრობლემა. ზოგჯერ, წინასწარ გახურების გამაფრთხილებელი შუქის ჩართვა მიუთითებს სხვა წარმოშობის გაუმართაობაზე, როგორც წესი, ინექციის წრედის დონეზე.

ამიტომ, თუ წინასწარ გახურების ნათურა ჩართულია, თქვენ უნდა წახვიდეთ ავტოფარეხში სადიაგნოსტიკო მანქანა... ეს საშუალებას მოგცემთ დაადგინოთ გაუმართაობის მიზეზი და მიიღოთ შესაბამისი ზომები სანთლების, სატესტო ნათურის, წინასწარ გახურების რელეს ან გაუმართაობის გამომწვევი ნებისმიერი ნაწილის შეცვლით.

ესე იგი, თქვენ ყველაფერი იცით ბზინვის ინდიკატორისა და მისი როლის შესახებ! სხვა ინდიკატორების მსგავსად თქვენს დაფაზე, ის გაწვდით ინფორმაციას: ამ შემთხვევაში, ნათურები გაითიშა. მაგრამ მას ასევე შეუძლია ასახოს გაუმართაობა, რომლის მიზეზიც უნდა დადგინდეს, რათა შეფერხების გარეშე მოხდეს შეკეთება.