მოტოციკლეტის სანთლები - ტიპები, სიმპტომები და გამოცვლა
ინფორმაციის
სანთელი დამონტაჟებულია ცილინდრის თავზე. მაღალი ძაბვის დენების გამო, რომლებიც წარმოიქმნება ანთების კოჭში, ნაპერწკალი ქმნის გამონადენს, რომელსაც შეუძლია წვის პალატაში ჰაერ-საწვავის ნარევის ანთება. აფეთქება იწვევს დგუშის მოძრაობას, რომელიც შემდეგ შემაერთებელი ღეროს მეშვეობით გადაეცემა ამწე ლილვზე და გადაცემათა კოლოფის გადაცემაში. მოტოციკლი არ დაიწყებს სანთლის გარეშე.
მოტოციკლეტის სანთლების სახეები
სანთლები შეიძლება დაიყოს კალორიული ღირებულებით:
- Od 2-დან 6 ვ-მდე. ეს სანთლები შესაფერისია, თუ ძრავა არ ექვემდებარება მძიმე დატვირთვას. იდეალურია მოტოციკლებისთვის, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ზამთარში და მოკლე მოგზაურობისთვის.
- Od 7-დან 11 ვ-მდე. ეს სანთლები უძლებენ მძიმე ტვირთს. იდეალურია მოტოციკლებისთვის, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ზაფხულში, გრძელი მოგზაურობისთვის და სწრაფი ტარებისთვის.
ყურადღება მიაქციეთ მასალას, საიდანაც მზადდება სანთელი. სანთლები შეიძლება იყოს:
- ნიკელის. ყველაზე იაფი, ისინი საკმარისია 15 - 000 კმ.
- სპილენძის. ისინი პოპულარულია მძღოლებში მიმზიდველი ფასების გამო. მათი მომსახურების ვადა 20 000 - 30 000 კმ.
- ირიდიუმი. ისინი გამძლეა და კარგად მუშაობენ ნებისმიერი დატვირთვის დროს. ისინი საკმარისია დაახლოებით 60 - 000 კმ.
- არალეგალი. მათ შეუძლიათ გაუძლონ ელექტრული გამონადენის ეფექტებს. ისინი საკმარისია დაახლოებით 60 - 000 კმ.
- მოოქროვილი. ყველაზე ძვირადღირებული ტიპი, ძირითადად დამონტაჟებულია სარბოლო ველოსიპედებზე. მათი მომსახურების ვადა 80 000 - 100 000 კმ-ს აღწევს.
რომელია საუკეთესო სანთლები?
საუკეთესო სანთლებია ის სანთლები, რომლებიც იცავენ მწარმოებლის რეკომენდაციებსა და მითითებებს. სწორი სანთელი დადებითად მოქმედებს წვას, გამონაბოლქვის გამონაბოლქვზე, ძრავის სიმძლავრესა და ძრავის სწორ მუშაობაზე, ამიტომ ყიდვამდე აუცილებლად შეამოწმეთ თქვენი მოტოციკლის სერვისის წიგნი.
სანთლების წარუმატებლობის სიმპტომები და მიზეზები
ყველაზე ბუნებრივი მიზეზია ოპერატიული აცვიათ. ეს იწვევს პრობლემებს ძრავის გაშვებისას, როდესაც ის ცივი და ნესტიანია გარეთ. მძღოლმა ასევე შეიძლება შეამჩნიოს საწვავის მოხმარება. Კიდევ ერთი მიზეზი სარქვლის ბეჭდების უკმარისობარამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნავთობის დატბორვა. ეს იწვევს გაშვების პრობლემებს და ძრავის არათანაბარ მუშაობას. ძალიან ცოტა იზოლატორი იწვევს ელექტროდებზე დეპოზიტების წარმოქმნას. ეს ასევე იწვევს გაშვების პრობლემებს და ძრავის არათანაბარ მუშაობას. ასევე დააკვირდით ცვეთის ამ ნიშნებს:
- არათანაბარი უსაქმურობა,
- ხუჭუჭება მართვისას და დაწყებისას,
- ძრავის გაშვების სირთულე (განსაკუთრებით ცივ მდგომარეობაში),
- მაყუჩის გადაჭარბებული კვამლი, შავი ან ნაცრისფერი კვამლი.
თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი სანთლების მდგომარეობაზე, შეგიძლიათ ამოიღოთ ისინი და შეამოწმოთ ისინი. კარგ სანთელს აქვს თეთრი ან თეთრ-ყვითელი იზოლატორი. ასევე არ არის ნახშირბადის დეპოზიტები, დეპოზიტები, ცხიმიანი დეპოზიტები და სხვა დამაბინძურებლები ელექტროდების გარშემო. გაფრთხილება! როგორც კი სანთელს გახსნით, შენ არ შეგიძლია დააბრუნეთ იგი. შეიძლება მოვიდეს დალუქვის სარეცხი დეფორმაციარომელიც ბუდეში უნდა დააჭიროს სანთელს; სანთელიც იქნება ცუდი ძაფის ბეჭედირაც იმას ნიშნავს, რომ სითბოს უკეთესად გაფანტავს. იმავე სანთელში მეორედ ჩაკვრა ზრდის მას აფეთქებული სანთლის რისკირამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის თავის დაზიანება და ძვირადღირებული უკმარისობა.
როგორ შევცვალოთ სანთლები მოტოციკლზე ეტაპობრივად
ნებისმიერი სამუშაოს შესრულებამდე გახსოვდეთ, რომ ანთება უნდა გამორთოთ და სანთლების ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა ცივია. თავიდან აიცილებთ დამწვრობას და დაბლოკილ სანთლებს. ისიც გახსოვდეთ სანთლები გამოცვლილია.
ასევე რეკომენდირებულია გაეცნოთ თქვენი მოტოციკლის სერვისის წიგნს/სახელმძღვანელოებს, თუ ასეთი გაქვთ. ის შეიცავს ინფორმაციას სანთლებთან მისასვლელად ყველაზე მარტივ გზაზე. მოტოციკლის მოდელიდან გამომდინარე, შეიძლება საჭირო გახდეს ფეირინგის, რადიატორის ან სხვა ნაწილების ამოღება.
- ამოიღეთ საქშენები ან გახსენით კოჭის მილების შესაკრავები. ყურადღება მიაქციეთ, რომელი სანთელი რომელი თავსახურით ემსახურება, რადგან შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება ან გაშვების პრობლემები. იპოვეთ გაყვანილობის დიაგრამა, გადაიღეთ ფოტო ან მონიშნეთ მავთულები ლენტით.
- გაასუფთავეთ სანთელი სხვადასხვა დამაბინძურებლებისგან. შეკუმშული ჰაერი ბევრს ეხმარება.
- ამოიღეთ სანთელი. დარწმუნდით, რომ ის ამოღებულია გამრეცხთან ერთად.
- ამოიღეთ ნამსხვრევები სანთლების სამონტაჟო ხვრელის გარშემო.
- ხრახნიანი ახალი სანთელი. დაიწყეთ ხელით, რათა დარწმუნდეთ, რომ სანთელი სრულად არის ჩასმული ძაფებში. სანთელი ხელით გამკაცრეთ მჭიდრომდე.
- დააყენეთ ბრუნვის გასაღების სწორი ბრუნვის მომენტი, გაასრიალეთ გასაღები ბუდეზე და დაამაგრეთ სწორ ბრუნვამდე.
- სანთლების დამონტაჟების შემდეგ მილებს ვახვევთ და მოტოციკლს ვახვევთ.
ყურადღება
ფრთხილად ჩაყარეთ სანთელი სწორად. თუ ზედმეტად გამკაცრებთ სანთელს, მას შეუძლია გადახურდეს და დააზიანოს ძრავა, სანთელი და ძაფები. საზიანოა ასევე არასაკმარისი გამკაცრება - საუბარია გადახურებაზე, შეკუმშვის დაკარგვაზე, ძაფის დაზიანებაზე და იზოლატორის დაზიანება/გატეხვაზე.
ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია მოდის:
https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192
სანთლების შეცვლის ინსტრუქცია აღებულია:
წვრილმანი: როგორ შეცვალოთ სანთლები მოტოციკლზე თავად?
