გალვანზირებული კორპუსის შედუღება: როგორ მოვამზადოთ, შედუღების სახეები
ინფორმაციის
აღჭურვილობის ბევრ მფლობელს ურჩევნია მანქანების ამ გზით მომზადება, რადგან გალვანური ნაკერი უფრო თანაბარი, ერთგვაროვანი და ერთგვაროვანია, ხარისხი მაღალ დონეზეა.
საკმაოდ საპასუხისმგებლოა ისეთი საერთო პროცესი, როგორიცაა სხეულის შედუღება გალავანიზებით, მას ახასიათებს დაბალი სამუშაო ტემპერატურა სპეციალური შემავსებლის მასალების დნობის დროს.
დამწყებთათვისაც კი, რომლებიც კარგად გაეცნენ მოქმედებების ალგორითმს, გაუმკლავდებიან მანქანის შეკეთებას, მაგრამ ტექნოლოგიის ნებისმიერი უგულებელყოფა გამოიწვევს ლითონის დამცავი ფენის დამწვრობას, ხოლო კავშირი შემდგომში გაიბზარება ან გაფუჭდება.
რა უნდა იცოდეთ თუთიის ფენისა და მისი სისქის შესახებ
დამცავი ფენის დნობის გამო ექსპერტები მანქანის ძარის შედუღებას რთულ ამოცანად მიიჩნევენ. დანამატი მასალა სპილენძ-სილიციუმის ან ალუმინის-ბრინჯაოს კომპონენტით სამუშაოსთვის დაგეხმარებათ მაღალი ხარისხის კავშირის მიღწევაში.
მცირე პუნქციების დროს, სხეულის გალავანით შედუღებამდე, ხვრელის დიამეტრი 18-20 მმ ზომით ხდება. ხოლო შიდა ზედაპირი მაქსიმალურად გლუვია გაკეთებული, ძაფის, კოროზიის ან სხვა დაბინძურების კვალი მიუღებელია.
როგორ მოვამზადოთ გალვანური სხეული
მანქანის შეკეთებისას მნიშვნელოვან ნიუანსებს შორის, აღსანიშნავია პროდუქტის საფარის ტექნოლოგიის განსაზღვრა, დამცავი ფენა შეიძლება იყოს სხვადასხვა სისქის. თუ ფოლადს ამზადებთ გალვანზირებული ფილმით დაფარულ ფურცლებში, გათბობა ხდება მოულოდნელად, 1 გრადუსამდე ტემპერატურამდე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ასეთი გადაჭარბება:
- ავტო ნაწილის დამცავი ფენა დაიწყებს აორთქლებას სწრაფი დნობის შემდეგ.
- ორთქლს შეუძლია სხეულის ლითონში შეღწევა, ასეთი ეფექტები არღვევს მასალის სტრუქტურას.
- გადაჭარბებული შედუღების ორთქლი აუცილებლად იმოქმედებს სახსრის ხარისხზე.
მანქანის ნაწილის დამოუკიდებლად მომზადებას, უნდა გახსოვდეთ, რომ პროცესი გულისხმობს ტოქსიკურობის გაზრდას, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს ადამიანის ჯანმრთელობას.
მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია
მძლავრი და პროდუქტიული ვენტილაციის გარეშე, არ უნდა დაიწყოს მუშაობა და ჰაერი უნდა გამოიტანოს არა მხოლოდ მანიპულაციის ადგილზე, არამედ მთელ ოთახში.
გალვანური ფოლადის შედუღების სახეები
კორპუსის გალავანით შედუღებამდე იხსნება ზედა საფარი, ეს ფენა ყველაზე ადვილად იშლება მეტალზე მექანიკური მოქმედებით. ნებისმიერი მყარი აბრაზიული საშუალებებით შეიარაღებული, შესაძლებელი იქნება კარგი შედეგების მიღწევა და პროცესის მუშაობის არჩევა, მათ შორის პოპულარულია:
- ნახევრად ავტომატური.
- ინვერტორი.
- სხეულის შედუღება გაზის სანთურით.
თუ მანქანასთან მუშაობა გულისხმობს ელექტროდების გამოყენებას, მაშინ ჩვეულებრივი პროდუქტის ნიმუშები არ იმუშავებს, აუცილებელია ასლების შეძენა რუტილის საფარით, ხოლო დაბალი ნახშირბადის შენადნობისთვის - ANO-4, MP-3 ან OZS-4.
ნახევრად ავტომატური შედუღება
აღჭურვილობის ბევრ მფლობელს ურჩევნია მანქანების ამ გზით მომზადება, რადგან გალვანური ნაკერი უფრო თანაბარი, ერთგვაროვანი და ერთგვაროვანია, ხარისხი მაღალ დონეზეა.
სხეულის შედუღებას აქვს რამდენიმე ფუნქცია და დამწვრობის ალბათობა მინიმუმამდეა დაყვანილი. მანიპულაციების ჩატარება შესაძლებელი იქნება 220 ვ-ზე ნაკლები ძაბვის არსებობისას, ამას ეხმარება სპეციალიზებული მავთული და დანამატები გალვანზირებული ნაწილების დასაკავშირებლად გარემოში დამცავი გაზის ატმოსფეროს გარეშე.
ინვერტორული შედუღება
ამ მეთოდის არჩევისას, საჭირო იქნება გალვანიზაციის მომზადება საპირისპირო პოლარობის დენის გამოყენებით, რკალი სტაბილურად იწვის და ელექტროდი თბება სასურველ ტემპერატურამდე სულ რამდენიმე წამში.
რა შედუღება საზ მანქანის სხეული
მავთულით პროცესის შესრულებისას მოძრაობა უნდა იყოს მაქსიმალურად გლუვი, უხეშობის გარეშე, წინააღმდეგ შემთხვევაში დაზიანდება გალვანზირებული ზედაპირი. ელექტროდების გამოყენებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ მანქანის ნაწილის დაწვის ალბათობის შესამცირებლად, საჭიროა სწორად შეარჩიოთ ხელსაწყოს კომპონენტის დახრილობა.
ადგილზე შედუღება
გეგმის განსახორციელებლად მნიშვნელოვანია თუთიისთვის შესაფერისი დანამატების არჩევა, პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ კარგი შედეგის მიღწევა შესაძლებელია სპილენძის შემცველი ელემენტებით სილიკონთან ერთად, ასევე ალუმინის ან მანგანუმთან ერთად. ნივთიერებები ეტიკეტირებულია შემდეგნაირად: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
ლითონის სახსრების საბოლოო სიმტკიცე დამოკიდებული იქნება მხოლოდ კომპონენტების თანაფარდობაზე. სამკომპონენტიანი პროდუქტის ნიმუშები ხელს უწყობს საავტომობილო ნაკერის გაზრდის სიმტკიცეს, რაც ამ დანამატებს ყველაზე შესაფერისს ხდის საავტომობილო ნაწილების ადგილზე შეკეთებისთვის.
