Suzuki

სარჩევი დამფუძნებელი ემბლემა მანქანის ისტორია მოდელებში კითხვები და პასუხები: Suzuki საავტომობილო ბრენდი ეკუთვნის იაპონურ კომპანია Suzuki Motor Corporation-ს, რომელიც დაარსდა 1909 წელს მიჩიო სუზუკის მიერ. თავდაპირველად, SMC-ს არაფერი ჰქონდა საერთო საავტომობილო ინდუსტრიასთან. ამ პერიოდის განმავლობაში, კომპანიის თანამშრომლებმა შეიმუშავეს და აწარმოეს ლუქსები და მხოლოდ მოტოციკლეტებსა და მოპედებს შეეძლოთ სატრანსპორტო ინდუსტრიის შეთავაზება. მაშინ კონცერნს Suzuki Loom Works ერქვა. იაპონიამ 1930-იან წლებში სასწრაფოდ დაიწყო სამგზავრო მანქანების საჭიროება. ასეთი ცვლილებების ფონზე, კომპანიის თანამშრომლებმა დაიწყეს ახალი პატარა მანქანის შემუშავება. 1939 წლისთვის მუშებმა მოახერხეს ახალი მანქანების ორი პროტოტიპის შექმნა, მაგრამ მეორე მსოფლიო ომის დაწყების გამო მათი პროექტი არასოდეს განხორციელებულა. სამუშაოების ეს ხაზი უნდა შეჩერებულიყო. 1950-იან წლებში, როდესაც ძაფები აღარ იყო აქტუალური ყოფილი ოკუპანტი ქვეყნებიდან ბამბის მიწოდების დასრულების გამო, Suzuki-მ დაიწყო Suzuki Power Free მოტოციკლების განვითარება და წარმოება. მათი თავისებურება ის იყო, რომ მათ მართავდნენ როგორც მამოძრავებელი ძრავით, ასევე პედლებით. Suzuki აქ არ გაჩერებულა და უკვე 1954 წელს კონცერნმა დაარქვეს Suzuki Motor Co., Ltd და მაინც გამოუშვა თავისი პირველი მანქანა. Suzuki Suzulight მოდელი იყო წინა ამძრავიანი და ითვლებოდა სუბკომპაქტად. სწორედ ამ მანქანით იწყება ამ საავტომობილო ბრენდის ისტორია. დამფუძნებელი მიჩიო სუზუკი, დაბადებული 1887 წელს იაპონიაში (ქალაქი ჰამამაცუ), იყო მსხვილი მეწარმე, გამომგონებელი და Suzuki-ს დამფუძნებელი და რაც მთავარია იყო მისი კომპანიის დეველოპერი. ის იყო პირველი, ვინც გამოიგონა და გააცოცხლა მსოფლიოში პირველი ხის სადგამის განვითარება, რომელიც აღჭურვილია პედლებიანი ამძრავით. იმ მომენტში ის 22 წლის იყო. მოგვიანებით, 1952 წელს, მისი ინიციატივით, სუზუკის ქარხნებმა დაიწყეს 36 ტაქტიანი ძრავების წარმოება, რომლებიც ველოსიპედებზე იყო მიმაგრებული. ასე ჩნდება პირველი მოტოციკლები, მოგვიანებით კი მოპედები. ამ მოდელებმა უფრო მეტი მოგება მოიტანა გაყიდვიდან, ვიდრე ყველა სხვა წარმოება. შედეგად, კომპანიამ მიატოვა ყველა დამატებითი განვითარება და ყურადღება გაამახვილა მოპედებზე და მანქანის განვითარების დაწყებაზე. 1955 წელს Suzuki Suzulight პირველად გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. ეს მოვლენა მნიშვნელოვანი გახდა იმ ეპოქის იაპონიის ავტომობილების ბაზრისთვის. მიჩიო პირადად აკონტროლებდა თავისი მანქანების განვითარებას და წარმოებას, ფასდაუდებელი წვლილი შეიტანა ახალი მოდელების დიზაინში. ამავდროულად, იგი ორმოცდაათიანი წლების ბოლომდე იყო შპს Suzuki Motor Co.-ის პრეზიდენტი. ემბლემა Suzuki-ს ლოგოს წარმოშობისა და არსებობის ისტორია გვიჩვენებს, თუ რამდენად მარტივი და ლაკონურია რაღაც დიდის შექმნა. ეს არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე ლოგოდან, რომელმაც ისტორიაში გრძელი გზა გაიარა და უცვლელი დარჩა. Suzuki-ს ემბლემა არის სტილიზებული "S", რასაც მოჰყვება კომპანიის სრული სახელი. მანქანებზე რადიატორის ცხაურზე დამაგრებულია ლითონის ასო და არ აქვს ხელმოწერა. ლოგო თავად მზადდება ორ ფერში - წითელ და ლურჯად. ამ ფერებს აქვთ საკუთარი სიმბოლიკა. წითელი ნიშნავს ვნებას, ტრადიციას და მთლიანობას, ხოლო ლურჯი - სიდიადესა და სრულყოფილებას. ლოგო პირველად 1954 წელს გამოჩნდა, 1958 წელს ის პირველად განთავსდა სუზუკის მანქანაზე. მას შემდეგ ის არ შეცვლილა მრავალი ათწლეულის განმავლობაში. ავტომობილების ისტორია მოდელებში Suzuki-ს პირველი საავტომობილო წარმატება დაიწყო 15 წელს პირველი 1955 Suzulight მანქანის გაყიდვით. 1961 წელს ტოიოკავას ქარხნის მშენებლობა დასრულდა. მაშინვე ბაზარზე შემოსვლა დაიწყო ახალი მსუბუქი სატვირთო ფურგონები Suzulight Carry. თუმცა, მოტოციკლები კვლავ რჩება გაყიდვების ფლაგმანებად. ისინი საერთაშორისო კლასის რბოლებში გამარჯვებულები ხდებიან. 1963 წელს სუზუკის მოტოციკლები ამერიკაში მოდის. იქ მოეწყო ერთობლივი პროექტი, რომელსაც აშშ ჰქვია Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte დაინერგა 1967 წელს, რასაც მოჰყვა Carry Van სატვირთო მანქანა 1968 წელს და Jimny პატარა SUV 1970 წელს. ეს უკანასკნელი დღეს ბაზარზეა. 1978 წელს შპს SMC-ის მფლობელი. გახდა Osamu Suzuki - ბიზნესმენი და თავად მიჩიო სუზუკის ნათესავი, 1979 წელს გამოვიდა Alto ხაზი. კომპანია აგრძელებს მოტოციკლების, აგრეთვე საავტომობილო ნავების ძრავების და მოგვიანებით, ყველგანმავალი მანქანების განვითარებას და წარმოებას. ამ სფეროში Suzuki-ის გუნდი დიდ ნაბიჯებს დგამს, გამოიგონებს ბევრ სრულიად ახალ ნაწილს და კონცეფციას მოტოსპორტში. ეს ხსნის იმ ფაქტს, რომ საავტომობილო ინოვაციები ძალიან იშვიათად იწარმოება. ასე რომ, Suzuki Motor Co.-ს მიერ შემუშავებული მანქანის შემდეგი მოდელი Cultus (Swift) უკვე 1983 წელს. 1981 წელს დაიდო კონტრაქტი General Motors-თან და Isuzu Motors-თან. ეს გაერთიანება მიზნად ისახავდა პოზიციების შემდგომ განმტკიცებას საავტომობილო ბაზარზე. 1985 წლისთვის სუზუკის ქარხნები ათ ქვეყანაში აშენდა, ხოლო სუზუკი AAC-ის. ისინი იწყებენ არა მხოლოდ მოტოციკლების, არამედ მანქანების წარმოებას. ექსპორტი აშშ-ში სწრაფად იზრდება. 1987 წელს ამოქმედდა Cultus ხაზი. გლობალური შეშფოთება მატულობს მექანიკური ინჟინერიის ტემპს. 1988 წელს ავტომობილების ბაზარზე გამოდის საკულტო სრულამძრავიანი მოდელი Suzuki Escudo (Vitara). 1991 წელი სიახლით დაიწყო. წარმოებულია კაპუჩინოს ხაზის პირველი ორადგილიანი მანქანა. ამავდროულად, მიმდინარეობს გაფართოება კორეის ტერიტორიაზე, რომელიც დაიწყო საავტომობილო კომპანია Daewoo-სთან ხელშეკრულების გაფორმებით. 1993 წელს ბაზარი ფართოვდება და მოიცავს კიდევ სამ სახელმწიფოს - ჩინეთს, უნგრეთს და ეგვიპტეს. გამოვიდა ახალი მოდიფიკაცია სახელწოდებით Wagon R. 1995 წელს დაიწყო Baleno სამგზავრო მანქანის წარმოება, ხოლო 1997 წელს გამოჩნდა სუბკომპაქტური ერთლიტრიანი Wagon R Wide. მომდევნო ორი წლის განმავლობაში გამოვა კიდევ სამი ახალი ხაზი - Kei და Grand Vitara ექსპორტისთვის და Every + (დიდი შვიდი ადგილიანი ფურგონი). 2000-იან წლებში Suzuki-ის კონცერნი იძენს იმპულსს მანქანების წარმოებაში, ახორციელებს არსებული მოდელების რამდენიმე განახლებას და ხელს აწერს ხელშეკრულებებს მანქანების ერთობლივ წარმოებაზე ისეთ გლობალურ გიგანტებთან, როგორიცაა General Motors, Kawasaki და Nissan. ამ დროისთვის კომპანია უშვებს ახალ მოდელს, ყველაზე დიდ ავტომობილს Suzuki-ს მანქანებს შორის - XL-7, პირველი შვიდი ადგილიანი SUV, რომელიც გაყიდვების ლიდერი გახდა მსგავს მანქანებს შორის. ეს მოდელი მაშინვე შემოვიდა ამერიკის ავტომობილების ბაზარზე, მოიპოვა ყველას ყურადღება და სიყვარული. იაპონიაში, Aerio სამგზავრო მანქანა, Aerio Sedan, 7 ადგილიანი Every Landy და MR Wagon მინიკარი შემოვიდა ბაზარზე. საერთო ჯამში, კომპანიამ გამოუშვა 15-ზე მეტი მოდელი Suzuki მანქანები, გახდა ლიდერი მოტოციკლების წარმოებასა და მოდერნიზაციაში. Suzuki გახდა მოტოციკლების ბაზრის ფლაგმანი. ამ კომპანიის მოტოციკლები ითვლება უსწრაფესად და, ამავდროულად, გამოირჩევა ხარისხით და შექმნილია უძლიერესი თანამედროვე ძრავებისა და წარმოების ტექნოლოგიების გამოყენებით. ჩვენს დროში Suzuki გახდა ყველაზე დიდი კონცერნი, რომელიც ავტომობილებისა და მოტოციკლების გარდა აწარმოებს ელექტროძრავით აღჭურვილი ინვალიდის ეტლებსაც კი. ავტომობილების წარმოების სავარაუდო ბრუნვა შეადგენს დაახლოებით 850 000 ერთეულს წელიწადში. FAQ: რას ნიშნავს Suzuki-ს ლოგო? პირველი ასო (S) არის კომპანიის დამფუძნებლის (მიჩიო სუზუკი) კაპიტალის საწყისი. სხვადასხვა კომპანიის დამფუძნებლების უმეტესობის მსგავსად, მიჩიომ თავის შთამომავლობას თავისი გვარი დაარქვა. რა არის სუზუკის სამკერდე ნიშანი? წითელი ასო S ბრენდის სრული სახელის ზემოთ, დამზადებულია ლურჯში. წითელი არის ვნებისა და მთლიანობის სიმბოლო, ხოლო ლურჯი სრულყოფილება და სიდიადე. ვისი მანქანაა სუზუკი? ეს არის ავტომობილებისა და სპორტული მოტოციკლების იაპონური მწარმოებელი. კომპანიის სათაო ოფისი მდებარეობს შიზუოკას პრეფექტურაში, ქალაქ ჰამამაცუში. რას ნიშნავს სიტყვა სუზუკი? ეს არის იაპონური საინჟინრო კომპანიის დამფუძნებლის გვარი.