Suzuki Swift Sport. მშვენიერია, მაგრამ იყიდით?

ისინი ამბობენ, რომ Suzuki Swift Sport-ს "ცხელი ქუდის" დარქმევა არის მკრეხელობა. ისინი ამბობენ, რომ ძალიან სუსტია და ძალიან ნელი. და მე გეტყვით ამას: იქნებ ეს არის ცხელი ლუქი?

სუზუკი სვიფტი სპორტი აქვს ძრავა, რომელიც ავითარებს მხოლოდ 140 ცხ.ძ. ამავდროულად, ის პატარაა B სეგმენტისთვისაც კი. და მაინც მას აქვს რამდენიმე ხრიკი, რომლის წყალობითაც ის ვერ მოიგებს Polo GTI-ს ან Fiesta ST-ს, მაგრამ აუცილებლად იპოვის თავის თაყვანისმცემლებს.

საიდან გაქვთ ასეთი თავდაჯერებულობა?

მინი. ნამდვილი მინი.

სუზუკი სვიფტი სპორტი მას ხშირად ადარებდნენ Mini-ს. ყოველივე ამის შემდეგ, ორივე მწარმოებელი აშენებს პატარა მანქანებს, რომლებიც განკუთვნილია კარტის მართვისთვის. მიუხედავად ამისა, Mini არ არის იგივე Mini და Swift არც ისე სწრაფია.

თუმცა, ეს არის "მინი". იმის გამო, რომ B სეგმენტის მანქანები იზრდება, რაც უფრო და უფრო მეტ კომფორტს უქმნის მოგზაურებს, Swift ერთგული რჩება თავისი კომპაქტური ზომების მიმართ. ქალაქში უნდა მუშაობდეს და არა ტრასებზე. ამრიგად, მისი სიგრძე 3,9 მ-ზე ნაკლებია, სიმაღლე 1,49 მ და სიგანე 1,7 მ-ზე ცოტა მეტი.

მიუხედავად იმისა, რომ მან დაკარგა გარკვეული ხასიათი წინა სპორტებთან შედარებით, ახალი თაობა საკმაოდ კარგად გამოიყურება. მას აქვს LED განათება, სპოილერი და კიდევ ორი ​​გამოსაბოლქვი მილი. ნორმალურთან შედარებით სვიფტი, გამოირჩევა ბამპერებით და ბორბლების ზომებით - ბოლოს და ბოლოს, აქ ვიღებთ მსუბუქ 17-ებს.

Suzuki Swift Sport-ის ინტერიერი მარტივია სპორტული შეხებით.

ინტერიერში ბევრი წითელი აქსესუარია. მათ ვხედავთ ტაქომეტრზე, ცენტრალურ გვირაბში ან სავარძლებზე ნაკერების სახით. ამ ინტერიერს მოსაწყენს არ დავარქმევ, მაგრამ საკმაოდ მარტივია.

დიდი პლიუსი bucket სავარძლები ჩაშენებული თავსახურებით. ისინი ვიწროა, მაგრამ კარგად იჭერენ კუთხეებში. თუმცა, არ შეიძლება არ აღინიშნოს დასრულების ხარისხი. Ford Fiesta ST ან Volkswagen Polo GTI სხვა ამბავია. აქ, შიგნით სუზუკი სვიფტი სპორტიჭარბობს მყარი პლასტმასი.

თუმცა, თქვენ მოგეწონებათ მულტიმედიური სისტემა ნავიგაციით, CarPlay და Android Auto. ეს ნამდვილად არ არის ტექნოლოგიურად ჩამორჩენილი მანქანა. AT სუზუკი სვიფტი სპორტი ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ გვაქვს Suzuki Safety Support სისტემები ჩვენს განკარგულებაში. SWIFT თავისთავად მუხრუჭებს, როცა ფიქრობს, რომ სხვა მანქანასთან შეჯახება მოხდება. ის ასევე გვაფრთხილებს დაღლილობისგან. ასევე გვაქვს აქტიური კრუიზ კონტროლი. გარდა ამისა, ფასში შესულია საინტერესო პუნქტი „უსაფრთხო მუხრუჭი და გადაბმულობა“. ფაქტია, რომ ფრონტალური შეჯახებისას მუხრუჭი და კლაჩი იშლება, რაც ამცირებს ფეხების დაზიანების რისკს.

W ახალი Suzuki Swift Sport არის საკმარისი სივრცე წინ და საკმაოდ ცოტა უკან. ბავშვებს მაინც შეუძლიათ იქ წასვლა, მაგრამ მე არ ვაიძულებ მოზარდებს ამის გაკეთებას ...

და საბარგულში? მოცულობა 265 ლიტრი ძირითადი და 579 ლიტრი დაკეცილი საზურგეებით. საკმარისია ქალაქში.

ბევრი სპორტი, მხოლოდ დაბალი სიჩქარე

სუზუკი სვიფტი სპორტი მოყვება მხოლოდ ერთი 1.4 ტურბო ძრავა 140 ცხ.ძ. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი აქ არის 230 ნმ 2500 ბრ/წთ-ზე, რაც 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად გაძლევთ 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 8,1 წამში. ცუდად.

განსაკუთრებით საკუთარი წონის გამო. სუზუკი სვიფტი სპორტიმხოლოდ 975 კგ-ით, შეგიძლიათ საკუთარ თავს მეტი დაპირება. მშვიდად მგზავრობისას არ შეამჩნევთ ზედმეტად მყარ საკიდს, რაც საკმაოდ კომფორტულია ქალაქში და არ გესმით გამონაბოლქვის ხმამაღალი ხმა. ასევე არ არის მართვის რეჟიმის არჩევანი, ამიტომ Swift ყოველთვის იგივეა.

და მაინც სინანულით დავშორდი მას. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST არის მყარი ლუქები, მაგრამ ყველაზე მეტად ადრენალინი, როცა ძალიან სწრაფად მიდიხართ.

კარგად სუზუკი სვიფტი სპორტი ეს ჰგავს. მიხვეულ-მოხვეულ გზაზე მიდიხართ. დაიხარე შენს წინ. დამუხრუჭება, სამი, ჩასვლა შიგნით, გაათავისუფლეთ გაზი იატაკზე. ამასობაში იბრძოდი წევისთვის, იგრძნობდი მანქანის ყოველ მოძრაობას, იგრძნობდი მისი მართვის კმაყოფილებას. მხოლოდ ... ოდომეტრზე იყო მხოლოდ 100 კმ/სთ.

აი სად დევს სისწრაფის მაგია Suzuki. თქვენ შეგიძლიათ დაამტკიცოთ თავი, როგორც მძღოლი და ისიამოვნოთ ამით, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ მკვეთრად გადააჭარბოთ კანონიერი სიჩქარის ლიმიტს.

არ გამიგოთ, ეს არ არის ნელი მანქანა. აჩქარება ასე ცოტაში სვიფტი ის უბრალოდ უკეთესად გრძნობს თავს, ისევე როგორც სიჩქარე. ყოველ შემთხვევაში, აქ მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ/სთ-ია და ისეთი შთაბეჭდილება დამრჩა, რომ შასი ადვილად უმკლავდება მაღალ სიჩქარეებს.

თუ არ გჭირდებათ საკუთარი თავის სხვებთან შედარება, მაშინ სუზუკი სვიფტი სპორტი შეუძლია მოგიტანოთ მართვის დიდი სიამოვნება.

და ეს სიამოვნება არ უნდა იყოს ძვირი - კომბინირებულ ციკლში ის მოიხმარს 5,6 ლ / 100 კმ, ექსტრაქალაქურ ციკლში 0,8 ლ / 100 კმ მეტს, ხოლო ქალაქში - 6,8 ლ / 100 კმ. ძალიან დინამიურმა მართვამ განაპირობა საწვავის მოხმარება დაახლოებით 7,5 ლ/100 კმ გზატკეცილზე - ვფიქრობ, რომ ეს ძალიან ღირსეული შედეგია ამ სტილის მართვისთვის.

შემდეგ კი შელოცვა დაირღვა

მანამდე კი შეიძლება ითქვას - უნდა მქონდეს! ეს ნამდვილად უფრო იაფია, ვიდრე უფრო ძლიერი და დიდი კონკურენტები! არ მინდა ენთუზიაზმი გავაფუჭო, მაგრამ...

პრიზები სუზუკი სვიფტი სპორტი ისინი იწყება 79 PLN-დან, მაგრამ ამ ფასად ჩვენ თითქმის ყველაფერი გვაქვს. ჩვენ მხოლოდ დამატებით ვიხდით პოლონურ და ნაკლებად მნიშვნელოვან აქსესუარებში.

და რა ღირს კონკურენტები? Fiesta ST - 89 PLN. Volkswagen Polo GTI - 850 PLN. ის უფრო დიდია, მაგრამ ისინი საერთოდ არ არიან აღჭურვილობის გარეშე, რადგან ისინი ასევე არიან ამ მოდელების ყველაზე მაღალი დონის ვერსიები, გარდა ამისა, ისინი უკეთესად დასრულებული და ბევრად უფრო სწრაფია. ფიესტა 84 წამით უფრო სწრაფია სპრინტში "ასამდე".

ყოველ შემთხვევაში, 10 ათასი PLN ამ ფასების დიაპაზონში ბევრია, რადგან განსხვავება 12%-ზე მეტია, მაგრამ ეჭვგარეშეა, ბევრი დაინტერესებული მხარე ამჯობინებს დამატებით გადაიხადოს და მიიღოს ეს ოდნავ დიდი და ოდნავ სწრაფი მანქანა.

თუმცა, თუ გსურთ შეიძინოთ მართლაც პატარა მანქანა, რომელიც მოგანიჭებთ მართვის დიდ სიამოვნებას, გახსოვდეთ ეს სუზუკი სვიფტი სპორტი ის ნამდვილად კარგია ამაში.