Suzuki Splash - შესრულების და დატვირთვის ტესტები

ერთ-ერთი რამ, რაც ჩვენ შევნიშნეთ, როდესაც ვწერდით Suzuki Splash-ის შესახებ, იყო საკმაოდ მძლავრი ძრავა, რომელიც მუშაობდა მის კაპოტის ქვეშ და სასიამოვნო დინამიკა, რომელსაც ეს მოწყობილობა უზრუნველყოფს. ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ გადაგვემოწმებინა, რამდენს შეინარჩუნებს იაპონური ქალაქის მცხოვრები ამ ტემპერამენტს, როდესაც გვსურს სრულად გამოვიყენოთ მისი სატრანსპორტო შესაძლებლობები.

A სეგმენტის მანქანები არ არის ცნობილი მათი მაღალი წარმადობით, რადგან მათ ამას არავინ მოითხოვს. ასეთი მანქანების ძრავის დიაპაზონი ძირითადად შედგება მცირე ზომის ძრავებისგან, ხშირად 3 ცილინდრიანი, რამაც უნდა უზრუნველყოს დაბალი წარმოების და საოპერაციო ხარჯები. Splash ასევე გვთავაზობს ასეთ ძრავას - 1-ლიტრიან ძრავას 68 ცხენის ძალით, რომელიც 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 14,7 წამში, რაც საკმარისზე მეტია ქალაქის მოძრაობაში. თუმცა, საცდელი ნიმუში აღჭურვილი იყო უფრო მძლავრი ალტერნატივით - 1.2 ლიტრიანი ერთეულით, რომელიც ავითარებს 94 ცხენის ძალას, რაც საშუალებას აძლევს Splash-ს აჩქარდეს 100 კმ/სთ 12 წამში. მაღალი ბრუნვა. ამას ადასტურებს მაქსიმალური ბრუნვის გადახედვა - 118 ნმ არც თუ ისე ბევრია 94 ცხენის ძალის ძრავისთვის და ეს მნიშვნელობა მიიღწევა მხოლოდ 4800 ბრ/წთ-ზე, ანუ მხოლოდ მანამ, სანამ განყოფილება განავითარებს მაქსიმალურ სიმძლავრეს (5500 ბრ/წთ). თუმცა, მართვის სუბიექტური გამოცდილება არ ადასტურებს ამ პესიმიზმს, რაც ნაწილობრივ განპირობებულია სარქვლის ცვლადი დროით. მოდით ვნახოთ, გადაიქცევა თუ არა ეს გრძნობები რთულ ციფრებში.

სასწავლო

ჩვენ ტესტს ვაკეთებთ დრიფბოქსით, ე.ი. მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია მრავალი პარამეტრის გაზომვა GPS სიგნალის გამოყენებით (აჩქარება სხვადასხვა მნიშვნელობებამდე, მოქნილობა, მაქსიმალური სიჩქარე, აჩქარების დრო 100 კმ/სთ-მდე და გაჩერების დრო და მრავალი სხვა). ჩვენ გვაინტერესებს მათგან ყველაზე ძირითადი, რაც ყველას უადვილებს მათზე მსჯელობას - აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე და „მოქნილობა“, კერძოდ, დრო, რომელიც საჭიროა 60 კმ/სთ-დან 100 კმ/სთ-მდე მე-4 სიჩქარით აჩქარებისთვის. . Splash დამტკიცებულია 5 ადამიანის გადასაყვანად და აქვს 435 კგ ტვირთამწეობა. ასე რომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ გადაგვემოწმებინა, თუ როგორ იმოქმედებს დამატებითი მგზავრები მის მუშაობაზე - მანქანიდან ერთი მძღოლით დამთავრებული მოგზაურების სრულ ჯგუფამდე.

Ტესტის პასუხები

დავიწყოთ მწარმოებლის მონაცემების შემოწმებით - 12 წამის ტოლი, Splash 100 კმ/სთ უნდა გაიაროს. საუკეთესო შედეგი, რაც ჩვენ შევძელით, იყო 12,3 წამი, რაც ძალიან ახლოსაა კატალოგის მონაცემებთან და შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ განსხვავებაზე პასუხისმგებელია „ადამიანის ფაქტორი“. მე-4 სიჩქარის მოქნილობა 60-დან 100 კმ/სთ-მდე, რაც მივიღეთ, იყო 13,7 წამი, რაც საკმაოდ საშუალოა, ხოლო Splash-ის აჩქარება, როგორც ჩანს, სამუდამოდ გრძელდება - გადასწრებისას კი მეორე სიჩქარის დაცემა აუცილებელია.

და რა ღირებულებას მივიღებთ რამდენიმე ადამიანთან ერთად მოგზაურობით? უკვე პირველი მგზავრის ბორტზე, მანქანა, როგორც ჩანს, შესამჩნევად ნაკლებად კომფორტულია. ეს ადასტურებს "ასამდე" სპრინტის შედეგს - 13,1 წამს. მესამე პირმა (უფრო მსუბუქი ვიდრე წინამორბედი) გააუარესა ეს შედეგი 0,5 წამით. ოთხმა ადამიანმა მიიღო 15,4 წამი, ხოლო ხალხის სრული ნაკრებით Splash-მა 100 კმ/სთ-მდე აჩქარა 16,3 წამში. მძიმედ დატვირთული Suzuki მიკროვენი არ სურს სიჩქარის ამაღლებას, განსაკუთრებით მაღალ გადაცემათა კოლოფში. 80 კმ/სთ-მდე მიღწევას სჭირდება 10,5 წამი, ასე რომ, დამატებით 20 კმ/სთ აჩქარებისთვის (როდესაც მესამე სიჩქარეზე უნდა გადახვიდეთ) უნდა დაელოდოთ თითქმის 6 წამს.

სისწრაფის ტესტმა (60-100 კმ/სთ მე-4 სიჩქარით) უკეთესად ჩაიარა, ავტომობილი მგზავრების სრული შემადგენლობით აჩქარებს 16,4 წამს, მხოლოდ 2,7 წამით ნელა, ვიდრე ერთი მძღოლით. თუმცა, ეს არ არის დიდი ნუგეში და თუ გვსურს გზაზე Splash-ს გავუსწროთ, მაქსიმალურად დაბალი მექანიზმი უნდა შევარჩიოთ.

დასკვნა

ჩვენი სუბიექტური გრძნობები სუზუკის მიკროვენის კარგი დინამიკის შესახებ სრულად არ აისახა ციფრებში. კი, გაზის დამატებაზე მანქანა ადვილად რეაგირებს და ძალიან სასიამოვნოა ტარება, ოღონდ იმ პირობით, რომ ქალაქში მარტო ვივლით, ალბათ ერთად და არ ვაპირებთ არავისთან მგზავრობას. თუ გვსურს ძრავის სრული პოტენციალის გამოყენება, სწრაფად შევამჩნევთ, რომ პირველი ორი სიჩქარის გარდა, ის არ არის ძალიან მსურველი და აშკარად დაიღალა, განსაკუთრებით თუ მანქანას რამდენიმე ადამიანი მართავს. Splash, რა თქმა უნდა, გზაზეც კი არ არის შემაფერხებელი, მაგრამ მასზე სადმე დიდ ჯგუფში მართვისას უნდა დაიცვან მშვიდი მართვის სტილი და თუ გსურთ რაიმეს გადალახვა, გადაცემათა კოლოფი ძლიერად გაასინჯეთ.