სუპერმობილები, რომლებიც აღნიშნავენ პორშეს ისტორიას
შტუტგარტში დაფუძნებული მწარმოებლისთვის, პირველი სუპერ მანქანა არის Porsche Carrera GTS. გამოგრჩეთ ჩვენება თუ უბრალოდ გინდათ ისიამოვნოთ შოუში, პორშე ერთ – ერთ უახლეს ვიდეოში გვთავაზობს ხელახლა აღმოჩენას იმ სუპერ მანქანებზე, რომლებმაც დატოვეს მათი მაღაზიები ბოლო 70 წლის განმავლობაში.
შტუტგარტელი მწარმოებლისთვის პირველი სუპერ მანქანა იყო Porsche Carrera GTS (ან Porsche 904), რომელიც შექმნა ფერდინანდ ალექსანდრე პორშემ, მოდელმა, რომელიც გამოჩნდა 1960-იანი წლების შუა პერიოდში და გამოიყენებოდა როგორც გზაზე, ასევე რბოლაში. ... მანქანა აღჭურვილია 4 ლიტრიანი ბოქსერის 1,9 ცილინდრიანი ძრავით, 180 ც.ძ. 7800 rpm– ში, ქარხნული ვერსიით ჩაანაცვლა 2.0 V24– ით, რომელიც გამოიყენებოდა განსაკუთრებით ლემანის 1964 საათში 1965 და 904 წლებში. Porsche 5– მა მიაღწია განსაკუთრებულ სარბოლო წარმატებებს, ოფიციალური პრეზენტაციიდან მხოლოდ XNUMX თვის შემდეგ მოიგო Targa Florio.
Carrera GTS-ს მოჰყვა Porsche 930 Turbo, რომელიც შემოთავაზებული იყო გერმანული მწარმოებლის კატალოგში 1975-1989 წლებში. მოდელი აღჭურვილია 3-ლიტრიანი ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავით 260 ცხენის ძალით, რომლის სიმძლავრე 300 ცხ.ძ-მდე გაიზრდება. . თავის 3,3 ლიტრიან ვარიანტში (1977 წ.). მოდიფიკაციები აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ-ზე მეტს, ხოლო 300 ცხენის ძალის მოდელს აქვს. – 260 კმ/სთ.
გასული საუკუნის 1980-იანი წლების შუა პერიოდში Porsche– მ წარმოადგინა 959, ორმაგი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობდა 2,8 ლიტრიანი ხაზოვანი ექვსი ძრავით, 450 ცხენის ძალის გამომუშავებით. და წონა 1450 კგ. 959 გთავაზობთ არასტანდარტულ შესრულებას მაქსიმალური სიჩქარით 317 კმ / სთ (1985 წელს) და აჩქარების დრო 0-დან 100 კმ / სთ 3,7 წამში (13,3 წამი სიჩქარით 0-დან 200 კმ / სთ). 283 ერთეული შეიკრიბება, როდესაც მწარმოებელი გადაწყვეტს შეწყვიტოს წარმოება 1988 წლის გაზაფხულზე.
24-იანი წლების შუა პერიოდის Le Mans-ის 1990 საათის ახალი წესების მაქსიმალურად გამოსაყენებლად, Porsche-მ დაიწყო 911 GT1-ის განვითარება, რომელიც პირველად გამოჩნდებოდა Sarthe-ზე 1996 წელს, სანამ ორი წლის განმავლობაში ლიდერობდა. მაშინ. შემდეგ გამოვიდა ამ სარბოლო მანქანის საგზაო ვერსია - 911 GT1 "Straßenversion" 25 ეგზემპლარად. ყველა მათგანი აღჭურვილია ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ბლოკით, რომლის სიმძლავრეა 537 ცხ.ძ. დაკავშირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. მიღწევები კიდევ ერთხელ შთამბეჭდავია, მაქსიმალური სიჩქარე 308 კმ/სთ და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 3,9 წამში.
2003 წელს (და 2006 წლამდე) Porsche- მ თავის მომხმარებლებს შესთავაზა Carrera GT 5,7 ლიტრიანი V10 ძრავით, 612 ცხენის ძალის გამომუშავებით. და 590 ნმ მდებარეობს უკანა ცენტრის პოზიციაში. Porsche გაყიდის ამ მოდელის 1270 ერთეულს, რომლის სიჩქარე მაქსიმალური სიჩქარეა 330 კმ / სთ, რომელიც შეიცვლება მოგვიანებით.
ეს უკანასკნელი არის Porsche 918 Spyder, რომელიც 2013 წელს გამოვიდა. 918 Spyder აღჭურვილია ჰიბრიდული ტექნოლოგიით, რომელიც აერთიანებს V8 ძრავას ორ ელექტროძრავასთან, რომელთა საერთო გამომუშავებაა 887 ცხ.ძ. და 800 ნმ. 918 Spyder, რომელიც კონკურენციას უწევს Ferrari LaFerrari- ს და McLaren P1- ს, ამჟამად ცნობილია როგორც წმინდა სამება, გამოვა 918 ერთეულში.
