კალენდარული გვერდი: 23–29 აპრილი.

გეპატიჟებით მოკლე მიმოხილვაზე საავტომობილო ისტორიის მოვლენების შესახებ, რომლებიც ამ კვირაში აღნიშნავენ იუბილეს.

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. diablo ახალი მოდელი, აღჭურვილია V12 ძრავით. თუმცა, Chrysler-ს წარმოდგენაც არ ჰქონდა ბრენდის განვითარებაზე. ჯერ კიდევ 1994 წელს მან კომპანია მიჰყიდა მალაიზიურ კომპანია MegaTech-ს 40 მილიონ დოლარად. ოთხი წლის შემდეგ ლამბორჯინიმ ხელახლა შეიცვალა ხელი. ეს არის Audi, რომელიც წარმატებით უმკლავდება ლეგენდარული იტალიური ბრენდის განვითარებას.

24.04.1978/50/924 აპრილი XNUMX | XNUMX ათასი. პორშეს მანქანები

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

ნიუ-იორკის შტატმა პირველმა შემოიღო მანქანების სანომრე ნიშნების მოთხოვნა. საინტერესოა, რომ ეს არ იყო დღეიდან ცნობილი გამოსავალი. ეს იყო მომხმარებლები, რომლებიც ვალდებულნი იყვნენ დამოუკიდებლად გაეკეთებინათ ფირფიტა და ინიციალები დაედოთ მასზე, რაც უნდა დაეხმარა მანქანის მფლობელის იდენტიფიცირებას.

ევროპაში ამ ტიპის პირველი მოთხოვნა შემოიღეს 1893 წელს, მაგრამ ის მხოლოდ პარიზის ტერიტორიას ეხებოდა.

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

წლის განმავლობაში Chrysler это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

იმისათვის, რომ Fiat-ის გარიგება იმუშაოს, შეთანხმება უნდა მიღწეულიყო პროფკავშირებსა (UAW) და Chrysler-ს შორის, რომელსაც სურდა შეემცირებინა თანამშრომლების ჯანმრთელობის სარგებელი.

ოპერაციამ წარმატებით ჩაიარა. თავდაპირველად Fiat იყიდა 2011% აქციები, მაგრამ უკვე 2014 წელს გახდა მთავარი აქციონერი, რომელმაც მიიღო სახელმწიფო აქციები. 1984 წელს, ყველა Chrysler-ის იტალიური შეძენის შედეგად, შეიქმნა Fiat Chrysler Automobiles. შესყიდვამ გახსნა აშშ-ს ბაზარი, სადაც Fiat არ იყო ხელმისაწვდომი 500 წლიდან. Chrysler ფლობდა ბრენდებს, როგორიცაა Dodge და Jeep. იტალიური ხელი განსაკუთრებით ჩანს Jeep-ის შემთხვევაში, რომელიც ახლა Fiat X-ზე დაფუძნებულ პატარა Renegade-ს გვთავაზობს.

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

2009 წლის აპრილის ბოლო, როგორც ჩვენი „კალენდარული ბარათიდან“ ხედავთ, ძალიან რთული პერიოდი იყო ამერიკის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის.

27 წლის 2009 აპრილს General Motors-მა გამოაცხადა Pontiac-ის ბრენდის დახურვის შესახებ, რომელიც აწარმოებდა მანქანებს 1926 წლიდან. ეს უკანასკნელი 2009 წლის ბოლოს გამოვიდა, ხოლო საწარმოსა და სადისტრიბუციო ქსელის ფაქტობრივი დახურვა მოხდა 31 წლის 2010 ოქტომბერს. Pontiac-მა ისტორია დაწერა ისეთი მოდელებით, როგორიცაა Pontiac GTO, Firebird Trans Am და LeMans. ბევრს ახსოვს თავისებურად შექმნილი აცტეკიც, რომლის შესახებაც უკვე დავწერეთ.

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

28 წლის 1916 აპრილს დაიბადა ბრენდის მამა. Lamborghiniრომელიც თავდაპირველად მხოლოდ ტრაქტორების წარმოებით იყო ცნობილი.

პირველი მანქანის Ferruccio Lamborghini-ს შექმნის ისტორია მდიდარია ლეგენდებით. იტალიელი მრეწვეელი არ იყო კმაყოფილი მისი Ferrari-ის აწყობის ხარისხით. მას სურდა კომენტარი გაეკეთებინა კლაჩის დიზაინზე, მაგრამ გაიგო, რომ ტრაქტორის მწარმოებლის კომენტარები არ იყო მისასალმებელი. პატივით გატაცებულმა ლამბორჯინიმ გადაწყვიტა შეექმნა სპორტული ავტომობილი, რომელიც აღემატებოდა Ferrari-ს. ასე დაიბადა Lamborghini-ს სპორტული მანქანების განყოფილება, რომელმაც შექმნა Lamborghini 350 GTV 12 ცილინდრიანი ძრავით.

Lamborghini გარდაიცვალა 1993 წლის თებერვალში, 76 წლის ასაკში. გარდაცვალების მიზეზი გულის შეტევა გახდა. იმ დროს Automobili Lamborghini-ს ბრენდი მისი ოჯახის საკუთრებაში არ იყო.

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

Oldsmobile, ერთ-ერთი უძველესი ბრენდი, რომელსაც ვადა 29 წლის 2004 აპრილს გაუვიდა. კომპანიამ 107 წელი იარსება და მისი პრობლემები 500-იანი წლების დასაწყისში დაიწყო. სიტუაციას უნდა გადაერჩინა ახალი მოდელი – „ავრორა“ – თანამედროვე, ოვალური ფორმის. სამწუხაროდ, ვერ მოხერხდა წარმოების მოცულობის მიღება, რომელიც დააკმაყოფილებდა General Motors-ს. ისტორია დასრულდა 500 Alero, Aurora და Bravada შეზღუდული გამოშვების Final მოდელის გამოშვებით, რომლებიც შეღებილი იყო მუქ ალუბლის ფერში.

ბრენდმა ისტორია დაწერა პირველი მასობრივი წარმოების მანქანის (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) და პირველი ომის შემდგომი სრულამძრავიანი მანქანის - Tornado-ს გამოშვებით.