მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევა - ახალგაზრდა მძღოლები გამოცდილ მძღოლებზე ხუთჯერ მეტს იხდიან
გასულ წელს ყოველი მეხუთე ავარია 18-დან 24 წლამდე მძღოლების მიერ იყო გამოწვეული. სადაზღვევო კომპანიებს ეს ახსოვს, ამიტომ ახალგაზრდა ავტომობილების მფლობელები დიდ ფულს იხდიან სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევისთვის, ისევე როგორც მარცვლეულისთვის.
პოლიციის სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მრავალი წლის განმავლობაში პოლონეთის გზებზე ყველაზე დიდ საფრთხეს 18-დან 24 წლამდე ახალგაზრდა მძღოლები ქმნიდნენ. 2012 წელს მათ გამოიწვია 6 ავარია, ანუ 526%. ყველა მოვლენა. ეს ნიშნავს, რომ ყოველ 21 10-ზე 17,3 ავარია ყველაზე ახალგაზრდა მძღოლების მონაწილეობით.
იხილეთ ასევე: ახლად გამომცხვარი მძღოლი სპეციალური მეთვალყურეობის ქვეშ. მწვანე ფოთლები დაბრუნდება
ეს ბევრად მეტია, ვიდრე ავარიაში პასუხისმგებელი სხვა ჯგუფებში. შედარებისთვის, 25-39 წლის ასაკობრივ ჯგუფში იგივე რისკის მაჩვენებელი 11 ავარიას აღწევს, ხოლო 40-59 წლის მძღოლებში მხოლოდ 7,2. გამოუცდელი მძღოლების მიერ ზიანის პოტენციალი მაღალია, ფინანსური შედეგებით.
– მზღვეველებს მოეთხოვებათ პრემიების გამოთვლა სტატისტიკის მიხედვით და ეს აშკარად მიუთითებს არახელსაყრელ მდგომარეობაზე 18-24 წლის მძღოლებისთვის. შედეგად, ამ ასაკობრივი ჯგუფის ყველა ადამიანი იხდის მეტს, მიუხედავად იმისა, გამოიწვია თუ არა უბედური შემთხვევა, განმარტავს პჟემისლავ გრაბოვსკი CUK Ubezpieczenia-დან, სადაზღვევო ბროკერიდან.
მიუხედავად იმისა, რომ დამწყები მძღოლები მეტს იხდიან პასუხისმგებლობის დაზღვევაში, მზღვეველებს არ აქვთ ფიქსირებული ფასების წესი. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ ზოგიერთ კომპანიას უფრო მეტად სურს დააზღვიოს მცირე მართვის გამოცდილების მქონე ადამიანები.
იხილეთ ასევე: მძღოლები გამოცდილების გარეშე და მათი ყველაზე გავრცელებული შეცდომები - რა უნდა ვეძებოთ
– შეგიძლიათ იპოვოთ კომპანიები, რომლებისთვისაც მძღოლის ახალგაზრდა ასაკი არ წარმოადგენს სერიოზულ პრობლემას, ხოლო სხვა მზღვეველებისთვის ეს ზრდა მერყეობს საბაზისო პრემიის ფასის 30-დან 75 პროცენტამდეც კი. შედეგად, თითოეულ კომპანიას აქვს სრულიად განსხვავებული ფასი, ზოგჯერ კი რამდენიმე ასეული ან რამდენიმე ათასი ზლოტი უფრო მაღალი ვიდრე კონკურენტები. მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევის შეძენამდე, მანქანის მფლობელმა უნდა ახსოვდეს, რომ შეადაროს სხვადასხვა შეთავაზებები და აირჩიოს ყველაზე იაფი, ამბობს პჟემისლავ გრაბოვსკი.
CUK Ubezpieczenia-ს გამოთვლები აჩვენებს, რომ ვარშავის 19 წლის მცხოვრები, რომელიც მართავს ექვსი წლის Toyota Corolla-ს, გადაიხდის მინიმუმ 2 PLN-ს პირველ პასუხისმგებლობის დაზღვევაში ერთ-ერთ კომპანიაში. თავის მხრივ, მეორე კომპანია შესთავაზებს იმავე მძღოლს მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევას 184 5 PLN ოდენობით, ანუ 349 3 PLN დამატებით.
მნიშვნელოვანია, რომ ფასები ამ გზით ყალიბდება, მიუხედავად იმისა, რომელ ქალაქშია რეგისტრირებული მანქანა.
ასევე იხილეთ: ყურადღება! თქვენ მიიღებთ უპასუხისმგებლო ჯარიმას მაშინაც კი, თუ მანქანა არ მუშაობს
იმის სანახავად, რამდენს იხდიან დამწყები მძღოლები, უბრალოდ გადახედეთ 39 წლის ფასებს, ისიც ვარშავიდან, რომელიც 10 წელია ყიდულობს პასუხისმგებლობის დაზღვევას, არასოდეს დაშავებულა და ატარებს იგივე Toyota Corolla-ს, როგორიც 443 წლიანია. - ძველი. წლის. ასეთი მძღოლი იპოვის პოლიტიკას თუნდაც PLN XNUMX-ისთვის. ეს თითქმის ხუთჯერ იაფია, ვიდრე ყველაზე დაბალი ფასი XNUMX წლის მძღოლისთვის.
– ასეთი ფასების დიაპაზონის არსებობის ცოდნა მნიშვნელოვანია, რადგან მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევის პოლისის შემთხვევაში ფასი ყველაზე მნიშვნელოვანია. დაცვის ფარგლებს, თუმცა, მეორეხარისხოვანი მნიშვნელობა აქვს, ის კანონით რეგულირდება და თითოეული მზღვეველი მომხმარებელს ერთნაირ დაცვას უწევს, დასძენს პჟემისლავ გრაბოვსკი.
MMI CUK Ubezpieczenia-ს მიერ მოწოდებულ ინფორმაციაზე დაყრდნობით
ფოტო: OWENthatsmyname / flickr.com ლიცენზირებულია CC BY 2.0-ით
რეკლამა
