ფოლადის ნამსხვრევები საავტომობილო ზეთში: რისი უნდა გვეშინოდეს და როგორ ავიცილოთ თავიდან
ძრავში ზეთი ექსპლუატაციის დროს ცვლის არა მხოლოდ მის ხარისხობრივ შემადგენლობას, არამედ ფერსაც. ეს გამოწვეულია ბანალური ჭუჭყით, რომლის ნაწილია ფოლადის ნამსხვრევები. საიდან მოდის, როგორ ამოვიცნოთ მისი კრიტიკული რაოდენობა და რა იმალება ლითონის აბრაზიული გარეგნობის მიღმა, გაარკვია პორტალმა AvtoVzglyad.
ხახუნი ძრავის მუშაობის განუყოფელი ნაწილია. ლითონის ნაწილების ერთმანეთის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ძრავები იყენებენ სპეციალიზებულ ლუბრიკანტს, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას და დიდი ხნის განმავლობაში ასრულებს არა მხოლოდ თავის მთავარ ფუნქციას - ძრავის ელემენტების შეზეთვას და გაგრილებას. მაგრამ ასევე გაასუფთავეთ იგი ტაფაში ჭვარტლს, ჭვარტლს, სხვადასხვა ნარჩენებს.
ძრავის ნაწილების გახეხვისას, რა თქმა უნდა, წარმოიქმნება პატარა ფოლადის ჩიპებიც. თუ ბევრი არ არის, მაშინ ის ასევე ირეცხება ზეთით და დევს ფილტრსა და ტაფაში და იზიდავს სპეციალურ მაგნიტს. თუმცა, თუ ლითონის ნატეხები ბევრია, მაშინ სერიოზული პრობლემები იწყება. მაგალითად, ჭუჭყიან ზეთს შეუძლია დაბლოკოს არხები, რაც შეამცირებს მათ სიმძლავრეს. და შემდეგ ველით უბედურებას.
თქვენ შეგიძლიათ ამოიცნოთ ძრავში ფოლადის ჩიპების გადაჭარბებული რაოდენობა რამდენიმე მარკერით: ზეთის მოხმარების მატება, ძრავში უცნაური დარტყმა, ზურგის ტკივილი გაზის გამოყოფის დროს, ძრავის ზეთის ფერი გაუმჭვირვალეა მეტალის ბზინვარებით (თუ თქვენ მოაქვთ მაგნიტი. ასეთ ზეთზე, მაშინ მასზე ლითონის ნაწილაკების შეგროვება დაიწყება), მოციმციმე ან ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია. მაგრამ რა არის ძრავის ზეთში დიდი რაოდენობით ფოლადის ჩიპების წარმოქმნის მიზეზები?
თუ ძრავა ცოცხლობდა, არასწორად და იშვიათად ემსახურებოდა, გაიარა არაკვალიფიციურ შეკეთებაზე - ამ ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს მისი ნაწილების ცვეთა. ჩიპები ჩნდება ამწე ლილვის ჟურნალებზე გატანისას და შეინიშნება ლაინერების ცვეთა. თუ თქვენ უგულებელყოფთ ამ პრობლემას, მაშინ მომავალში შეიძლება ველოდოთ სწორედ ამ ლაინერების დაძაბვას და ძრავის დაძაბვას.
ჭუჭყიანი ზეთის ხაზები, რომლებიც დაივიწყეს გაწმენდა და გარეცხვა, მაგალითად, ძრავის კაპიტალური შეკეთების შემდეგ (მოწყენილობა, დაფქვა) ძალიან სწრაფად გააფუჭებს ახალ ზეთს და მასთან ერთად დაიწყება მათი დესტრუქციული პროცესი. და ამ შემთხვევაში, განმეორებითი რემონტი შორს არ არის.
ნავთობის ტუმბოს, ცილინდრების, დგუშების, მექანიზმების და ძრავის სხვა ნაწილების მთლიანი ცვეთა ასევე ხელს უწყობს ფოლადის ჩიპების წარმოქმნას. ასევე დაბალი ხარისხის ან ყალბი ზეთის გამოყენება ან მისი იშვიათი გამოცვლა. ისევე როგორც სახარჯო მასალის დაზოგვის სურვილი, კერძოდ, ზეთის ფილტრზე.
ძრავში ლითონის აბრაზიული წარმოქმნის სხვა მიზეზებს შორის არის ჭუჭყიანი კარკასი და ზეთის მიმღები, გაუმართავი ფილტრი ჩარჩენილი სარქველით ან დაზიანებული ფილტრის ელემენტი. ასევე მძიმე დატვირთვა ძრავზე, როდესაც ის ჯერ არ არის გაცხელებული. და, რა თქმა უნდა, ნავთობის შიმშილი.
ძრავა არის მანქანის გული და საჭიროებს მოვლას. როგორც ადამიანთან, ეს ხდება უსარგებლო. და თუ თქვენ უგულებელყოფთ დაავადების დაწყების უმნიშვნელო სიმპტომებს, მაშინ მალე ძრავა აუცილებლად ჩავარდება.
