მანქანის ბატარეის ხანგრძლივობა

ავტომობილის აღჭურვილობის ყველა ნაწილს აქვს საკუთარი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და ელემენტი არ არის გამონაკლისი. დროის ეს მონაკვეთი განსხვავდება რიგი ფაქტორებისა და კვების ელემენტის მუშაობის პირობების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, შესრულების ეს კრიტერიუმი დიდწილად დამოკიდებულია თავად აკუმულატორის ხარისხზე.

მანქანის პირადი ბატარეის საშუალო ხანგრძლივობაა 3-5 წელი.

ეს დიაპაზონი საკმაოდ თვითნებურია. ფრთხილად დამოკიდებულებით და ყველა საოპერაციო წესის დაცვით, ეს მაჩვენებელი შეიძლება გაგრძელდეს 6 - 7 წლამდე. ბატარეის ხანგრძლივობა ოფიციალურ გამოყენებაში მყოფი მანქანებისთვის (მაგალითად, სატრანსპორტო კომპანიას ან ტაქსის ფლოტს) განისაზღვრება GOST– ის შესაბამისად და არის 18 თვე, გარბენი არა უმეტეს 60 კმ.

მოდით გავეცნოთ ძირითად ფაქტორებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ მანქანის კვების ელემენტზე მუშაობაზე.

გარე ტემპერატურა

ბატარეის ძალიან დაბალ (<-30 C) ან მაღალ (<+30 C) ტემპერატურაზე მუშაობისას ძალიან უარყოფითი გავლენა აქვს ბატარეის მუშაობაზე პირველ შემთხვევაში, ბატარეა იყინება და მისი დატენვის ეფექტურობა მცირდება ელექტროლიტის სიბლანტის ზრდის გამო. შედეგად, ბატარეის სიმძლავრე მცირდება. ყოველი შემდეგი ხარისხისთვის +15 C- ზე ტემპერატურის შემცირებით, ელემენტის სიმძლავრე მცირდება 1 Ampere საათში. მეორე შემთხვევაში, მაღალი ტემპერატურა იწვევს ბატარეაში ელექტროლიტის მდუღარე წყლის პროცესს, რაც ამცირებს მის საჭირო დონეზე დაბლა.

დატენვის სისტემის (გენერატორის) მომსახურეობა

შემდეგი ფაქტორი, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს კვების ელემენტის მუშაობას, არის მისი ხანგრძლივად ყოფნა დათხოვნილ მდგომარეობაში (ღრმა გამონადენი). ბატარეის ხანგრძლივი მუშაობის უზრუნველსაყოფად ერთ-ერთი პირობაა სრულად ფუნქციონალური დატენვის სისტემა, რომლის ძირითადი ელემენტია გენერატორი. მისი ნორმალური ფუნქციონირების პირობებში, ის წარმოქმნის ზუსტად იმ ძაბვას, რომელიც საჭიროა ენერგიის წყაროს სათანადო დატენვისთვის.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს ბატარეას მიჰყავს მუდმივად დაცლილ მდგომარეობაში, რაც შემდგომში იწვევს ფირფიტების სულფაციის პროცესს (ბატარეის დათხოვნისას ტყვიის სულფატის გამოყოფა). თუ აკუმულატორი მუდმივად იტვირთება, სულფატი უფრო ინტენსიური ხდება, რაც საბოლოოდ ამცირებს კვების ელემენტის სიმძლავრეს, სანამ ის მწყობრიდან არ გამოვა.

სარელეო რეგულატორის მომსახურეობა

თანაბრად მნიშვნელოვანია ძაბვის მარეგულირებლის სარელეო მდგომარეობა, რომელიც იცავს ბატარეას გადატვირთვისგან. მისმა გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ჭურჭლის გადახურება და ელექტროლიტის დუღილი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა და დააზიანოს ელემენტი. ასევე, მოკლე ჩართვა შეიძლება მოხდეს, როდესაც ფირფიტების ფუჟერი ჩავარდება ბატარეის კოლოფის ღრუში, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს, განსაკუთრებით, გაზრდილი ვიბრაციით (მაგალითად, მაღალი გამავლობის გავლით).

გაჟონვის მიმდინარეობა

ბატარეის დაჩქარებული გამოყოფისკენ მიმავალი კიდევ ერთი მიზეზი არის ამჟამინდელი გაჟონვის სიჩქარის გადაჭარბება. ეს შეიძლება მოხდეს, თუ მესამე მხარის აღჭურვილობა არასწორად არის დაკავშირებული (მაგალითად, ხმის სისტემა, სიგნალიზაცია და ა.შ.), ასევე, თუ მანქანაში ელექტროგაყვანილობა გაცვეთილია ან ძლიერ დაბინძურებულია.

გასეირნების ბუნება

მანქანით მოკლე მოგზაურობისას და მათ შორის ხანგრძლივი გაჩერებისას, ბატარეა ფიზიკურად ვერ იღებს საკმარის მუხტს ნორმალური მუშაობისთვის. ეს მამოძრავებელი თვისება უფრო დამახასიათებელია ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის, ვიდრე ქალაქის გარეთ მცხოვრები ავტომობილების. ბატარეის ენერგიის ნაკლებობა განსაკუთრებით გამოიკვეთება ცივ სეზონზე ქალაქში მოძრაობის დროს.

ძრავის ხშირ ჩართვას თან ახლავს განათების მოწყობილობების ჩართვა და გათბობის გამოყენება, რის შედეგადაც მანქანის დენის წყაროს არ აქვს დრო, რომ სრულად აღადგინოს დატენვა მგზავრობის დროს. ამრიგად, ამ საოპერაციო პირობებში აკუმულატორის სიცოცხლე მნიშვნელოვნად შემცირდა.

ბატარეის ფიქსაცია

აკუმულატორის დამაგრება მნიშვნელოვანი ასპექტია, რაც ასევე პირდაპირ მოქმედებს მის მუშაობაზე. თუ აკუმულატორი არ არის საიმედოდ დაფიქსირებული, მაშინ როდესაც მანქანა მკვეთრ მანევრებს აკეთებს, მას შეუძლია ადვილად გაფრინდეს მისი მიმაგრების ადგილიდან, რომელიც სავსეა მისი ელემენტების ავარიით. ასევე არსებობს ტერმინალების კორექტირება სხეულის ინტერიერის წინააღმდეგ. ძლიერი ვიბრაცია და დარტყმა ასევე იწვევს თაბაშირის თანდათანობით გაცლას და ბატარეის კორპუსის განადგურებას.

როგორ გავაგრძელოთ თქვენი მანქანის ელემენტის სიცოცხლე

აკუმულატორის ხანგრძლივობა მაქსიმალურია ასოცირებული აღჭურვილობის ფრთხილად მართვით და მონიტორინგით. ბატარეის ხანგრძლივობის მნიშვნელოვნად გაზრდისთვის საჭიროა პერიოდულად დიაგნოზირება და ქვემოთ ჩამოთვლილი რამდენიმე მარტივი მოქმედების შესრულება.

• ზამთარში ძრავის გაშვებისას ჩართეთ ფარები 20-30 წამით. ეს საშუალებას მისცემს ბატარეას უფრო სწრაფად გაათბოს.
• თუ თქვენ გაქვთ მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, გაუადვიეთ ძრავის დაწყება, თუ გსურთ დააჭიროთ კლაპჩის პედალს;
• თქვენი მოგზაურობის დასრულების შემდეგ დატოვეთ მანქანა 5 – დან 10 წუთის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში სასურველია გამორთოთ ელექტრო მოწყობილობები;
• ბატარეის მუშაობის ხანგრძლივობის გასაზრდელად და თვეში ერთხელ მაინც, მისი განმუხტვის თავიდან ასაცილებლად, მართეთ მანქანა 40 წუთზე მეტხანს;
• შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ დაცლილი ან ოდნავ "დაცლილი" აკუმულატორით მგზავრობა;
• ნუ დაუშვებთ ბატარეის 60% -ზე მეტს დათხოვნას. დროდადრო დატენვის შემოწმებით, თქვენ უზრუნველყოფთ ბატარეის საიმედოობას და ამით მის მუშაობის ხანგრძლივობას;
• რეგულარულად შეამოწმეთ აკუმულატორის ყუთი და გაასუფთავეთ ტერმინალები ოქსიდებისგან და ჭუჭყისაგან;
• თვეში ერთხელ მაინც დატენეთ ელემენტი სრულად. იდეალური ძაბვა დაახლოებით 12,7 ვოლტია. დატენეთ ბატარეა 3 ან მეტ თვეში კედლის დამტენით. მუდმივად დამუხტულ მდგომარეობაში მყოფი ბატარეა გაცილებით მგრძნობიარე იქნება სულფაციის პროცესების მიმართ;
• 
• მოაწესრიგეთ ანთების სისტემა და ძრავის მუშაობა. დარწმუნდით, რომ ძრავა ყოველთვის იწყება პირველივე ცდაზე. ეს შეამცირებს ბატარეის ენერგიის დაკარგვას, დატენვის სისტემის ოპტიმიზაციას და ბატარეის მნიშვნელოვნად გაზრდას;
• ბატარეის მექანიკური დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, შეამცირეთ მოძრაობის სიჩქარე გზის დაზიანებულ მონაკვეთებზე. უსაფრთხოდ დამაგრება ელემენტი მისთვის განკუთვნილ ადგილზე;
• თუ მანქანა დიდი ხანია გაჩერებულია, რეკომენდებულია მისგან აკუმულატორის მოხსნა, ან მინიმუმ გათიშვა მანქანის წრიდან.

ამ პროფილაქტიკური ღონისძიებების გარდა, რაც შეიძლება ხშირად შეამოწმეთ ელემენტის შემდეგი პარამეტრები.

როგორ შევამოწმოთ ბატარეის ძაბვა

ბატარეის ტერმინალებში ძაბვის მნიშვნელობა უნდა შემოწმდეს ორ რეჟიმში: ღია წრიული მდგომარეობის დროს და კვების ელემენტის ჩართვის მომენტში (ძრავის ჩართვით, ელექტრონიკისა და გაზქურის ჩართვით). შესაბამისად, გაანალიზებულია თავად აკუმულატორის დატენვის დონე და გენერატორის მიერ ელემენტის დატენვის პროცესის ეფექტურობა. მეორე შემთხვევაში ძაბვის მნიშვნელობა უნდა იყოს 13,5-14,5 V დიაპაზონში, რაც იქნება გენერატორის ნორმალური ფუნქციონირების მაჩვენებელი.

ასევე სასარგებლო იქნება გაჟონვის დენის მონიტორინგი. ძრავა გამორთული და საბორტო ელექტრონიკა გამორთულია, მისი მნიშვნელობები უნდა იყოს 75-200 mA ფარგლებში.

ელექტროლიტის სიმკვრივე

ეს მნიშვნელობა ზუსტად ახასიათებს ელემენტის დატენვის მდგომარეობას და იზომება ჰიდრომეტრის გამოყენებით. შუა კლიმატური ზონისთვის, დამუხტული ელემენტის ელექტროლიტის სიმკვრივის ნორმაა 1,27 გ / სმ 3. უფრო მკაცრ კლიმატურ პირობებში ბატარეის მუშაობისას, ეს მნიშვნელობა შეიძლება გაიზარდოს 1,3 გ / სმ3-მდე.

ელექტროლიტის დონე

ელექტროლიტის დონის გასაკონტროლებლად გამოიყენება გამჭვირვალე მინის ან პლასტმასის მილები. თუ აკუმულატორი არ არის ტექნიკური, მაშინ ამ ინდიკატორის შეფასება შესაძლებელია მისი კორპუსის ნიშნის მიხედვით. რეგულარული ინტერვალებით შეამოწმეთ ელექტროლიტის დონე (ორ კვირაში ერთხელ). დონე მიიღება როგორც ელექტროდების ზედაპირზე 10-15 მმ-ის მნიშვნელობა. თუ დონე დაეცა, დაამატეთ მას გამოხდილი წყლის საჭირო რაოდენობა.

ამ მარტივი წესების დაცვით, თქვენ ეფექტურად გაახანგრძლივებთ თქვენი კვების ელემენტის სიცოცხლეს და თავიდან აიცილებთ ნაადრევ უკმარისობას.

კვების ელემენტის ხანგრძლივობა. როგორ სწორად დავატენოთ აკუმულატორი?

კითხვები და პასუხები:

რამდენი წელი ძლებს ბატარეა? ტყვიის მჟავა ბატარეის საშუალო სამუშაო ვადა არის ერთნახევარიდან ოთხ წლამდე. თუ სწორად იმუშავებს და დამუხტავს, ის შეიძლება გაგრძელდეს ექვს წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

რამდენ ხანს მუშაობს მანქანის ბატარეები? საშუალოდ, მანქანის ბატარეები ძლებს სამიდან ოთხ წლამდე. სათანადო მოვლის, სათანადო აღჭურვილობისა და სათანადო დამუხტვის შემთხვევაში, ისინი გაძლებენ დაახლოებით 8 წელიწადს.

რომელი ბატარეები უფრო მეტხანს ძლებს? AGM. ამ ბატარეებს შეუძლიათ უფრო დიდხანს იმუშაონ რთულ პირობებშიც კი და აქვთ 3-4-ჯერ მეტი დამუხტვა/განმუხტვა. უფრო მეტიც, ისინი უფრო ძვირია.