შეადარეთ: ვაზ 2110 თუ 2114?
ინფორმაციის
ახალი ან მეორადი საშინაო მანქანის ყიდვამდე, თითოეული მანქანის მფლობელს ხშირად აწუხებს რამდენიმე მოდელის არჩევანის აგონია ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. და ამჯერად განვიხილავთ AvtoVAZ-ის ორი მოდელის შედარებას, როგორიცაა VAZ 2114 და VAZ 2110. და ჩვენ შევეცდებით გამოვყოთ თითოეული მანქანის ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე.
მინდა დაუყოვნებლივ აღვნიშნო, რომ თითოეული ამ მანქანის მართვა დიდი ხნის განმავლობაში მომიწია და შემიძლია ობიექტურად შევადარო რომელი სად იგებს და რომელი აგებს.
მეათე და მეთოთხმეტე მოდელის ძრავები
ფაქტობრივად, თუ ავიღებთ საწარმოო მანქანებს, მაშინ მეათე ოჯახის მანქანებზე დამონტაჟდა როგორც ჩვეულებრივი 8-სარქველიანი, ასევე 16-სარქველიანი ძრავები. მაგრამ 14-ში უმეტესწილად მხოლოდ 8 უჯრედია. ძრავები. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო წლებში „ავტოვაზი“ მომხმარებლებს სთავაზობს მეთოთხმეტე და 16 სარქველიანის შეძენას, რა თქმა უნდა, დამატებითი საფასურით.
ასე რომ, თუ გადავხედავთ უახლეს მოდიფიკაციებს, მაშინ ამ მოდელებს შორის არანაირი განსხვავებები არ არის შიდა წვის ძრავაში, შესაბამისად, და ელექტროსადგურების სიმძლავრე იქნება იმავე დონეზე.
სხეულის სიხისტისა და კოროზიის წინააღმდეგობის შედარება
აქ მინდა მივაწერო პლუსი VAZ 2110-ის სასარგებლოდ და ვთქვა, რომ ამ მანქანის კორპუსი უფრო წარმატებულად კეთდება. ის არა მხოლოდ უფრო მკაცრია ვიდრე 2114, არამედ უფრო მდგრადია კოროზიისგან. ეს არ არის მხოლოდ მსჯელობა, არამედ ფაქტები, რომლებიც შეიძლება დაადასტუროს როგორც ერთი, ასევე სხვა მოდელის ბევრმა მფლობელმა.
მანქანის იგივე ოპერაციული და შენახვის პირობებში, 2114-ის კორპუსი იშლება ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ათეული. აღსანიშნავია ისიც, რომ მეათე ოჯახის აეროდინამიკური შესრულება და მახასიათებლები ოდნავ უკეთესია, რის გამოც პასპორტის მიხედვით მანქანის სიჩქარე ოდნავ მაღალია.
სალონი, დაფა და გამათბობელი
რაც შეეხება დაფის მუშაობას, მაშინ ეს ალბათ გემოვნების საკითხია და ამ მარკის მანქანებს შორის დიდ განსხვავებას ვერ ვხედავ. პირადად ჩემთვის 2114 უფრო მოსახერხებელი მეჩვენა ამ მხრივ, თუმცა ბევრს მოსწონს კიდევ ათი. შეგიძლიათ უსასრულოდ კამათი.
რაც შეეხება წივილს და გარე ხმებს, ოთხეული ცოტას კარგავს თავის კონკურენტთან და ეს კონკრეტული მოდელი ითვლება ერთ-ერთ უძლიერეს ჭექა-ქუხილად.
ახლა რამდენიმე სიტყვა შიდა გამათბობლის შესახებ. დიდი განსხვავება ვერ შევამჩნიე, თუმცა საკმაოდ მძიმე ყინვებში გამოვიყენე ერთი და მეორე მანქანა. VAZ 2110 ოდნავ თბილი ჩანდა, თუმცა, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს მანქანები შორს არის ისეთი მოდელებისგან, როგორიცაა კალინა ან გრანტა.
შეჩერება და ტარების კომფორტი
ვინაიდან ამორტიზატორებისა და საყრდენების დიზაინი 99%-ით იდენტურია, განსხვავებას ვერც იგრძნობთ. გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც მოსახვევებში მაღალი სიჩქარით, ათეული თავს უფრო თავდაჯერებულად იგრძნობს უფრო მკაცრი კორპუსის გამო, რაც ბევრმა მფლობელმა აღნიშნა.
სავარძლები უფრო კომფორტულია ათეულში და უფრო კომფორტული იქნება საკმარისად გრძელი მგზავრობა, რა თქმა უნდა, უკან ასე არ დაიღლება.
დანარჩენი, ამ მანქანებს შორის პრაქტიკულად არავითარი განსხვავება არ არის, თუ არ შეხედავთ VAZ 2110-ის უფრო ლამაზ და თანამედროვე იერსახეს. ბოლოს და ბოლოს, იგივე ძველი და ნაცნობი VAZ 2108 მოდელი არის საფუძვლად მიღებული, დეტალები რომლებიც ჯერ კიდევ არა მხოლოდ ათეულში არიან, არამედ უფრო თანამედროვე მოდელებზე, როგორიცაა Priora, Kalina და კიდევ Granta.
