სპორტული მანქანები - ტოპ 5 Ferrari - სპორტული მანქანები
ძნელია სად ავირჩიოთ, როდესაც ის ხელს უშლის Ferrari... ვიღაც იღბლიან მყიდველს აქვს შესაძლებლობა იყიდოს ისინი ყველა, ვიღაც კი იძულებულია ადრე დაითვალოს ჯიბეში XXX GTB და F12 ბერლინეტა. სამწუხაროდ, მე არ მაქვს ეს პრობლემები, მაგრამ არის ერთი პრობლემა. როგორ შემიძლია შევაფასო მსოფლიოში 5 საუკეთესო ფერარი? სინამდვილეში, ეს შეუძლებელია. არა იმდენად, რამდენადაც 5 მართლაც ძალიან მცირეა, არამედ იმიტომ, რომ შეუძლებელია გადაწყვეტილების მიღების აბსოლუტური კრიტერიუმების დადგენა. Შესრულება? ხაზი? ისტორია? საიმედოობა? ფასი? არა, მე ვფიქრობ, რომ ფერარის არჩევის მხოლოდ ერთი საუკეთესო გზა არსებობს: გული. ფერარის სამყარო ემყარება ამას.
ასე რომ, ეს რეიტინგი აუცილებლად პირადი რეიტინგია, ერთ -ერთი, რაც მე მიმაჩნია საუკეთესო Ferrari ოდესმე. რამდენიმე მათგანის გამორიცხვა მომიწია და ძალიან ვყოყმანობდი, მაგრამ საბოლოოდ ჩემი არჩევანი გავაკეთე.
5 - Ferrari 430
ერთადერთი თანამედროვე Ferrari ჩემს სიაშია F430. რატომ ის და არა 458? უპირველეს ყოვლისა, ხაზისთვის, რომელიც, ჩემი აზრით, აერთიანებს ელეგანტურობას და სპორტულობას, ისევე როგორც რამდენიმე სხვა ფერარი ისტორიაში. 458 ზედმეტად ყუთიანია გარედან და ზედმეტად ბევრი კოსმოსური ხომალდი შიგნით, სახლის მიერ გავლილი სტილისტური გზის შედეგია, რომელიც მე არასოდეს ვაფასებდი ბოლომდე. იქ F430 ის არა მხოლოდ დაბალანსებულია ესთეტიკაში, არამედ ისეთივე ძლიერია (490 ცხენის ძალა საკმარისია), მსუბუქი ნებისმიერ სიტუაციაში, მაგრამ გაბრაზებული როცა გინდა. ეს არის პირველი ნამდვილი Ferrari ყოველდღე. ეს არის პირველი წითელი, რომელსაც შევიძენ, თუ შემეძლო.
4 - F355
არის შენიშვნა დაახლოებით 8.500 rpm– ზე, რომელიც ყოველ ჯერზე მაბნევს. მკვეთრი, მელოდიური, უხეში. IN V8 ფერარი ყოველთვის ჰქონდა ლამაზი ხმა, მაგრამ ხმა F355 ეს არის განსაკუთრებული IN 3,5 ლიტრი 380 ცხ აქვს 5 სარქველი ცილინდრზე, და მუსიკაში განსხვავება 4-სარქველთან შედარებით (როგორც F430) ისმის. მაგრამ F355 უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ ძრავა. ეს მანქანა ძნელად სამართავია და არც ისე სწრაფი, როგორც თქვენ ფიქრობთ. მაგრამ მშვენიერია. ყვითელი, ლურჯი ან წითელი - მას აქვს მუდმივი ხაზი. პროპორციები თითქმის სრულყოფილია.
3 - წითელი თავი
La ფერარი ტესტაროსა ეს არის ალბათ ერთ -ერთი ყველაზე გამორჩეული ფერარი კოლექტიურ წარმოსახვაში. თუ ის უკვე არ არსებობდა, თქვენ მას LaFerrari დაარქმევდით. პინინფარინას ნამუშევრები მშვენიერ ხმას გამოსცემს, 12 ლიტრიანი V5,0 მოკრივე მან არა მხოლოდ იცის ათასი შენიშვნა და ნიუანსი, არამედ თავი კარგად გამოიჩინა 1984 წელს. 390 ცხენის ძალა; საკმარისია იმისთვის, რომ ის 290 კმ / სთ -ს მიაღწიოს. მაგრამ ის რაც Testarossa– ში ყველაზე მეტად აღფრთოვანებული ვარ არის მისი პროპორციები: ის ისეთი მოკლე და ფართოა, ღრუ და კუნთოვანი მხარეებით, რომლებიც ბოროტებას ასხივებენ. აღარაფერს ვამბობ შავ ცხაურზე, მოსახსნელი ფარები და მოსახვევი ძრავის კაპოტი. გასაოცარია.
2 – 550 მარანელო
უნდა გვახსოვდეს, რომ მარანელოში მათ შეუძლიათ არა მხოლოდ შუა ძრავიანი ბერლინეტების გაკეთება, არამედ სენსაციური გრანდიოზული ტურები. მგონი დამეთანხმებით თუ ამას ვიტყვი ფერარი 550 მარანელო ეს არის ალბათ ერთ -ერთი საუკეთესო GT ყველა დროის. ქუდი გრძელია, ძალიან გრძელი, 12 ლიტრიანი 5,5 ცხენის ძალა V485 ცოსკაროსანი საუნდტრეკით და კლასიკური, სუფთა და თანამედროვე ინტერიერით.
1996 წელს, მისი ხაზი ფუტურისტული იყო, ჩათვალეთ, რომ ეს იყო პირველი Ferrari წინა V12 ძრავით წლების შემდეგ (550 -მა ჩაანაცვლა 512 TR, Testarossa- ს ევოლუცია) და დღესაც ინარჩუნებს თავის ხიბლს.
1 – Ferrari F40
ღმერთო, იქ შეინახე რეგინა... გვერდით დაწექი F40 ნებისმიერი თანამედროვე სუპერ მანქანა და მას მაინც შეეძლო მისი სახის დარტყმა. ცხადია, რგოლზე წრე დასჭირდება რამდენიმე წამი (თუ თქვენ შეძლებთ დაასრულოთ წრე საკუთარ კანზე), მაგრამ ემოციურად, არ არსებობს მანქანა, რომელსაც ამის ატანა შეუძლია. სად უნდა დაიწყოს ... აქ, ძრავით. IN V8 2.9 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ეს არის ოთხმოციანი წლების სიმბოლო: ქარხანა წარმოქმნის ხმაურს 4.000 rpm– მდე, სანამ ორი ტურბინა არ დაიწყებს აფეთქებას და 478 ცხენის ძალა დამიზნება ჰორიზონტისკენ. ცოცხალი და ძალიან დაბალი, ისეთი დახრილი და თხელი ცხვირით, თითქოს ასფალტის გათხრა გინდა. მაგრამ ფიქსირებული ფრთიანი უკანა ოთხი მრგვალი ფარებით ჩემი საყვარელი დეტალია. ეჭვი არ მეპარება: ის საუკეთესო ფერარია მსოფლიოში.
