სპორტული ანთება

საშუალო მძღოლს ეჩვენება, რომ სტოკ მანქანისა და სარბოლო მანქანის სანთელი ერთნაირია. არაფერი შეიძლება იყოს უფრო ცუდი.

პირველ რიგში, ისინი განსხვავდებიან მათი დიზაინითა და შემადგენლობით. სიგრძე, დიამეტრი და ზომა ასევე განსხვავებულია. პლატინა და იტრიუმი ხშირად გამოიყენება რალის მანქანებში ელექტროდის ხარისხის გასაუმჯობესებლად.

და ბოლოს, სანთლების მოხმარება ჩვენს მანქანებსა და „რბოლებში“ ფუნდამენტურად განსხვავებულია.

ქარხნულ მანქანაში სანთლები მხოლოდ 10%-ში მუშაობს სრული დატვირთვით, ხოლო სპორტული მანქანების შემთხვევაში სანთლები მაქსიმალურ დატვირთვას 70%-ში აღწევს.

მაგალითად, სარბოლო გუნდი მოიხმარს სანთლების კომპლექტს რალის ერთ ეტაპზე. ამ სისტემაში აუცილებელია დიდი რაოდენობით „ახალი მცენარეების“ გამოყენება, რომელთა რაოდენობა სეზონზე 4000-ს აღწევს.