მოტოციკლეტის საბურავების სპეციალობები: ძირითადი საბაზრო ბმულები, კატეგორია კატეგორიის მიხედვით

Bridgestone Tire and Rolling Train School-ისა და Le Mans-ის სავაჭრო-სამრეწველო პალატის გავლის შემდეგ, Moto-Station წარმოგიდგენთ ცხრილს, რომელიც აგროვებს ბაზარზე არსებულ ძირითად საბურავებს 125 სმ3-ზე მეტი მოტოციკლებისთვის. ინსტრუმენტი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ უკეთ განსაზღვროთ შერჩევისას რომელი საბურავები უშუალო კონკურენციას უწევს.

ხშირად, როდესაც თქვენ ფიქრობთ მოტოციკლის საბურავების შეცვლაზე, თქვენ არ იცით პროდუქციის სრული ასორტიმენტი და მით უმეტეს, თუ რა კონკურენტული საბურავებია იმავე კატეგორიაში. მაშინაც კი, თუ ის არ არის ამომწურავი, ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი ასახავს მოტოციკლის საბურავების ამჟამინდელ ბაზარს საკმაოდ ზუსტად.

ზოგიერთი კატეგორია იყოფა ორად, რადგან მწარმოებლები ხშირად გვთავაზობენ ორ ბმულს ამ კატეგორიებში: ერთი "პირველი ხაზიდან" - თანამედროვე დიზაინის საბურავები - და მეორე "მეორე ხაზიდან", რომელიც შედგება ნაკლებად თანამედროვე და ნაკლებად ძვირი საბურავებისგან, ხშირად რეკლამის საგანი. კამპანიები.

რბოლის საბურავი: სარბოლო ველოსიპედის საბურავები - Hypersport ან Racing Street - დამტკიცებულია ყველაზე აგრესიული მხედრებისთვის. შექმნილია წრეებისთვის, დასასვენებლად ან სამოყვარულო რბოლისთვის, ისინი დამტკიცებულია გზის გამოყენებისთვის. საფეხურების ძალიან ცოტა შაბლონებით (დაახლოებით 7% დახრილობით) და მხრებით, რომლებიც ახლოსაა გლუვთან, მათ აქვთ ძალიან ცოტა სარბენი შაბლონები და ამიტომ არ აყენებენ წყლის ევაკუაციას მთავარ არგუმენტად.

სუპერსპორტის მოტოციკლის საბურავი: მაღალი დონის Racing– ზე ტრასაზე გამოყენებისათვის, მათ აქვთ უფრო მაღალი დონის სიჩქარე და ქიმიური რეზინის ნაერთები გზის სიცოცხლის გაზრდისთვის. ეს მოტოციკლეტის საბურავები ჯერ კიდევ ისეა აგებული, რომ გაუძლოს დღეებს ტრასაზე ან მართოს მაღალი დონით და უსაფრთხოებით.

ველოსიპედის სპორტული საბურავი: ჩვენ შევდივართ კატეგორიაში, რომელიც ისწრაფვის გარკვეული მრავალფეროვნებისაკენ: გამოყენება მშრალ და სველ გზებზე, სპორტული გამოყენება გზაზე და ტრასაზე. ველოსიპედის სპორტული საბურავები შექმნილია იმისათვის, რომ დააკმაყოფილოს შეზღუდვების მაღალი დონე ბილიკის მუშაობასა და სველ დრენაჟს შორის. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი კატეგორია საფრანგეთში.

ტურისტული საბურავი: მეორე კატეგორია, რომელსაც ყველაზე მეტად აფასებენ ფრანგი ბაიკერები, Touring ან Sport GT მოტოციკლების საბურავები, თანდათან იძენს ბაზრის წილს სხვა კატეგორიებში. განკუთვნილია ყოველდღიური გზის გამოყენებისთვის, მათი დიზაინი და ღარი ხშირად აძლიერებს შესრულებას და უსაფრთხოებას სველ ადგილზე. ისინი იყენებენ საღეჭი რეზინისა და ტექნოლოგიების (კერძოდ, ბიგომის) ნარევს, რომლებიც უზრუნველყოფენ სირბილის დროს კარგ გამძლეობას. მოტოციკლების ამ კატეგორიის საბურავებს აქვს მნიშვნელოვანი პროგრესი შესრულების თვალსაზრისით (მშრალი და სველი) და ახლა მათი დაყენება შესაძლებელია როდსტერებზე, GT-ებზე და სპორტულ მანქანებზეც კი, ინტელექტუალური მართვით ნებისმიერი მოცულობით.

მოტოციკლის საბურავი: ეს არის საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია 600 სმ3-ზე ნაკლები მოცულობისთვის. ისინი, როგორც წესი, გამძლეები არიან და არ ამახვილებენ ყურადღებას სპორტულ უნარზე. ხელმისაწვდომია 16, 17 და 18 ინჩის ზომებში, ეს საბურავები ხშირად ვიწროა. ეს არის მოტოციკლეტის საბურავების კატეგორია, რომელიც ბაზარზე ახალი განახლების შემდეგ გამოჩნდება.

მოტოციკლეტის საბურავი: როგორც სახელი გვთავაზობს, საბურავების საბაჟო აღჭურვილია ... საბაჟოებით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: როგორც მწარმოებლის ექსკლუზიური მომწოდებლები, ზოგიერთი მწარმოებელი (როგორიცაა Bridgestone ან Dunlop) გვთავაზობს ერთ ეტალონს თითოეული მოტოციკლისთვის. თუმცა, ეს კატეგორია გაივლის მოკლევადიან რაციონალიზაციას.

მოტოციკლის ტრასა: ბმულები აქ არის ყველაზე გაყიდვადი და ყველაზე საგზაო საბურავები ამ კატეგორიაში, რასაც თან ახლავს მრავალცილინდრიანი ბილიკების ევოლუცია, სულ უფრო ძვირი, მძიმე და მძლავრი. ამრიგად, დიდი კატები ქრება განახლების შემდეგ, უფრო მეტი სამოგზაურო ტიპის კონვერტების სასარგებლოდ. შესრულება (სველი და მშრალი, სირბილის გამძლეობა) ნელა, მაგრამ აუცილებლად უახლოვდება იმას, რასაც გვთავაზობენ 100% გზის საბურავები.