მოგზაურობის რჩევები
ზამთარში მანქანის მართვა ბევრ პრობლემას და სირთულეს იწვევს. გთავაზობთ რამდენიმე რჩევას, რომელიც აუცილებლად გამოგადგებათ შვებულებაში წასვლამდე.
ზამთარში მანქანის მართვა ბევრ პრობლემას და სირთულეს იწვევს. გთავაზობთ რამდენიმე რჩევას, რომელიც აუცილებლად გამოგადგებათ შვებულებაში წასვლამდე.
პარკირებისას ყოველთვის ეცადეთ, მანქანა სამგზავრო მიმართულებით გააჩეროთ, რადგან თოვლის დროს შესაძლოა გამოსვლის პრობლემა შეგვექმნას. როცა თუნდაც რამდენიმე სანტიმეტრი ტალახში ან თოვლში ვართ ჩაფლულები, ძალიან მშვიდად უნდა ვიმოძრაოთ. ზედმეტი გაზის დამატება არ ღირს, რადგან ბორბლები ტრიალებს, გაცხელდება და მათ ქვეშ ყინული წარმოიქმნება, რაც გადაადგილებას კიდევ უფრო გაგვირთულებს. თოვლიდან გასვლისას ნაზად და შეუფერხებლად უნდა იმოძრაოთ სამაგრის ნახევარზე. ჩვენ ასევე უნდა დავრწმუნდეთ, რომ საჭე პირდაპირ წინ არის დაყენებული.
ზამთარში მშრალი და უთოვლო გზაც კი შეიძლება საშიში იყოს. მაგალითად, გზაჯვარედინზე მიახლოებისას, დამუხრუჭებისას შეიძლება შეგვხვდეს ეგრეთ წოდებული შავი ყინული, ანუ ყინულის თხელი ფენით დაფარული ასფალტი. ამიტომ ზამთარში საჭიროა გაცილებით ადრე შენელება, სასურველია ძრავით, რათა კვეთაზე მიაღწიოთ ინერციით. ABS-ის გარეშე მანქანაში გამოყენებული უნდა იყოს პულსური დამუხრუჭება, ე.ი. მუხრუჭის სწრაფი ამოქმედება და გათავისუფლება.
განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ მთებში, სადაც მოხვევები ჩვეულებრივ ვიწროა და საჭიროებს სიჩქარის მნიშვნელოვან შემცირებას, განსაკუთრებით გრძელ დაღმართზე. მთაში სიჩქარის კონტროლის მთავარი მიზანია ძრავა და გადაცემათა კოლოფი. ციცაბო დაღმართზე ფეხი აიღეთ გაზის პედლიდან და დამუხრუჭეთ ძრავით. თუ მანქანა აგრძელებს აჩქარებას, ჩვენ უნდა ჩამოვწიოთ ან დავეხმაროთ საკუთარ თავს მუხრუჭით. ჩვენ ვამუხრუჭებთ შეუფერხებლად, ბორბლების დაბლოკვის გარეშე.
აღმართზე ასვლაც უფრო რთულია. მაგალითად, შეიძლება ისე მოხდეს, რომ გზაზე ვდგავართ და ვერ დავიძრათ, ან მანქანამ სახიფათოდ უკან დახევა დაიწყოს. უფრო ხშირად ჩვენ ინსტინქტურად ვაყენებთ მუხრუჭებს, მაგრამ ხშირად ამას არანაირი ეფექტი არ აქვს. ამასობაში საკმარისია ხელის მუხრუჭი და ამით უკანა ბორბლების გადაკეტვა და სიტუაცია კონტროლის ქვეშ იქნება.
