დარეკეთ თქვენი მანქანიდან
200 PLN ჯარიმა ემუქრება მძღოლს, რომელიც მობილურს იყენებს მანქანის მართვისას და ხელში უჭირავს. ამ ჯარიმის თავიდან აცილება საკმაოდ მარტივია.
საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, აკრძალულია ტელეფონით სარგებლობა მართვის დროს, რის გამოც მძღოლს სმარტფონი ან მიკროფონი ხელში ეჭირა. ეს აკრძალვა ძალაშია როგორც პოლონეთში, ასევე ევროპის 40-ზე მეტ ქვეყანაში. გამოსავალი არის ყურსასმენებისა და დინამიკების გამოყენება, რომლებიც ბაზარზე უხვად გვაქვს.
ჯარიმის თავიდან აცილების ყველაზე მარტივი და იაფი გზა არის ტელეფონის სამაგრის შეძენა და კამერაში ჩაშენებული დინამიკის გამოყენება. ეს საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ზარები ტელეფონის ყურთან დაჭერის გარეშე. აირჩიეთ თანამოსაუბრე დაჭერით 
ტელეფონზე შესაბამისი ღილაკი და კონკრეტულ ნომერზე მინიჭებული ერთ-ერთი ხმოვანი ბრძანების წარმოთქმა (მაგალითად, დედა, კომპანია, ტომეკი). სახელურები შეიძლება დაწებოთ მანქანის საქარე მინაზე ან ცენტრალურ პანელზე და მათი ფასი იწყება დაახლოებით PLN 2-დან.
ამ გადაწყვეტის მინუსი არის საუბრის დაბალი ხარისხი. ტელეფონებში დინამიკები არც თუ ისე ძლიერია, რის გამოც თანამოსაუბრეს ცუდად გვესმის, ის კი - ჩარევის გამო (ძრავის ხმაური, მუსიკა რადიოსგან) - ცუდად გვესმის.
სადენიანი ყურსასმენები ასევე იაფია. სულ უფრო და უფრო, ისინი უფასო დამატებაა თქვენს მიერ შეძენილ ტელეფონზე. თუ არა, შეგიძლიათ შეიძინოთ ისინი 8 PLN-მდე. ტელეფონის ტიპის მიხედვით (ბრენდი/მოდელი), პაკეტში მოყვება ერთი ან ორი ყურსასმენი. მიკროფონი ყველაზე ხშირად მოთავსებულია კაბელზე, რომელიც აკავშირებს ყურსასმენებს ტელეფონთან. სადენიანი ყურსასმენების მინუსი არის კაბელით შეზღუდული დიაპაზონი, მავთულის ჩახლართული შესაძლებლობა და არა საუკეთესო ხმის ხარისხი.
Bluetooth ყურსასმენებს (რომლებიც ასევე მოქმედებენ როგორც მიკროფონი) არ აქვთ ეს უხერხულობა. ისინი ტელეფონს უერთდებიან უსადენოდ და ხმა ტელეფონიდან ტელეფონში (და პირიქით) გადაიცემა რადიოსიგნალების გამოყენებით, რომელთა დიაპაზონი დაახლოებით 10 მ. საუბარი დამყარებულია ტელეფონზე ღილაკის გამოყენებით და ხმოვანი ბრძანებების გაცემით. . თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაარეგულიროთ საუბრის ხმა. უფრო მოწინავე ყურსასმენებს აქვთ პროცესორები, რომლებიც აქრობენ ფონურ ხმაურს და ამცირებს ექოს და ავტომატურად არეგულირებს ყურსასმენის ხმას და მიკროფონის მგრძნობელობას გარემოს ხმის შესატყვისად. ყველაზე იაფი Bluetooth ყურსასმენები დაახლოებით 50 PLN ღირს.
თუ ვინმეს არ მოსწონს ყურსასმენების გამოყენება, მათ შეუძლიათ აირჩიონ უკაბელო ნაკრები, რომელიც ტელეფონს უკავშირდება ბლუთუზის საშუალებით. ის უფრო ძვირია, მაგრამ აქვს მეტი ფუნქცია და უზრუნველყოფს ზარის უკეთეს ხარისხს. ხმოვანი ბრძანებით ნომრის აკრეფის გარდა, შესაძლებელია, მაგალითად, აჩვენოს აბონენტის სახელი და ფოტო. ზოგიერთ მოწყობილობას აქვს მეტყველების სინთეზატორი, რომლის წყალობითაც ისინი ხმით ეუბნებიან, ვინ ურეკავს მძღოლს, კითხულობს ინფორმაციას ნომრისა და მისი მფლობელის შესახებ ტელეფონის წიგნიდან. ამ გადაწყვეტის წყალობით, მძღოლს არ სჭირდება დისპლეის ყურება და ყურადღების გაფანტვა.
მოწინავე ხელმისაწვდომობის კომპლექტები დამატებით აღჭურვილია სატელიტური ნავიგაციით.
მანქანის სტერეო ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სპიკერი. ამ შემთხვევაში, არსებობს ორი ვარიანტი: ან ჩადეთ SIM ბარათი ჩვენი ტელეფონიდან სათავე ბლოკში, ან დაუკავშიროთ რადიო მაგნიტოფონი ტელეფონს ბლუთუსის საშუალებით. ორივე შემთხვევაში მანქანის დინამიკებში გვესმის თანამოსაუბრის საუბარი, მიკროფონის საშუალებით საუბარი (ის ცალ-ცალკე უნდა იყოს დაყენებული, სასურველია მანქანის წინა მარცხენა სვეტზე) და ტელეფონი კონტროლდება რადიოს ღილაკებით. თუ მას აქვს დიდი ეკრანი, შეგვიძლია ვნახოთ SMS და ტელეფონის წიგნი.
ყურადღება! საფრთხე!
სატელეფონო საუბრის პირველ წამებში ავარიის ალბათობა ექვსჯერ იზრდება. ზარზე პასუხის გაცემისას მძღოლს ყურადღება ეფანტება ხუთი წამით და 100 კმ/სთ სიჩქარით. მანქანა ამ დროის განმავლობაში თითქმის 140 მეტრს გადის, მძღოლს საშუალოდ 12 წამი სჭირდება ნომრის აკრეფას, რა დროსაც მანქანა მოძრაობს 100 კმ/სთ სიჩქარით. მოგზაურობს 330 მ.
ზბიგნევ ვესელი, რენოს ავტოსკოლის დირექტორი
ევროკომისიის მონაცემები აჩვენებს, რომ 9 პოლონელიდან 10-ს აქვს მობილური ტელეფონი. თუმცა, ჰენზფრი კომპლექტების რაოდენობა არ ემთხვევა მობილური ტელეფონების რაოდენობას და გაცილებით ნაკლებია. აქედან გამომდინარეობს, რომ მძღოლების მნიშვნელოვანი ნაწილი მართვის დროს მობილურ ტელეფონს იყენებს და, შესაბამისად, ზრდის რისკს გზაზე. საუბრის დროს ხედვის არე საგრძნობლად ვიწროვდება, რეაქციები ნელდება და მანქანის ტრაექტორია ოდნავ არათანაბარი ხდება. ამას თავად მძღოლებიც ადასტურებენ, რომლებიც აღიარებენ, რომ მობილურ ტელეფონზე საუბარი არის ის ფაქტორი, რომელიც ყველაზე მეტად აფანტავს მათ ყურადღებას მართვის დროს, მაშინაც კი, თუ ისინი იყენებენ დინამიკს ან ყურსასმენს. ამიტომ ჯობია გზის პირას გაჩერდე და მერე ვილაპარაკოთ.
