მოძრაობის წინააღმდეგობა
მამოძრავებელი რეზისტორები არის რეზისტორები, რომლებიც მოქმედებენ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების წინააღმდეგ და მოიხმარენ ძრავის ნაწილს.
1. ჰაერის წინააღმდეგობა
ეს გამოწვეულია ჰაერის აფეთქებით და მიედინება ავტომობილის გარშემო. ჰაერის წინააღმდეგობა შეესაბამება იმ ძალას, რომელიც უნდა გამოიყენოს მანქანის ძრავამ, რათა მანქანა ატმოსფეროში შევიდეს. ხდება ნებისმიერი ავტომობილის სიჩქარით. ის პირდაპირ პროპორციულია ავტომობილის "S" წინა ზედაპირის ზომაზე, ჰაერის წინააღმდეგობის კოეფიციენტზე "cx" და მოძრაობის სიჩქარის კვადრატზე "V" (ქარი არ არის). თუ ჩვენ ვმოძრაობთ ქარის უკანა ნაწილში, ავტომობილის ფარდობითი სიჩქარე ჰაერთან შედარებით მცირდება და ამით ჰაერის წინააღმდეგობაც მცირდება. ქარის ქარი საპირისპირო ეფექტს იძლევა.
2. მოძრავი წინააღმდეგობა
ეს გამოწვეულია საბურავისა და გზის დეფორმაციით, თუ გზა ძნელია, ეს მხოლოდ საბურავის დეფორმაციაა. მოძრავი წინააღმდეგობა იწვევს საბურავის გორგოლაჭას მიწაზე და ხდება მისი ნებისმიერი რეჟიმით მართვისას. ის პირდაპირპროპორციულია მანქანის წონასა და მოძრაობის წინააღმდეგობის კოეფიციენტთან "f". სხვადასხვა საბურავებს აქვთ განსხვავებული მოძრაობის წინააღმდეგობის კოეფიციენტები. მისი ღირებულება იცვლება საბურავის დიზაინის, მისი საფეხურის მიხედვით და ასევე დამოკიდებულია ზედაპირის ხარისხზე, რომელზეც ჩვენ ვმოძრაობთ. მოძრაობის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი ასევე ოდნავ იცვლება მართვის სიჩქარით. ეს ასევე დამოკიდებულია საბურავის რადიუსზე და მის ინფლაციაზე.
3. მოხსნის წინააღმდეგობა
ეს არის სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვის კომპონენტი, რომელიც არის გზის ზედაპირის პარალელურად. ამრიგად, აღმართზე წინააღმდეგობა არის გრავიტაციის კომპონენტი, რომელიც მოქმედებს მოძრაობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ, თუ მანქანა აღმავალია, ან მოგზაურობის მიმართულებით, თუ მანქანა დაღმავალია - ის მოძრაობს დაღმართზე. ეს ძალა ზრდის ძრავის დატვირთვას, თუ აღმართზე ავდივართ და დაღმართზე ასვლისას ვტვირთავთ მუხრუჭებს. დამუხრუჭებისას თბება, რაც ამცირებს მათ ეფექტურობას. ეს არის ასევე მიზეზი, რის გამოც 3500 კგ-ზე მეტი ავტომობილი უნდა ატარონ დაღმართზე სიჩქარით და აღჭურვილი უნდა იყვნენ შემნელებლებით, რომ ტვირთი მოხსნას სამუშაო მუხრუჭებიდან. ასვლის წინააღმდეგობა პირდაპირპროპორციულია მანქანის წონისა და გზის დახრილობისა.
4. აჩქარებისადმი წინააღმდეგობა - ინერციული მასების წინააღმდეგობა.
აჩქარების დროს ინერციული ძალა მოქმედებს აჩქარების მიმართულების საწინააღმდეგოდ, რომელიც მატულობს აჩქარების მატებასთან ერთად. ინერციული წევა ხდება ყოველ ჯერზე, როდესაც იცვლება მანქანის სიჩქარე. ის ცდილობს შეინარჩუნოს მანქანის მდგომარეობა. როდესაც მანქანა ანელებს, მას სძლევს მუხრუჭები, აჩქარებისას - მანქანის ძრავა. ინერციული მასების წინააღმდეგობა დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალების წონაზე, აჩქარების რაოდენობაზე, ჩართული მექანიზმზე და ბორბლებისა და ძრავის მასების ინერციის მომენტზე.
