ABS სენსორის წინააღმდეგობა Lexus px 300

ABS სენსორის შემოწმების მეთოდები

ABS სენსორები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მუშაობაში - მათზეა დამოკიდებული დამუხრუჭების ეფექტურობა და მთლიანობაში განყოფილების გლუვი მუშაობა. სენსორის ელემენტები გადასცემენ მონაცემებს ბორბლების ბრუნვის ხარისხის შესახებ საკონტროლო განყოფილებაში, ხოლო საკონტროლო განყოფილება აანალიზებს შემოსულ ინფორმაციას, აშენებს მოქმედებების სასურველ ალგორითმს. მაგრამ რა უნდა გააკეთოს, თუ არსებობს ეჭვი მოწყობილობების ჯანმრთელობაზე?

მოწყობილობის გაუმართაობის ნიშნები

ის ფაქტი, რომ ABS სენსორი გაუმართავია, მიუთითებს ინდიკატორზე ინსტრუმენტთა პანელზე: ის ანათებს, როდესაც სისტემა გამორთულია, გაქრება თუნდაც მცირედი გაუმართაობის შემთხვევაში.

მტკიცებულება იმისა, რომ ABS-მა შეწყვიტა მუხრუჭების „ჩარევა“:

• ბორბლები მუდმივად იკეტება ძლიერი დამუხრუჭების დროს.
• სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას არ არის დამახასიათებელი დაკაკუნება ერთდროული ვიბრაციით.
• სპიდომეტრის ნემსი ჩამორჩება აჩქარებას ან საერთოდ არ მოძრაობს თავდაპირველი პოზიციიდან.
• თუ ინსტრუმენტთა პანელზე ორი (ან მეტი) სენსორი გაუმართავია, პარკირების სამუხრუჭე ინდიკატორი ანათებს და არ ქრება.

ABS ინდიკატორი დაფაზე მიუთითებს სისტემის გაუმართაობაზე

რა უნდა გავაკეთო, თუ მანქანის დაფაზე ABS ინდიკატორი საკმაოდ სწორად არ იქცევა? დაუყოვნებლივ არ უნდა შეცვალოთ სენსორი, ჯერ უნდა შეამოწმოთ მოწყობილობები; ეს პროცედურა შეიძლება შესრულდეს დამოუკიდებლად, მაღალანაზღაურებადი ოსტატების სერვისების გამოყენების გარეშე.

ჯანმრთელობის შემოწმების მეთოდები

ნაწილის მდგომარეობის დასადგენად, ჩვენ ვასრულებთ მოქმედებების სერიას მისი დიაგნოსტიკისთვის, მარტივიდან რთულზე გადასვლა:

1. მოდით შევამოწმოთ საკრავები ბლოკის გახსნით (სამგზავრო განყოფილების შიგნით ან ძრავის განყოფილებაში) და შესაბამისი ელემენტების შემოწმებით (მითითებულია სარემონტო / ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოში). დამწვარი კომპონენტის აღმოჩენის შემთხვევაში მას ახლით შევცვლით.
2. მოდით გადავხედოთ და შევამოწმოთ:
   • კონექტორის მთლიანობა;
   • გაყვანილობა აბრაზიებისთვის, რომლებიც ზრდის მოკლე ჩართვის რისკს;
   • ნაწილების დაბინძურება, შესაძლო გარეგანი მექანიკური დაზიანება;
   • თავად სენსორის მიწასთან დამაგრება და დაკავშირება.

თუ ზემოაღნიშნული ზომები არ დაეხმარება მოწყობილობის გაუმართაობის იდენტიფიცირებას, ის უნდა შემოწმდეს მოწყობილობებით - ტესტერი (მულტიმეტრი) ან ოსცილოსკოპი.

ტესტერი (მულტიმეტრი)

სენსორის დიაგნოსტიკის ამ მეთოდისთვის დაგჭირდებათ ტესტერი (მულტიმეტრი), მანქანის მუშაობისა და შეკეთების ინსტრუქციები, ასევე PIN - გაყვანილობა სპეციალური კონექტორებით.

მოწყობილობა აერთიანებს ომმეტრის, ამპერმეტრის და ვოლტმეტრის ფუნქციებს

ტესტერი (მულტიმეტრი) - მოწყობილობა ელექტრული დენის პარამეტრების გასაზომად, რომელიც აერთიანებს ვოლტმეტრის, ამმეტრის და ომმეტრის ფუნქციებს. არსებობს მოწყობილობების ანალოგური და ციფრული მოდელები.

ABS სენსორის მუშაობის შესახებ სრული ინფორმაციის მისაღებად, აუცილებელია მოწყობილობის წრეში წინააღმდეგობის გაზომვა:

1. აწიეთ მანქანა ჯეკით ან ჩამოკიდეთ ლიფტზე.
2. ამოიღეთ საჭე, თუ ის ხელს უშლის მოწყობილობაზე წვდომას.
3. ამოიღეთ სისტემის მართვის ყუთის საფარი და გამორთეთ კონექტორები კონტროლერიდან.
4. ჩვენ ვუკავშირდებით PIN-ს მულტიმეტრს და სენსორის კონტაქტს (უკანა ბორბლის სენსორის კონექტორები განლაგებულია სამგზავრო განყოფილების შიგნით, სავარძლების ქვეშ).

ჩვენ ვუკავშირდებით PIN-ს ტესტერს და სენსორის კონტაქტს

მოწყობილობის ჩვენებები უნდა შეესაბამებოდეს კონკრეტული მანქანის შეკეთებისა და ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოში მითითებულ მონაცემებს. თუ მოწყობილობის წინააღმდეგობა:

• მინიმალური ზღურბლის ქვემოთ - სენსორი გაუმართავია;
• უახლოვდება ნულს - მოკლე ჩართვა;
• არასტაბილური (ხტომა) მავთულის გამკაცრების მომენტში - გაყვანილობის შიგნით კონტაქტის დარღვევა;
• გაუთავებელი ან არავითარი კითხვა - კაბელის გაწყვეტა.

ყურადღება! ABS სენსორების წინააღმდეგობა წინა და უკანა ღერძებზე განსხვავებულია. მოწყობილობების ოპერაციული პარამეტრები პირველ შემთხვევაში 1-დან 1,3 კჰმ-მდეა, ხოლო მეორეში 1,8-დან 2,3 კჰმ-მდე.

ვიდეო "ABS სენსორის დიაგნოსტიკა"

როგორ შევამოწმოთ ოსცილოსკოპით (გაყვანილობის სქემით)

სენსორის ტესტერით (მულტიმეტრით) თვითდიაგნოსტიკის გარდა, მისი შემოწმება შესაძლებელია უფრო რთული მოწყობილობით - ოსცილოსკოპით.

მოწყობილობა იკვლევს სენსორის სიგნალის ამპლიტუდისა და დროის პარამეტრებს

ოსილოსკოპი არის მოწყობილობა, რომელიც სწავლობს სიგნალის ამპლიტუდისა და დროის პარამეტრებს, რომელიც შექმნილია ელექტრონულ სქემებში პულსური პროცესების ზუსტი დიაგნოსტიკისთვის. ეს მოწყობილობა აღმოაჩენს ცუდ კონექტორებს, დამიწების ხარვეზებს და მავთულის გაწყვეტას. შემოწმება ხორციელდება მოწყობილობის ეკრანზე ვიბრაციების ვიზუალური დაკვირვებით.

ABS სენსორის ოსცილოსკოპით დასადგენად, თქვენ უნდა:

1. სრულად დატენეთ ბატარეა, რათა გაზომვის დროს დააკვირდეთ ძაბვის ვარდნას კონექტორებზე ან სადენებზე.
2. იპოვნეთ სენსორული სენსორი და გათიშეთ ზედა კონექტორი ნაწილისგან.
3. შეაერთეთ ოსილოსკოპი დენის განყოფილებაში.

მოწყობილობის დაკავშირება ABS სენსორის კონექტორთან (1 - დაკბილული დისკის როტორი; 2 - სენსორი)

ABS სენსორის სტატუსი მითითებულია:

• სიგნალის რყევის იგივე ამპლიტუდა ერთი ღერძის ბორბლების ბრუნვის დროს;
• ქვედა სიხშირის სინუსოიდური სიგნალის დიაგნოზის დროს ამპლიტუდის დარტყმის არარსებობა;
• სიგნალის რხევების სტაბილური და ერთგვაროვანი ამპლიტუდის შენარჩუნება, რომელიც არ აღემატება 0,5 ვ-ს, როდესაც ბორბალი ბრუნავს 2 rpm სიხშირით.

გაითვალისწინეთ, რომ ოსილოსკოპი საკმაოდ რთული და ძვირადღირებული მოწყობილობაა. თანამედროვე კომპიუტერული ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის ამ მოწყობილობის შეცვლას ინტერნეტიდან გადმოწერილი და ჩვეულებრივ ლეპტოპზე დაყენებული სპეციალური პროგრამით.

ინსტრუმენტის გარეშე ნაწილის შემოწმება

უმარტივესი გზა აპარატურის გარეშე მოწყობილობის დიაგნოსტიკისთვის არის ინდუქციური სენსორზე სოლენოიდის სარქვლის შემოწმება. ნებისმიერი ლითონის პროდუქტი (ხრახნიანი, ქანჩი) გამოიყენება იმ ნაწილზე, რომელშიც მაგნიტია დამონტაჟებული. თუ სენსორი არ იზიდავს მას, ის დეფექტურია.

საავტომობილო დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების თანამედროვე სისტემების უმეტესობას აქვს თვითდიაგნოსტიკის ფუნქცია შეცდომის გამოტანით (ალფანუმერული კოდირებით) ბორტ კომპიუტერის ეკრანზე. ამ სიმბოლოების გაშიფვრა შეგიძლიათ ინტერნეტის ან აპარატის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს გამოყენებით.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ავარია გამოვლინდა

რა უნდა გააკეთოს ABS სენსორთან, თუ გამოვლინდა გაუმართაობა? თუ პრობლემა თავად მოწყობილობაა, მისი გამოცვლა მოგიწევთ, მაგრამ ელექტროგაყვანილობის შემთხვევაში, პრობლემის მოგვარება თავად შეგიძლიათ. მისი მთლიანობის აღსადგენად ვიყენებთ „შედუღების“ მეთოდს, ელექტრული ლენტით ფრთხილად ვახვევთ სახსრებს.

თუ ABS შუქი ანათებს დაფაზე, ეს სენსორის პრობლემის აშკარა ნიშანია. აღწერილი მოქმედებები ხელს შეუწყობს ავარიის მიზეზის იდენტიფიცირებას; თუმცა თუ ცოდნა და გამოცდილება საკმარისი არ არის, უმჯობესია დაუკავშირდეთ ავტოსერვისის ოსტატებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მდგომარეობის გაუნათლებელი დიაგნოსტიკა, მოწყობილობის არასწორ შეკეთებასთან ერთად, შეამცირებს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის ეფექტურობას და შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.