სოლენოიდის შეცვლა

თუ დამწყები არ მუშაობს, მიზეზი შეიძლება იყოს დაცლილი ბატარეა, დამწყებ ელექტრომომარაგების ღია წრე, ან თავად დამწყებლის ავარია.

უკანასკნელთა სიაში ერთ-ერთი პირველი ადგილია ელექტრომაგნიტური გადამრთველის გაუმართაობა, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია როლი დამწყებ დაწყების პროცესში. როდესაც აალების საკეტის გასაღები უკიდურეს მდგომარეობაშია, დენი მიედინება ელექტრომაგნიტური გადამრთველის დამწყებზე დამონტაჟებული ელექტრომაგნიტის გრაგნილების მეშვეობით და წარმოქმნილი მაგნიტური ველი მოძრაობს ბირთვს, რომელიც ბერკეტის დახმარებით მოძრაობს. მექანიზმი როტორის ლილვის გასწვრივ და ერთვება მფრინავის რგოლის მექანიზმთან. როდესაც მექანიზმი სრულად არის ჩართული მფრინავის რგოლთან, ელექტრომაგნიტის ბირთვი ხურავს დამწყებლის ძირითად კონტაქტებს და ამოძრავებს მას. ელექტრომაგნიტური ამომრთველის მუშაობის ეს პრინციპი იწვევს ორ ტიპურ მარცხს.

პირველი ეხება ამომრთველის ელექტრომაგნიტების გრაგნილის დაზიანებას. ეს გამოიხატება სტარტერისგან რაიმე რეაქციის არარსებობით, როდესაც ის ჩართულია. მეორე მიზეზი არის თერმოელექტრული პროცესები, რომლებიც თან ახლავს კონტაქტების დახურვასა და გახსნას, განსაკუთრებით ის, რომლებშიც, როგორც სტარტერში, დენი მიედინება დიდი ძალით. ნაპერწკლების სახით მავნე გამონადენი ჩნდება კონტაქტებზე. ისინი იწვევენ ორმოსა და ამაღლებას. საკონტაქტო ზედაპირები თანდათან კარგავენ კონტაქტს, სანამ საბოლოოდ არ შეწყვეტენ დენის გატარებას. თუ ეს მოხდება, ელექტრომაგნიტის ბირთვი, რომელიც ქმნის ასეთ კონტაქტებს, არ გამოიწვევს დენის გადინებას. ამ შემთხვევაში, აალების გადამრთველში გასაღების უკიდურეს პოზიციაზე გადაბრუნების შემდეგ, ისმის მხოლოდ ერთი დაწკაპუნება ბადისებრი ბორბლის რგოლზე.

დაზიანებული სოლენოიდის ჩამრთველის გამოცვლა ჩვეულებრივ მოითხოვს მთლიანი შემქმნელის ამოღებას და ზოგჯერ მის ნაწილობრივ დაშლას. ეს ხდება, რომ ჩანაცვლების ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს მანქანაზე სტარტერის მოხსნის გარეშე. იმ სიტუაციაში, როდესაც კონტაქტი გაუმართავია არასტანდარტულ გადამრთველში და, უფრო მეტიც, ბაზარზე არც ორიგინალი არის და არც შემცვლელი, რჩება მხოლოდ გადამრთველის კორპუსის დაშლა, კონტაქტების დაფქვა და მთლიანად აწყობა.

პოსტი ნავიგაცია