დუბაის სურათები
Calidus B-350 არის 9 ტონიანი სადაზვერვო და საბრძოლო თვითმფრინავი ოპტოელექტრონული ქობინით და რადარით, შეიარაღებული Paveway II და Al-Tariq მართვადი ბომბებით, ასევე Desert Sting 16 და pp Sidewinder "pz" რაკეტებით.
Dubai Airshow 2021 ერთადერთი გლობალური საავიაციო შოუა, რომელიც ტარდება ბოლო ორი წლის განმავლობაში. თუ მხოლოდ ამ მიზეზით, ყველას სურდა მონაწილეობა და შეხვედრა. გარდა ამისა, ეს არის გამოფენა, რომლის მონახულებაც ყველას შეუძლია. არის სამხედრო თვითმფრინავები აშშ-დან და ევროპიდან, ბრაზილიიდან, ინდოეთიდან და იაპონიიდან, ასევე რუსეთიდან და ჩინეთიდან. ბოლო პოლიტიკური დაბრკოლება გაქრა 2020 წლის სექტემბერში აბრაამის შეთანხმების გაფორმებით, შეთანხმება არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებსა და ისრაელს შორის ურთიერთობების ნორმალიზებისთვის. 2021 წელს Israel Aerospace Industries-მა და Elbit Systems-მა მონაწილეობა მიიღეს დუბაიში გამართულ გამოფენაში ისტორიაში პირველად.
დუბაიში გამართულ გამოფენას არაერთი უპირატესობა აქვს ვიზიტორებისთვის. ფართო საზოგადოებისთვის დღეები არ არის და გამოფენაზე ნაკლები ხალხია, ვიდრე სხვაგან. სტატიკური ეკრანის მქონე თვითმფრინავების უმეტესობა არ არის შემოღობილი და მათი ადვილად მიახლოება და შეხება შესაძლებელია. სამწუხაროდ, საფრენოსნო შოუები არც თუ ისე მიმზიდველია: ასაფრენი ბილიკი არ ჩანს, თვითმფრინავები დაფრინავენ და ხრიკებს აკეთებენ შორს ცაში და ცხელ ჰაერში. წლევანდელ ფრენებში მონაწილეობა მიიღო ოთხმა აერობატულმა გუნდმა: არაბეთის გაერთიანებული საამიროების ადგილობრივმა ალ-ფურსანმა გუნდმა Aermacchi MB-339 NAT თვითმფრინავზე, რუსი რუსი რაინდები სუ-30SM გამანადგურებლებზე და ორი ინდური - Suryakiran სასკოლო თვითმფრინავებზე Hawk Mk 132. და სარანგი დრუვის ვერტმფრენებზე.
Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon, ვერსია, რომელიც შექმნილია სპეციალურად არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში, აჩვენებს სითბოს ხაფანგების გასროლას დუბაიში გამოფენის გახსნისთვის.
აღლუმი დასაწყისში
მთელი გამოფენის ყველაზე სანახაობრივი ნაწილი იყო გახსნის აღლუმი პირველ დღეს, რომელშიც მონაწილეობდნენ არაბთა გაერთიანებული საამიროების საჰაერო ძალები (UAE) და ადგილობრივი ავიახაზები. პირველმა გაიარა ცხრა სამხედრო ვერტმფრენის კოლონა, მათ შორის AH-64D Apache, CH-47F Chinook და UH-60 Black Hawk.
მათ მიჰყვებოდნენ ადგილობრივი ხაზების სამგზავრო თვითმფრინავები; ეს ჯგუფი გაიხსნა Etihad Boeing 787-ით აბუ დაბიდან, რომელსაც თან ახლდა შვიდი MB-339 ალ ფურსანის ჯგუფიდან. გარდა ამისა, სამგზავრო თვითმფრინავების კოლონაში გაფრინდა Emirates A380-800 თვითმფრინავი ნათელი ფერებით - მწვანე, ვარდისფერი, ნარინჯისფერი და წითელი. იგი შედგენილია ამ გზით Dubai Expo-ს პოპულარიზაციისთვის, ღონისძიება, რომლითაც არაბეთის გაერთიანებული საემიროები ძალიან ამაყობენ და გაგრძელდება 2021 წლის ოქტომბრიდან 2022 წლის მარტამდე. Dubai Expo და Be Part of the Magic გაიმართა A380-ის ფიუზელაჟის ორივე მხარეს.
სამხედრო თვითმფრინავებმა დახურეს სვეტი, რომელთაგან ყველაზე საინტერესო იყო GlobalEye სარადარო სათვალთვალო მანქანა და Airbus A330 მრავალფუნქციური სატრანსპორტო ტანკერი (MRTT), ხოლო Boeing C-17A Globemaster III მძიმე სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავდა ბოლოში, ყველაზე სანახაობრივი იყო. , რომელმაც ესროლა თერმული გირლანდი, რომელიც ხელს უშლიდა ვაზნებს.
სულ დუბაიში 160-ზე მეტი თვითმფრინავი და ვერტმფრენი ჩავიდა; გამოფენას მსოფლიოს 140-ზე მეტი ქვეყნის დელეგაცია ეწვია. ყველაზე საინტერესო სიახლეა ახალი თაობის რუსული ერთძრავიანი გამანადგურებელი Sukhoi Checkmate, საემიროების ტურბოპროპის მზვერავი და საბრძოლო თვითმფრინავი Calidus B-350 და პირველად საზღვარგარეთ, ჩინური L-15A. ბევრი საინტერესო ახალი საჰაერო იარაღი და უპილოტო საფრენი აპარატი აჩვენა ადგილობრივმა ჰოლდინგმა EDGE-მ, რომელიც ჩამოყალიბდა 25 წელს 2019 კომპანიის შერწყმის შედეგად. Boeing 777X გახდა ყველაზე მნიშვნელოვანი პრემიერა სამოქალაქო თვითმფრინავებს შორის.
Airbus იღებს ყველაზე მეტ შეკვეთებს, Boeing უშვებს 777X
დუბაიში გამოფენა ძირითადად კომერციული საწარმოა; სამხედრო თვითმფრინავები სასიამოვნო სანახავია, მაგრამ ისინი ფულს გამოიმუშავებენ სამოქალაქო ბაზარზე. ყველაზე მეტი გამოიმუშავა Airbus-მა, რომელმაც მიიღო შეკვეთები 408 ავტომობილზე, საიდანაც 269 იყო „მძიმე“ კონტრაქტი, დანარჩენი კი წინასწარი შეთანხმება. უმსხვილესი ერთჯერადი შეკვეთა შოუს პირველ დღეს განთავსდა ამერიკის შეერთებული შტატების Indigo Partners-მა, რომელმაც შეუკვეთა A255neo ოჯახის 321 თვითმფრინავი, მათ შორის 29 XLR ვერსია. Indigo Partners არის ფონდი, რომელიც ფლობს ოთხ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას: უნგრულ Wizz Air-ს, American Frontier Airlines-ს, Mexican Volaris-ს და Chilean JetSmart-ს. Air Lease Corporation-მა (ALC) ხელი მოაწერა განზრახვის წერილს Airbus-თან 111 თვითმფრინავისთვის, მათ შორის 25 A220-300, 55 A321neos, 20 A321XLR, ოთხი A330neos და შვიდი A350 Freighter.
Boeing-ის შედეგები უფრო მოკრძალებული იყო. ინდოეთის Akasa Air-მა 72 737 MAX სამგზავრო თვითმფრინავის ყველაზე დიდი შეკვეთა გააკეთა. გარდა ამისა, DHL Express-მა შეუკვეთა ცხრა 767-300 BCF (Boeing კონვერტირებული სატვირთო თვითმფრინავი), Air Tanzania-მ შეუკვეთა ორი 737 MAX და ერთი 787-8 Dreamliner და ერთი 767-300 Freighter, Sky One-მა შეუკვეთა სამი 777-300 და Emirates-მა შეუკვეთა ორი 777. სატვირთო მანქანა. რუსებს და ჩინელებს არ გაუფორმებიათ კონტრაქტები დიდი სამოქალაქო თვითმფრინავებისთვის.
თუმცა, გამოფენის ყველაზე დიდი პრემიერა ეკუთვნოდა Boeing - 777X-ს, რომელიც დებიუტი შედგა საერთაშორისო გამოფენაზე 777-9-ის თავდაპირველი ვერსიით. თვითმფრინავმა დაასრულა 15-საათიანი ფრენა სიეტლიდან დუბაიში, მისი ყველაზე გრძელი ფრენა მას შემდეგ, რაც ტესტირება დაიწყო 2020 წლის იანვარში. გამოფენის შემდეგ თვითმფრინავი მეზობელ ყატარში გაფრინდა, სადაც Qatar Airways იყო წარმოდგენილი. Boeing 777-9 გადაიყვანს 426 მგზავრს (ორი კლასის კონფიგურაციაში) 13 კმ მანძილზე; თვითმფრინავის სიის ფასი 500 მილიონი აშშ დოლარია.
Boeing 777X პროგრამა ამოქმედდა აქ, დუბაიში 2013 წელს, თვითმფრინავების პირველი შეკვეთებით Qatar Airways, Etihad და Lufthansa-დან. ამ დროისთვის თვითმფრინავისთვის 351 შეკვეთაა შეგროვებული, მათ შორის განზრახვის შეთანხმება - რაც არც ისე ბევრია მოლოდინს. მომხმარებელთა უკმაყოფილება იწვევს პროგრამის ჩავარდნას; პირველი მანქანების მიწოდება თავდაპირველად 2020 წლისთვის იყო დაგეგმილი, ახლა კი 2023 წლის ბოლომდე გადაიდო. კომპანიის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ვიცე-პრეზიდენტმა, იჰსან მუნირმა, შოუს წინ გამართულ ბრიფინგზე განაცხადა, რომ ოთხმა ექსპერიმენტულმა 777X-მა ამ დრომდე დაასრულა 600 ფრენა 1700 ფრენის საათით და კარგად მუშაობს. Boeing-ს წარმატება სჭირდება, რადგან ბოლო წლებში კომპანიას შეექმნა ხარისხის პრობლემები, რაც გავლენას ახდენს 737MAX, 787 Dreamliner და KC-46A Pegasus.
მოთხოვნა სატვირთო თვითმფრინავებზე
ბოლო დრომდე, Boeing 777X სერიის მეორე მოდელი უნდა ყოფილიყო პატარა 384 ადგილიანი 777-8. თუმცა, პანდემიამ შეცვალა პრიორიტეტები, თითქმის მთლიანად შეაჩერა ხანგრძლივი საერთაშორისო მოგზაურობა და, შესაბამისად, მოთხოვნა დიდ სამგზავრო თვითმფრინავებზე; 2019 წელს Boeing-მა 777-8 პროექტი შეაჩერა. თუმცა, სამოქალაქო ავიაციის ერთ სექტორში, პანდემიამ გაზარდა მოთხოვნა - ტვირთის ტრანსპორტირება, რაც გამოწვეულია ელექტრონული კომერციის ჯავშნების ექსპონენციალური ზრდით. ამიტომ, 777-9-ის შემდეგ ოჯახში შემდეგი მოდელი შეიძლება იყოს 777XF (Freighter). იჰსან მუნირმა დუბაიში განაცხადა, რომ ბოინგი აწარმოებს ადრეულ მოლაპარაკებებს რამდენიმე მომხმარებელთან 777X-ის სატვირთო ვერსიის შესახებ.
იმავდროულად, Airbus-მა უკვე მიიღო წინასწარი შეკვეთა ALC-სგან დუბაიში შვიდი A350 სატვირთო თვითმფრინავისთვის, პირველი შეკვეთა თვითმფრინავის ამ ვერსიისთვის. სავარაუდოდ, A350F-ს ექნება ოდნავ მოკლე კორპუსი ვიდრე A350-1000 (მაგრამ მაინც უფრო გრძელი ვიდრე A350-900) და შეძლებს გადაიტანოს 109 ტონა ტვირთი 8700 კმ-ზე ან 95 ტონა 11 კმ-ზე.
რუსულმა კომპანია Irkut-მა, მისმა გაყიდვებისა და მარკეტინგის დირექტორმა, კირილ ბუდაევმა განაცხადა დუბაიში, სწრაფად მზარდი მოთხოვნის გათვალისწინებით, აპირებს დააჩქაროს თავისი MS-21-ის კომერციული ვერსიის პროექტი. ბრაზილიურმა Embraer-მა ასევე გამოაცხადა, რომ გადაწყვეტს E190/195 რეგიონული თვითმფრინავის სატვირთო ვერსიად გადაქცევის პროგრამას, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს 14 ტონა ტვირთი და მიაღწიოს მაქსიმალურ დიაპაზონს 3700 კმ-ზე მეტი მომდევნო ექვსი თვის განმავლობაში. Embraer-ის შეფასებით, ბაზრის ზომა იქნება ამ ზომის 700 სატვირთო თვითმფრინავი მომდევნო 20 წლის განმავლობაში.
