Smart Fortvo 2009 მიმოხილვა
მე და ჩემი ცოლი არასდროს გვქონია ამდენი უთანხმოება, გარდა ქორწილის ღამისა, როცა ადრე მინდოდა წასვლა. ამ დონის უთანხმოების ეხმაურება, მას უყვარდა Smart fortwo კუპე, რომელიც ჩვენ ახლახან გამოვცადეთ და მე მძულდა იგი. ის სიამოვნებდა ტარებას და მე თავს სრულ ბატივით ვგრძნობდი პატარა ორადგილიან მანქანაში.
მან თქვა, რომ ხალხი უყურებდა, იღიმებოდა და ატრიალებდა მას მანქანის მართვისას, მე კი მივხვდი, რომ ისინი მიუთითებდნენ, იცინოდნენ და სხვა ხელის მოძრაობებს აკეთებდნენ. ამიტომ მივედი Crazy Clark-თან და ვიყიდე ჭკვიანი შენიღბვა მხოლოდ 2 დოლარად. არ ვარ პატარა მანქანების წინააღმდეგი. Mini იძლევა მართვის დიდ სიამოვნებას. მაგრამ Smart fortwo კუპე, როგორც ჩანს, ზედმეტად უცნაური და უცნაურად გამოიყურება, რომ ავტომობილის მართვა რაიმე სხვაგვარად გადააქციოს, გარდა სრული გაღიზიანებისა.
შინაგან საქმეთა
ჩემთვის ეს მაშინ დაიწყო, როცა მანქანის გასაღება ღილაკებით გამიჭირდა, რომელიც შეუიარაღებელი თვალით სრულიად უხილავია. საჭესთან რომ დავჯექი, ყველაფერი უკეთესი არ იყო. როგორც ჩანს, მერსედესმა - Smart მანქანების მწარმოებლებმა - დიდი ძალისხმევა გასწიეს იმისთვის, რომ კონტროლი ჩვეულებრივი სიბრძნისგან გადაეხვიათ.
გასაღებიც კი მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე და არა საჭის მახლობლად, თუმცა სააბს აქვს. საჭეზე თუ ვსაუბრობთ, ის არ არის რეგულირებადი მისაწვდომად, ამიტომ არასდროს მქონია კომფორტული მართვის პოზიცია, თუმცა ჩემს მეუღლეს მოეწონა.
გადაცემათა კოლოფი
Smart კუპეს მოყვება ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ მასზე დამონტაჟდა "Softouch" ავტომატური დამატებითი $750. მასში შედის საჭეზე საჭეები სიჩქარის გადასატანად, ან შეგიძლიათ დააჭიროთ და აწიოთ გადართვის ბერკეტი. "Softouch" ნახევრად ავტომატური გადართვები სასაცილოდ შრომატევადია და მძღოლს სთხოვს შეანელოს, თითქოს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი გადაინაცვლოს, მაგრამ გადაბმულობის გარეშე.
ავტომატურ რეჟიმში რომც დარჩეს, ის რხევა და თითქოს ჩერდება, როცა ანელებს გადაცემათა ცვლას. და დაივიწყეთ სწრაფი ვარდნა გადასწრებისთვის ან იმპულსი გორაზე, რადგან ის წუწუნებს და იბრძვის წლების განმავლობაში ძალიან მაღალ სიჩქარით, სანამ გადაწყვეტს სიჩქარის შეცვლას. ადგილზე დაშვება ასევე საკმაოდ ნელია, მაგისტრალის სიჩქარემდე აჩქარებას 13 წამზე მეტი სჭირდება.
ძრავები
ეს არ არის ის, რომ მანქანა არასაკმარისია. მას აქვს მხოლოდ 999cc სამცილინდრიანი ძრავა. სმ, მაგრამ იწონის მხოლოდ 750 კგ. გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ ვერსია 10 კვტ მეტი სიმძლავრით და 32 ნმ ბრუნვის მომენტით. პრობლემა ამ გადაცემაშია. ინსტრუქციები, რა თქმა უნდა, უფრო მოსახერხებელი იქნება.
მართვა
სიჩქარე არ არის ამ მანქანის არსი. მისი მეუღლის თქმით, ეს არის სიამოვნება, ეფექტურობა და მოსახერხებელი პარკინგი. ო, და უყვარს ეფექტური საწმენდები. დიდად არ ვხალისობდი, განსაკუთრებით ჩემს სამეზობლოში, სადაც ხალხი მცნობდა, ან როცა მე და ჩემი თანაბრად მაღალი ფოტოგრაფი ვცდილობდით ერთად ჩავჯექით მანქანაში და რიგრიგობით გვიწევდა უსაფრთხოების ღვედის შეკვრა ან თვალებში იდაყვის მოხვეჭა. თუმცა ეკონომიის და პარკირების საკითხებში დავთმობ. და დიდი საწმენდები.
შემობრუნების რადიუსით 9 მ-ზე ნაკლები და ბორბლიანი ბაზით მხოლოდ 1.8 მ, ის გადადის პარკირების ადგილას დაგეგმვისა და უნარების გარეშე. მისი განთავსებაც კი შეგიძლიათ გვერდულად პარკირების ადგილას, როგორც ეს ჩვეულებრივ პარიზსა და რომშია. ის ასევე არღვევს ყველაზე ვიწრო სივრცეებს მოძრაობასთან შერწყმისას გზის სხვა მომხმარებლების აღშფოთების გარეშე.
საწვავის მოხმარება
ეკონომიურობის თვალსაზრისით, ის უბრალოდ მუშაობდა მთელი კვირა საწვავის ლიანდაგის დიდი ცვლილების გარეშე, ამიტომ მე მიდრეკილი ვარ დავიჯერო მოცემული 4.7 ლიტრი/100 კმ. და ეს ძალიან კარგია. ჩემს მოტოციკლს ჯობია. ფაქტობრივად, გარკვეულ პირობებში, როგორიცაა გაჩერება და მგზავრობა, თქვენ შეგიძლიათ ელოდოთ კიდევ უფრო მეტ დანაზოგს, თუ გადაცემათა ბერკეტის გვერდით ეკონომიური ღილაკის ჩართვას აირჩევთ. ეს აყენებს მას გაჩერების/დატვირთვის რეჟიმში, რაც ნიშნავს, რომ ძრავა ჩერდება, როდესაც მანქანა ჩერდება და გადაიტვირთება, როდესაც ისევ გაათავისუფლებთ სამუხრუჭე პედლს, ასე რომ თქვენ არ დახარჯავთ საწვავს უმოქმედოდ შუქნიშანზე ან რიგში დგომაში. .
თუმცა ზაფხულში აღმოაჩენთ, რომ კონდენციონერიც ითიშება და მანქანა სწრაფად თბება. ის ასევე ძალიან უხეში გრძნობს თავს, რადგან სამცილინდრიანი ბორბალი უეცრად ჩერდება და ხელახლა ამუშავებს, ხოლო გაჩერების დროს ის საკმაოდ შემაშფოთებელი ხდება.
ფასები
Smart ღირს სულ რაღაც $20,000-ზე ნაკლები და აგებულია ამ ფასად, მაგრამ ამ ფასების დიაპაზონის კონკურენტებსაც აქვთ ელექტრო უკანა ხედვის სარკეები. მექანიკური სარკეების ერთადერთი დამზოგავი მადლი არის ის, რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიხვიდეთ მგზავრის მხარეს, რადგან მანქანა ძალიან პატარაა. არა ის, რომ ეს აწუხებს ჩემს მეუღლეს - ის არასოდეს იყურება სარკეებში, გარდა იმისა, რომ ტუჩები ასწორებს. თუმცა, ჩემს მეუღლეს მანქანასთან დაკავშირებით ერთი პრობლემა ჰქონდა: ძალიან ანერვიულდა, როცა უკნიდან სატვირთო მანქანა დადგა.
