Smart ForFour Instructions 2005 მიმოხილვა
ეს იყო გიდი, რომელიც საუბრობდა იტალიურად და ინგლისურად.
მეორე ჭკვიანური რამ, რაც გავაკეთე, იყო რომსთვის საკმარისად ეკონომიური ავტომობილის სესხება 2.50 დოლარად ლიტრი გაზისთვის და საკმარისად პატარა იმისთვის, რომ ტრაფიკს გადასულიყო, მაგრამ საკმარისად დიდი, რომ კვამლის გამომფრქვეველი სატვირთო მანქანები და არარეგულარული ზიგზაგის სკუტერები დაინახონ.
ეს ჭკვიანი ვარიანტი იყო ჭკვიანი.
საფრანგეთში შექმნილი და შვეიცარიული საათების მწარმოებელ Swatch-სა და Mercedes-Benz-ს შორის დაშლილი ქორწინების შედეგად დაბადებული Smart forfour, ანუ ოთხი ადამიანისთვის განკუთვნილი, ყველაზე დიდია მწარმოებლის ოთხი ავტომობილიდან.
სმარტი, ალბათ, ყველაზე მეტად ცნობილია თავისი მინიატურული ორი ადამიანისთვის - თქვენ წარმოიდგინეთ, ორი ადამიანისთვის - რომელსაც პერტში შეუძლია ერთი მანქანის ადგილის გაზიარება მეორე ორისთვის.
Forfour არის განსხვავებული მხეცი, რადგან ის იყენებს იგივე მექანიკურ კომპონენტებს, როგორც ახალი Mitsubishi Colt. მას ასევე აქვს ოთხი კარი და შესანიშნავი ინტერიერი. რომ ყველაფერი კარგადაა.
გზა პაპის საზაფხულო რეზიდენციის, კასტელ განდოლფოსკენ, გადის მაღლობზე, რომელიც ტბას გადაჰყურებს, რომელიც ციხესიმაგრეს მოგაგონებთ.
რომიდან გზა წარმოუდგენლად დატვირთულია, მაგრამ Smart forfour კარგად მუშაობდა ლითონის ქსოვილის მეშვეობით.
გასაკვირია, რომ სმარტი უფრო სპორტულ მანქანას ჰგავს, ვიდრე საოჯახო ეტლს.
ის იმედგაცრუებული იყო უხეში ქვაფენილის გზებით, განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარით, მაგრამ სიამოვნებით ტრიალებდა ღია გზატკეცილზე.
რამდენჯერმე დავაკაკუნე კასტელ განდოლფოს ხის კარებზე იმ იმედით, რომ ეს იყო სახლის პატრონი, მაგრამ მოკლედ უთხრეს, რომ იქ არ იყო და გაუშვა.
Ასე გავაკეთე. მთელი გზა პერტამდე, სადაც ავსტრალიურ მორთვაში Smart forfour-ით ვისეირნე.
ოთხკარიანი აქ იყიდება ორი ძრავით, 1.3 ლიტრიანი სატესტო და 1.5 ლიტრიანი, ასევე ორი გადაცემათა კოლოფი და კორპუსის ფერის არლეკინი.
ჩვეულებრივი ხუთ სიჩქარიანი მექანიკით, ყველაზე იაფი მოდელი ასევე ყველაზე სახალისო იყო სატარებლად.
ევროპული ფორფორისგან განსხვავებით, ავსტრალიურ მანქანას ჰქონდა შესანიშნავი მამოძრავებელი მახასიათებლები ყველა სიჩქარით.
ძრავა შეიძლება იყოს პატარა, მაგრამ ის მზადაა, ბრუნავს სუფთად, რათა უზრუნველყოს სულიერი მუშაობა და სასიამოვნო ეკონომიური იყოს.
მიუხედავად იმისა, რომ ის უზრუნველყოფს საწვავის შესანიშნავ ეკონომიას ქალაქში და კიდევ უკეთესად ქალაქგარეთ, ძრავა ოდნავ დაბალი ბრუნვითაა და საჭიროებს გადაცემათა კოლოფის ბევრ ცვლას, რათა შენარჩუნდეს მუშაობის დონე.
ის ასევე იწყებს ვარდნას, როდესაც ბორტზე ორზე მეტი ადამიანია, ასე რომ, თუ ჩვეულებრივი ტაქსის მძღოლი ხართ, რეკომენდებულია უფრო დიდი 1.5 ლიტრიანი ძრავა.
მაგრამ გასაგებია, რომ Smart 1.3 განკუთვნილია მათთვის, ვისაც უყვარს ტარება. დააკვირდით და მაშინვე შეამჩნევთ მჭიდრო შასს.
იმდენად სახალისო და დამაკმაყოფილებელი იყო ტარება, რომ ტესტის შემდეგ მანქანის დაბრუნება ერთ-ერთი ყველაზე რთული გამოწვევა იყო.
სხვა სმარტების, ფორტუს, კაბრიოლეტის და როდსტერის მსგავსად, მანქანას აქვს ახალი სტილი, რომელიც, მართალია, ოდნავ გამჭვირვალე და პლასტიკაა, მაგრამ ძალიან მიმზიდველია.
ქსოვილით დაფარულ დაფას აქვს ამობურცული ჰაერგამტარი ხვრელები, ღეროებიდან ამოსული დამატებითი ლიანდაგები, საყვარელი პატარა საჭე და უჯრა ტირის ქვეშ ხელთათმანების ყუთით.
CD აუდიო სისტემა სუფთა და მარტივია, როგორც უმეტესი გადამრთველი.
ხილვადობა შესანიშნავია, სავარძლები და საჭე არის მრავალი კორექტირება.
უკანა სავარძელი სრიალებს სრიალებზე, რაც ზრდის საბარგულის მოცულობას. უკანა სავარძელზე ფეხისა და 1.8 მეტრიანი მგზავრისთვის თავისუფალ სივრცეში, საბარგულის ადგილი მინიმალურია, თუმცა ბორტზე მყოფი ბავშვებისთვის უფრო ღრმა ხდება ბევრი საყიდლების განთავსება.
ბაზის 1.3 ლიტრიანი Pulse აღჭურვილია კონდიციონერით, ელექტრო წინა შუშებით, ცენტრალური საკეტით, ორმაგი აირბალიშებით, ალუმინის დისკებითა და CD პლეერით.
ელექტრო ლუქი ღირს $1620, თუმცა თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ მთლიანი სიგრძის შებოლილი მინის ფიქსირებული სახურავი დაახლოებით $800.
ეს შესანიშნავი პატარა მანქანაა და თუ თქვენ ეძებთ პატარა ოთხკარიან ჰეჩბეკს, ის მაინც უნდა ნახოთ.
