მოტოციკლეტის თეორიის ტესტის სირთულე

2009 წლიდან, ყველას, ვისაც სურს 125 კუბ.სმ-ზე მეტი მოცულობის მოტოციკლეტის ტარება, უნდა ჩააბაროს A3 მართვის მოწმობის გამოცდა, რაც მათ საშუალებას მისცემს მართონ მოტოციკლები 2 კვტ-მდე. მოტოციკლეტის ლიცენზირების პროცედურებში ბოლოდროინდელმა ცვლილებებმა ეს ტესტი უფრო და უფრო რთული გახადა. ჩვენ ამას აგიხსნით მოტოციკლეტის თეორიის ტესტი და პრაქტიკული ნაწილის სირთულე. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დაბრუნდეთ შესასვლელში, სადაც ჩვენ მოგიყვებით სხვადასხვას შესახებ მოტოციკლეტის ლიცენზიის სახეები არსებული

მოტოციკლეტის თეორიის ტესტი: ტიპები

ესპანეთში მოპედებისა და მოტოციკლების მართვის მოწმობის ოთხი ტიპი არსებობს: AM, A1, A2 და A. მათ გარეშე მართვა ჯარიმას და სხვადასხვა სანქციებს ექვემდებარება. მართვის მოწმობის გარეშე ჯარიმა ... ამ პოსტში ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ გამოცდებზე და ბოლო ორ გადაწყვეტილებაზე:

რუკა A2:

ეს ლიცენზია საშუალებას გაძლევთ მართოთ მოტოციკლები სიმძლავრის შეზღუდვის გარეშე, მაგრამ მაქსიმალური სიმძლავრით 35 კვტ და მაქსიმალური სიმძლავრით 0,2 კვტ/კგ სიმძლავრე-წონის თანაფარდობის თვალსაზრისით. მისი მიღება შესაძლებელია 18 წლიდან. ეს ნებართვა ასევე შედგება მოტოციკლეტის თეორიის ტესტი მაგრამ შეგიძლიათ დაადასტუროთ და არა თუ უკვე გაქვთ A1 ბარათი. მეორეს მხრივ, პრაქტიკული ტესტი ტარდება დახურულ წრეში და ღია წრეში 125cc-ზე მეტი მოტოციკლებით. Სმ.

რუკა ა :

ამ ტიპის ლიცენზიით თქვენ შეგიძლიათ ატაროთ ნებისმიერი ტიპის მოტოციკლი დენის შეზღუდვის გარეშე. მისი მიღება შესაძლებელია 20 წლიდან და ასევე არის A2 ლიცენზიით 2 წლიანი გამოცდილების წინაპირობა. მას შემდეგ რაც შეიძენთ ამ ორწლიანი A9 გამოცდილების მიღებას, შეგიძლიათ მიიღოთ A ბარათი XNUMX საათიანი კურსის ბოლოს და ყოველგვარი გავლის გარეშე. მოტოციკლეტის თეორიის ტესტი ... კურსის განმავლობაში თქვენ გაატარებთ თეორიის 3 საათს, ხოლო დარჩენილი საათები იყოფა 4 საათზე დახურულ პრაქტიკაზე და 2 საათზე გარე მარყუჟის პრაქტიკაში.

მოტოციკლეტის თეორიის ტესტის შემუშავება A2

A2 ბარათის მისაღებად უნდა გაიაროთ მოტოციკლეტის თეორიის ტესტი გაყოფილი ორ ნაწილად. პირველი ნაწილი შედგება 30 კითხვის ზოგადი ტესტისგან, რომელშიც შეიძლება გქონდეთ მაქსიმუმ 3 შეცდომა. მეორე მხრივ, მეორე ნაწილი შედგება 20 კონკრეტული კითხვის ტესტისგან მოტოციკლეტის კატეგორიისთვის, რომლებზეც გსურთ წვდომა ლიცენზიით და რომელშიც შეგიძლიათ მაქსიმუმ 2 შეცდომა დაუშვათ.

ზოგად ტესტში კითხვები დაყოფილია რამდენიმე თემად:

1. გზის ძირითადი ცნებები და წესები.

2. საგზაო მონიშვნები.

3. ავტომობილის კომპონენტები.

4. მანევრები და ოფიცრების ბრძანებები.

5. სპეციალური აღჭურვილობა, საგზაო უსაფრთხოება და ავტოსაგზაო შემთხვევები.

L ' - ში თეორიული ტესტი კონკრეტული მოტოციკლეტის მართვა , საგნები უფრო მეტ ყურადღებას გაამახვილებენ მართვაზე, მექანიკაზე და მოტოციკლეტის მოძრაობაზე.

მოტოციკლეტის თეორიის დადასტურებული ტესტი: პრაქტიკის ნაწილი

პრაქტიკულ ნაწილში გვექნება დახურული გამოცდა და ღია. ეს ის ნაწილია, რომელსაც თქვენ ასევე ივარჯიშებთ, მაგრამ შესაძლოა ნერვებმა უფრო მეტად იმოქმედოს თქვენზე. ამ შემთხვევაში, გამომცდელი მონიტორინგს გაუწევს თქვენს მოქმედებებს მოტოციკლზე და შეისწავლის თქვენს აჩქარებისა და შენელების უნარებს, სიმარტივეს, რეფლექსებს, მართვას და პარკირებას.

ადამიანების დიდი უმრავლესობა, რომლებიც მიმართავენ A2 ლიცენზიას, ამას აღმოაჩენს მოტოციკლეტის თეორიის ტესტი ხოლო პრაქტიკული ღია წრიული ნაწილი არც თუ ისე რთული იქნება, თუ სწორად მოამზადებთ და საათებს დახარჯავთ. A2 ლიცენზიის მოპოვების დიდი სირთულე მდგომარეობს მის პრაქტიკულ ნაწილში დახურულ მარყუჟში, ეს უფრო რთული ტესტია, რადგან მასზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა ხაზებზე სიარული, კონუსების არ შეხება, წრის გაკეთება მაქსიმალური დროით და ა.შ. .

მას შემდეგ, რაც ბარათი თქვენს ხელთაა, ჩვენ გვაქვს რეკომენდაციები საუკეთესო მოტოციკლები A2 ბარათისთვის და რომლითაც, თუ ჯერ არ გადაგიწყვეტიათ ბარათის მიღება, მაშინ განაგრძეთ.

ეს ტექსტი რობოტმა თარგმნა. ბოდიშს გიხდით შექმნილი უხერხულობისთვის, მალე მშობლიური სპიკერი განიხილავს ამ შინაარსს და გამოასწორებს ნებისმიერ არასწორ ფრაზას.