ძრავის ამძრავი ღვედების ჩხვლეტა - ნორმალურია თუ არა?

თითქმის ყველა მძღოლს წააწყდა უსიამოვნო ხმაურს, რომელიც გამოდის მანქანის ღვედიდან ცივი ძრავის ამოქმედებისა და გაშვების შემდეგ. თუმცა, მაღალი ხმაური კვნესა სულაც არ მიუთითებს მოსალოდნელ წარუმატებლობაზე: ის ჩვეულებრივ სწრაფად ქრება. თუმცა, ქამრის მუდმივი ჩხვლეტა უნდა იყოს შემაშფოთებელი მართვის პირობების მიუხედავად.

თვითაღგზნებული ვიბრაციებით

რატომ ხმაურობს ძრავის დამხმარე ღვედი გადაცემათა კოლოფის ამოქმედებისა და გადართვისას? ამ კითხვაზე პასუხობს ეგრეთ წოდებული თვითრხევების თეორია, რომელიც განმარტავს მუდმივი რხევების წარმოქმნის მექანიზმს, რომელიც ისმის როგორც ჩირქი. გამოდის, რომ ეს უკანასკნელი წარმოიქმნება გარეგანი ფაქტორის ჩარევის გარეშე (ისინი თავად არიან აღგზნებული) და დამოკიდებულნი არიან ქამრების საბურავის სისტემის მახასიათებლებზე. თუმცა ეს ვიბრაციები ხანმოკლეა, რადგან მანქანის სიჩქარის გაზრდის შემდეგ ისინი სრულიად ქრება და წყვეტს შეგრძნებას (სმენას) მართვისას. გამონაკლისია, როდესაც ღვედი იწყებს ხრაშუნას სველ ზედაპირებზე მოძრაობისას. ამ შემთხვევაში უსიამოვნო ხმაურს იწვევს ქამრის ზედაპირზე არსებული ტენიანობა, რომელიც, თუმცა, სრიალის გამო სწრაფად ორთქლდება და ხმამაღალი ხმაური ქრება.

როდის არის ჩხვლეტა საშიში?

ძალიან საშიში ფენომენი არის მუდმივი ხმამაღალი ხმაური, რომელიც მოდის ძრავის ერთეულების ღვედიდან, სიჩქარის მიუხედავად. მუდმივი ღრიალი მიუთითებს ქამრის მუდმივ ცურვაზე, ხოლო შედეგად წარმოქმნილი ხახუნი იწვევს ზედმეტ სითბოს, რამაც უკიდურეს შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის განყოფილებაში ხანძარი. ამიტომ, რაც შეიძლება მალე უნდა ეწვიოთ სახელოსნოს, რათა დადგინდეს აქსესუარის ქამრის ხმაურიანი მუშაობის მიზეზი.

რატომ ჭკნება (გამუდმებით)?

უწყვეტი უსიამოვნო ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით. ზოგჯერ ისინი გამოწვეულია აქსესუარის ქამრის ღარებში ჩარჩენილი პატარა ქვებით (ამჟამად გამოიყენება ღვედები). გარდა იმისა, რომ მათ იწვევენ, დაზიანებულია ღვედის ღეროები, რაც ხელს უშლის ღვედის ღარები მათ სწორად შეხამებას: ღვედი გამუდმებით სრიალებს საბურავებს. მუდმივი უსიამოვნო ხმები ასევე შეიძლება დაკავშირებული იყოს საჭის სრულ ან სწრაფ შემობრუნებასთან. ამის მიზეზი, როგორც წესი, არის გაცვეთილი ელექტროგადამცემი ტუმბოს ღობე. ცურვა შეიძლება მოხდეს ალტერნატორის ღობეზეც - ელექტროჰიდრავლიკური ან ელექტროგადამცემი მანქანებში, საჭის დაკარგვა ასევე ამ მოცურების ნიშანი იქნება. ღვედის ხრაშუნის მიზეზი ასევე ხშირად არის დაჭიმვა ან დაჭიმვა, ხოლო კონდიციონერით აღჭურვილი მანქანების შემთხვევაში მისი კომპრესორის ჭედვა.

გამოგზავნილია: 4 წლის წინ,

სურათი: Pixabay.com