რამდენი შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანების დემონტაჟისგან

ორიოდე დღის წინ ბლოგი ეხებოდა ფულის გამომუშავება მანქანის გადაყიდვაზე, მაგრამ დღეს გადავწყვიტე გამეზიარებინა ფულის შოვნის კიდევ ერთი გზა, მხოლოდ ის ცოტა უფრო შრომატევადია. ეს ეხება მანქანების სრულ დაშლას და მათ შემდგომ გაყიდვას სათადარიგო ნაწილებისთვის. კიდევ ერთხელ მინდა ვთქვა, რომ ყველა ინფორმაცია, რაც ამ სტატიაში იქნება მოცემული, რეალურია და აღებულია ჩემი პირადი გამოცდილებიდან.

ზოგადად, მომწონს მანქანის სრული დაშლის პროცესი, რადგან ამით უფრო დიდ სიამოვნებას ვიღებ. უმეტეს შემთხვევაში კი სწორედ ამ ტიპის საქმიანობას ვაკეთებ. ქვემოთ შევეცდები გამოვყო ამ პროცესის არსი და ამ „ბიზნესის“ დახვეწილობა.

იპოვნეთ სწორი დემონტაჟის მანქანა

პირველი ნაბიჯი არის თქვენი ბიზნესისთვის შესაფერისი ვარიანტის პოვნა. ფაქტობრივად, ეზოებში ასობით მანქანაა და ქალაქში არავის სჭირდება, უბრალოდ საფუძვლიანად უნდა მოძებნო.

პირადად მე ვიყენებ როგორც ადგილობრივ სარეკლამო საიტებს, ასევე სრულიად რუსულს, ძირითადად Avito-ს. მაგრამ თქვენ არ უნდა უარყოთ მიტოვებული მანქანების მფლობელების პირდაპირი ძიების ვარიანტები, რომლებიც წლების განმავლობაში დგანან ქალაქის ეზოებში.

მთავარია იპოვო მანქანა კარგ (პატარა) ფასში. თუ ეს არის VAZ "კლასიკური", მაშინ უბრალოდ აზრი არ აქვს მის ყიდვას 10 რუბლზე მეტს. ისე, თუ არ არის ახალი ძრავა, გადაცემათა კოლოფი და სხვა დანადგარები ... რაც პრაქტიკაში არასდროს ხდება.

პირადად მე წავაწყდი "კლასიკის" სამ ვერსიას 5-6 ათასი რუბლის ფასად. უფრო მეტიც, ისინი მოძრაობაში იყვნენ და ყველა ერთეულის მდგომარეობის შემოწმება შესაძლებელი იყო მუშაობისთვის.

რა უნდა შევხედოთ პირველ რიგში?

დაუყოვნებლივ უნდა მიაქციოთ ყურადღება ძირითად ერთეულებს, როგორიცაა შიდა წვის ძრავა, გადაცემათა კოლოფი და უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფი. ძრავის მდგომარეობის შემოწმება შესაძლებელია ცილინდრებში შეკუმშვის გაზომვა, ასევე დამოუკიდებელი დიაგნოსტიკური მეთოდები. სამუშაო ძრავა კარგი დგუშით შეიძლება გაიყიდოს 5 რუბლიდან და მეტიდან.

რაც შეეხება საგუშაგოს, მისი მუშაობის შეფასება მხოლოდ მოძრაობაშია შესაძლებელი. ყველა გადაცემათა კოლოფის მკაფიო და მარტივი ჩართვა გამონაკლისის გარეშე, არ უნდა იყოს კრუნჩხვა გადართვისას, ჭექა-ქუხილი მართვისას და ზედმეტი გუგუნი. ყუთი შეიძლება წავიდეს 2000 რუბლიდან. 4-საფეხურიანი და 4 რუბლიდან ხუთსაფეხურისთვის.

გადაცემათა კოლოფის შესახებ. თუ მასთან ყველაფერი რიგზეა, მაშინ მაღალი სიჩქარითაც კი - დაახლოებით 120 კმ/სთ და აღარ უნდა იყოს ყმუილი. თუ ხიდი ყვირის, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კარგ ფასად გაყიდოს. მინიმუმ სამუშაო ხიდი დაგიტოვებთ 2 რუბლს.

მაშინაც კი, თუ ამ ძირითად ერთეულებს გაყიდით, უკვე შეგიძლიათ დაეხმაროთ დაახლოებით 10 ათასს. ანუ თუ იყიდე მანქანა იმავე ოდენობით, მაშინ ის უკვე გამოგივა.

დანარჩენი ერთეულები, როგორიცაა დამწყები, გენერატორი და კარბურატორი, გაიყიდება მინიმუმ 1000 რუბლად, როდესაც ისინი მუშა მდგომარეობაშია. ბორბლები, სავარძლები, გამონაბოლქვი სისტემა, პროპელერის ლილვის შეკრება, კალიპერები, ინტერიერი და სხეულის ნაწილები (კარები, კაპოტი, საბარგული) ძალიან სწრაფად პოულობენ თავის მომხმარებელს.

რამდენის შოვნა შეგიძლიათ ამით?

მე მივიღე შემდეგი სიტუაცია. ვიყიდე VAZ 2101 5 რუბლი. დავშალე და რამდენიმე კვირაში 000 11 მანეთი გამოვირჩინე. ანუ წმინდა მოგება იყო 000 ათასი. ეს იმ პირობით, რომ ჯერ კიდევ საკმაოდ ბევრი სათადარიგო ნაწილი დარჩა გასაყიდად.

VAZ 2106-თან დაკავშირებით სიტუაცია დაახლოებით იგივეა. ვიყიდე 6000-ად და გავყიდე 13-ზე მეტად. ისევ და ისევ, ჯერ კიდევ არის სათადარიგო ნაწილების გროვა გასაყიდად.