რა ღირს ელექტრომობილის სახლში დამუხტვა?
მანქანების ექსპლუატაცია

რა ღირს ელექტრომობილის სახლში დამუხტვა?

რა ღირს ელექტრომობილის სახლში დამუხტვა? electromobilni.pl სოციალური კამპანიის ფარგლებში ამოქმედდა ვირტუალური შედარების მექანიზმი, რომელიც აადვილებს სახლში ელექტრომობილის დამუხტვის ღირებულების შეფასებას. ინდივიდუალური ოპერატორების ტარიფების აღრიცხვის ინსტრუმენტი მიმდინარე წლის იანვარში ენერგიის ფასების ზრდის შემდეგ.

შედარების მექანიზმის გამოყენება ძალიან მარტივია. აქ საკმარისია აირჩიოთ მოცემული სადისტრიბუციო სისტემის ოპერატორის ტარიფი (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), ელექტრომობილის მარკა და მოდელი პოლონეთში გასაყიდად ხელმისაწვდომი ყველა ელექტრომობილის მონაცემთა ბაზიდან, გამოცხადებული გარბენი. სატრანსპორტო საშუალებისა და ელექტრომობილის სახლში დამუხტვის სავარაუდო წილი. ამ გზით ჩვენ ვხვდებით, რა დაგვიჯდება ელექტრომობილის ყოველთვიურად და ყოველწლიურად დამუხტვა. ინსტრუმენტი ასევე საშუალებას გაძლევთ შეიყვანოთ საყოფაცხოვრებო ენერგიის მოხმარება სხვა საჭიროებისთვის, რის წყალობითაც ჩვენ შეგვიძლია მარტივად განვსაზღვროთ ელექტროენერგიის პროგნოზირებული გადასახადი 2021 წლის ახალ რეალობაში, ელექტრომობილით და მის გარეშე, და შევადაროთ გადასახადის თანხა სხვა ხელმისაწვდომ სატარიფო ვარიანტებთან. . . გარდა მოქმედი ტარიფებისა, ინსტრუმენტი ითვალისწინებს ტარიფებსაც 2020 წლიდან, რისი წყალობითაც შეგვიძლია გამოვთვალოთ ელექტროენერგიის გადასახადის რეალური ზრდა.

რა ღირს ელექტრომობილის სახლში დამუხტვა?– ენერგეტიკის მარეგულირებელი ორგანო მიმდინარე წლის 20 იანვარს. დამტკიცებული განაწილების ტარიფები ყველა ბენეფიციარი ჯგუფისთვის და ენერგიის გაყიდვის ტარიფები, რომლებსაც დაახლოებით 60 პროცენტი იყენებს. კლიენტები პოლონეთში ოჯახების ჯგუფიდან. განაწილების ტარიფი მოიცავს, კერძოდ, ელექტროენერგიის გადახდას და ანაზღაურებას რესტორანში. შედეგად, 2021 წელს საყოფაცხოვრებო ელექტროენერგიის გადასახადები საშუალოდ დაახლოებით 9-10%-ით გაიზრდება. რამდენად მოქმედებს ეს ელექტრომობილის სახლში დამუხტვის ღირებულებაზე? ჩვენ მიერ წამოწყებული ინსტრუმენტი პასუხობს ამ კითხვას“, - ამბობს იან ვისნევსკი PSPA კვლევისა და ანალიტიკური ცენტრიდან, რომელიც ახორციელებს კამპანიას elektrobilni.pl-ს კლიმატის ცვლილების ეროვნულ ცენტრთან ერთად.

აგრეთვე იხილეთ: ავარია ან შეჯახება. როგორ მოვიქცეთ გზაზე?

შედარების საიტი გვიჩვენებს, რომ G11 ტარიფის შემთხვევაში ელექტრომობილისა და ელექტროენერგიის დამუხტვის ღირებულების საშუალო ზრდა ოჯახში 3,6%-ია. G12 ტარიფისთვის, ზრდა ყველაზე დაბალია და 1,4%-ს შეადგენს. მეორე მხრივ, G12w ტარიფმა დაფიქსირდა ყველაზე მაღალი ზრდა 9,8%. ცვლილებების მიუხედავად, 2021 წელს ელექტრომობილის სახლში დამუხტვა მაინც უფრო მომგებიანია, ვიდრე ჩვეულებრივი ბენზინგასამართ სადგურებზე შიდა წვის ძრავის საწვავის შევსება.

რა ღირს მანქანის დამუხტვა?

მაგალითად, თუ კომპაქტური Volkswagen ID.3 შედის ანალიზში, საშუალო წლიური გარბენი პოლონეთში არის 13 კმ (ცენტრალური სტატისტიკური სამსახურის მონაცემების საფუძველზე) და 426 პროცენტი გაყიდვები. საყოფაცხოვრებო ენერგიის წყაროს გამოყენებით დამუხტვა, ავტომობილისთვის ელექტროენერგიის მოთხოვნილება იქნება 80 კვტ/სთ. PGE ოპერატორის G1488 ტარიფის არჩევისას გათვალისწინებული იყო აღნიშნული 12 პროცენტი. დარიცხვები განხორციელდება დაბალი ტარიფების ზონაში (ღამის დრო). თავის მხრივ, G80w ტარიფით მიიღეს 12 პროცენტი. შაბათ-კვირას მოქმედი დაბალი ტარიფის ზონის გამო. ტარიფი G85 საუკეთესო აღმოჩნდა ყველა გაანალიზებულ ვარიანტში. მაშინ 12 კმ-ის საფასური არის 100 PLN. შიდაწვის ძრავით შესადარებელი მანქანა დაფარავს ამ მანძილს დაახლოებით 7,4 PLN-ით. ამრიგად, ელექტრომობილის ექსპლუატაციის ღირებულება ჩვეულებრივი მანქანის გამოყენების ღირებულების მეოთხედია.

გადასახადის კალკულატორი საჯარო სადგურებზე

ტარიფების შედარების მექანიზმი არ არის ერთადერთი ინსტრუმენტი, რომელიც ამოქმედდა elektrobilni.pl კამპანიის ფარგლებში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ ელექტრომობილის საოპერაციო ხარჯებს. კამპანიის ვებსაიტზე ასევე შედის საჯარო დატენვის ხარჯების კალკულატორი (AC და DC), რომლის წყალობით ელექტრომობილის თითოეულ მძღოლს შეუძლია გამოთვალოს რამდენს გადაიხდის 100 კმ მგზავრობისთვის პოლონეთის წამყვანი ინფრასტრუქტურის ოპერატორების სერვისების გამოყენებით (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto და Tauron).

- შედარება შეესაბამება პოლონეთში ელექტრომობილების მძღოლების მოლოდინებს. PSPA New Mobility Barometer-ის მიხედვით, თითქმის 97 პროცენტი. პოლონელებს სურთ დატენონ ელექტრო მანქანა სახლში, მაგრამ ასევე ჰქონდეთ წვდომა უფრო სწრაფ საჯარო დამტენებზე. ტარიფების შედარებით, მათ შეუძლიათ აირჩიონ საუკეთესო გარიგება მანქანის ბატარეის სახლში დასატენად, ხოლო საჯარო დატენვის ღირებულების კალკულატორი გამოთვლის შემთხვევითი დატენვის ღირებულებას სწრაფ DC სადგურებზე - ამბობს ლუკაშ ლევანდოვსკი EV Klub Polska-დან.

ასევე იხილეთ: ელექტრო Opel Corsa-ს ტესტირება

ახალი კომენტარის დამატება