რა ღირს ტექნიკური კონტროლი?
დაუხარისხებელი

რა ღირს ტექნიკური კონტროლი?

ტექნიკური კონტროლი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია თქვენი მანქანის საიმედოობის, უსაფრთხოებისა და ზოგადი მდგომარეობის შესამოწმებლად. იგი ტარდება ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ დამტკიცებულ საკონტროლო ცენტრში და შედგება 133 სხვადასხვა საკონტროლო პუნქტისგან. ტექნიკური კონტროლის ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ცენტრს გაატარებთ და რა ტიპის მანქანა გაქვთ.

Is რა არის ტექნიკური კონტროლი?

რა ღირს ტექნიკური კონტროლი?

ტექნიკური კონტროლის მიზანიასანდოობის ანალიზი შენი მანქანა. შეიქმნა 1 წლის 1992 იანვარს. სავალდებულო იმოძრავეთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის ღია გზებზე.

ეს არის ტესტი თქვენს მანქანაში შესაძლო გაუმართაობის დასადგენად. ისინი ახასიათებენ როგორც გარემოსთვის ზიანის მიყენების ალბათობას დამაბინძურებლების გადაჭარბებული გამონაბოლქვის გამო ან სხვა გზის მომხმარებლების უსაფრთხოებით, მაგალითად, გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემის გამო.

ტექნიკური კონტროლი ტარდება სხვადასხვა დეპარტამენტის პრეფექტების მიერ დამტკიცებულ ცენტრებში. თქვენი მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, ინსპექტირებისას შესამოწმებელი ელემენტები განსხვავდება.

ადრე ტექნიკური კონტროლი იყოფა 123 საკონტროლო პუნქტად. ამიერიდან, ევროპული დირექტივების შესასრულებლად, ინსპექტორმა უნდა შეამოწმოს 10 დამატებითი, ე. 133 საგუშაგო.

ახორციელებს შემდეგი ფუნქციების აუდიტს:

  1. ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ელემენტები: სანომრე ნიშანი, სარეგისტრაციო ბარათი და ა.
  2. ხილვადობასთან დაკავშირებული ნაწილები: სარკეები, საქარე მინები და ა.შ.
  3. სამუხრუჭე სისტემა: დისკები, ბალიშები, ბარაბანი…
  4. მანქანის მართვისთვის საჭირო კომპონენტები: გადაცემათა კოლოფი, საჭე და ა.
  5. ელექტრო ტექნიკა, ამრეკლი ელემენტები, უკანა და წინა განათება ...
  6. პრობლემების დონე, როგორიცაა დაბინძურება და ხმაურის დონე.

ყოველ გამშვებ პუნქტზე საფრთხის დონე მითითებულია, თუ კონტროლერი აღმოაჩენს ხარვეზს. არსებობს 3 განსხვავებული ვარიანტი:

  • La უმნიშვნელო ხარვეზი : არ იმოქმედებს თქვენი ავტომობილის ან გარემოს უსაფრთხოებაზე.
  • La სერიოზული წარუმატებლობა : ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენი მანქანის უსაფრთხოებაზე ან უარყოფითი გავლენა მოახდინოს გარემოზე.
  • La კრიტიკული მარცხი : ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან საფრთხეს გზის მომხმარებელთა უსაფრთხოებისთვის ან გარემოსთვის.

შემოწმების დროს აღმოჩენილი ხარვეზებიდან გამომდინარე, თქვენ ვალდებული ხართ ან არ შეაკეთოთ მანქანა ორი თვის დაგვიანებით... ამას ჩვეულებრივ უწოდებენ საპასუხო ვიზიტი.

სერიოზული ან კრიტიკული გაუმართაობის შემთხვევაში, აუცილებელია ხელახალი შემოწმება საჭირო შეკეთების შემდეგ.

💶 რა განსაზღვრავს ტექნიკური შემოწმების ღირებულებას?

რა ღირს ტექნიკური კონტროლი?

შემოწმება ხდება ავტორიზებულ ცენტრში და არა თქვენს ავტოფარეხში. ამასთან, თითოეულ ცენტრს შეუძლია დააწესოს საკუთარი ფასები, რაც უნდა იყოს მითითებული ცენტრში შესვლისას.

აქედან გამომდინარე, ტექნიკური კონტროლის ღირებულება მერყეობს ცენტრიდან ცენტრში. მათი შედარება შესაძლებელია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გადაიტანოთ კონტროლი თქვენი არჩევანის ცენტრში. მთავრობამ შექმნა ოფიციალური ვებგვერდი ტექდათვალიერების ფასების შესადარებლად: https://prix-controle-technique.gouv.fr/

აქ ნახავთ, რომ ფასი დამოკიდებულია არა მხოლოდ ადგილმდებარეობაზე, არამედ თქვენს მანქანაზეც. მართლაც, ფასები განსხვავდება ავტომობილის მოტორიზაციით (ბენზინი, დიზელი და ა.შ.), ისევე როგორც თავად ავტომობილის ტიპი (პირადი მანქანა, ფურგონი, 4x4 და ა.შ.).

💰 რა ღირს ტექნიკური კონტროლი?

რა ღირს ტექნიკური კონტროლი?

ტექნიკური შემოწმების საშუალო ფასი დაახლოებით 75 €... არ არსებობს არანაირი წესი ამ მომსახურების ფასთან დაკავშირებით. ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს, კერძოდ, დამოკიდებულია რეგიონში, სადაც აპირებთ მის ჩატარებას, ამიტომ ის უნდა გამოჩნდეს საკონტროლო ცენტრში შესვლისთანავე.

როგორც წესი, დიზელის სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების ღირებულება ოდნავ მაღალია, ვიდრე ბენზინის ავტომობილისთვის. თქვენ ასევე გადაიხდით მეტს, როგორც ელექტრომობილს, ჰიბრიდს, ან გაზს.

ლა -ს შესახებ საპასუხო ვიზიტი, მისი საშუალო ფასი დიაპაზონშია 20 30 ევრო... ის ასევე თავისუფლად არის დამონტაჟებული ტექნიკური კონტროლის ცენტრების მიერ. ასევე ხდება, რომ კონტრ ვიზიტი უფასოა.

ტექნიკური კონტროლი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა თქვენი მანქანის საიმედოობის შესამოწმებლად. მნიშვნელოვანია, რომ არ გამოტოვოთ ის, რათა უსაფრთხოდ იმოძრაოთ გზაზე თქვენთვის და გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. ის ასევე სავალდებულოა საფრანგეთში ყველა სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალებისთვის, რამდენიმე გამონაკლისის გარდა.

ახალი კომენტარის დამატება