რამდენი ზეთია ძრავისთვის? რა უნდა გააკეთოს, თუ ძრავში ძალიან ბევრი ზეთია?

თუ მანქანის სტრუქტურას შევადარებთ ადამიანის სხეულს, ძრავას შეიძლება ვუწოდოთ მისი გული, ხოლო ზეთი - მისი სისხლი. ადამიანის შემთხვევაში, სისხლში ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი დონე იწვევს სისუსტეს, სხვა უსიამოვნო დაავადებებს და სერიოზულ დაავადებებს. იგივეა მანქანის შემთხვევაშიც. ძრავში ძალიან ცოტა ან ზედმეტმა ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს მცირე ან უფრო სერიოზული და, უპირველეს ყოვლისა, ძვირადღირებული ხარვეზები.

რამდენად ხშირად ამოწმებთ ძრავის ზეთის დონეს? 

1990 წლის შემდეგ წარმოებული მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ზეთის დონის სენსორებით. მათი წყალობით, მძღოლი ინფორმირებულია მისი მდგომარეობის შესახებ. ეს მრიცხველი მუდმივად აკონტროლებს სითხის დონეს და დინებას გამოსხივებული იმპულსების დახმარებით; ორი ან სამი. სენსორების ტიპებიდან გამომდინარე, ისინი გვაწვდიან ინფორმაციას ზეთის ტემპერატურის, ზეთის დონის, ცვეთასა და ხარისხზე. ამ მონაცემების საფუძველზე, სენსორი მძღოლს უგზავნის ინფორმაციას ძრავის ზეთის დამატების საჭიროების შესახებ: შესაბამისი ინდიკატორი ანათებს.

გასაკვირი არ არის, რომ წინა პუნქტი იწყებოდა სიტყვით "უმრავლესობა". ეს იმიტომ ხდება, რომ ყველა სატრანსპორტო საშუალება არ უნდა უზრუნველყოს მძღოლს წვდომა ასეთ ფუნქციაზე; განსაკუთრებით ძველები. ზეთის დონის სენსორების არარსებობის შემთხვევაში, მანქანის მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა შეამოწმოს მისი მდგომარეობა. შემოწმების სიხშირე, რა თქმა უნდა, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად გამოიყენება მანქანა; შეიძლება დაგჭირდეთ რამდენიმე ან რამდენიმე დღეში ერთხელ. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ იგი ყოველი გრძელი მოგზაურობის წინ.

როგორ შევამოწმოთ ზეთის დონე ძველ მანქანებში? 

თუ თქვენი მანქანა არ არის აღჭურვილი ზეთის დონის საზომით, თქვენ გამოიყენებთ დიპლომატს. ეს არის ძრავის წაგრძელებული ელემენტი, რომელიც წააგავს საკმაოდ ვიწრო ზოლს. იგი იწყება გამორჩეული ყვითელი, წითელი ან შავი სახელურით. მისი დახმარებით მომხმარებელს შეუძლია ბაიონეტის გახანგრძლივება ძრავიდან. მისი სიგრძის გასწვრივ ის შეამჩნევს ორ მონიშნულ მნიშვნელობას: max და min. მათი წყალობით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ზეთის დონე. გაწურეთ ქსოვილით ზედმეტი ზეთის მოსაშორებლად, დააბრუნეთ ადგილზე, შემდეგ ამოიღეთ და შეამოწმეთ სად არის ზეთის ნიშანი. ის უნდა იყოს მინუს და მაქსიმუმს შორის. თუ მაქსიმუმი უფრო მაღალია, დონე ნამდვილად ძალიან მაღალია. თუ მინ-ზე ნაკლებია - ძალიან დაბალი.

რამდენი ზეთი უნდა ჩაასხა ძრავში? ზეთის სწორი დონე 

სამწუხაროდ, ამ კითხვაზე ერთი პასუხი არ არსებობს. Ამის შესახებ, რამდენი ზეთი უნდა დაასხას ძრავამდე, პირველ რიგში წყვეტს მანქანის სიმძლავრის ერთეულს. რაც უფრო დიდია, მით მეტი უნდა იყოს შევსება. ასე რომ, ეს შეიძლება იყოს 4 ლიტრი, ან შესაძლოა 10 ლიტრიც კი მართლაც დიდი ძრავებისთვის. მაშ, საიდან გაიგებთ რომელი ზეთია თქვენი მანქანისთვის?

უმჯობესია მოძებნოთ ის მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში. მხოლოდ მწარმოებლის რეკომენდაციების დაცვით შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ზეთი სწორად შეივსება. თუ მომხმარებელი ვერ პოულობს ფიზიკურ დოკუმენტს, შეუძლია სცადოს მისი მოძებნა ონლაინ ან დაუკავშირდეს ავტორიზებულ სერვის ცენტრს. თანამშრომელი ადვილად მიუთითებს ზეთის სწორ რაოდენობაზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ ზეთის ტაფის სიმძლავრის შემოწმების შემდეგ, თქვენ უნდა შეიძინოთ თავსებადი სითხის კასტერი. საავტომობილო ზეთები, სხვა საკითხებთან ერთად, ხელმისაწვდომია AvtoTachkiu-ში კასრებში, ჩვეულებრივ 1-, 4- და 5-ლიტრიანი.

რას მივაქციო ყურადღება ზეთის დამატებისას? 

უპირველეს ყოვლისა, უნდა გაითვალისწინოთ მისი შევსების სიჩქარე. ძრავის ზეთს აქვს ძალიან სქელი კონსისტენცია და, შესაბამისად, ნელა მიედინება წყალსატევში. მოთმინება და სიფრთხილე ამ აქტივობის მთავარი ფაქტორებია. ამიტომ, ყოველთვის ღირს ზეთის ნაწილებად დამატება და თითოეულ მათგანს შორის ათი წუთის შესვენება. ეს არის ოპტიმალური დრო ძრავის ზემოდან ზეთის უმეტესი ნაწილის გამოწურვისთვის. ეს ქმედება თავიდან აიცილებს მისი ოპტიმალური დონის გადაჭარბებას.

ჭარბი ზეთი ძრავში - რა შეიძლება იყოს შედეგები? 

მძღოლების უმეტესობას ესმის, რომ ზეთის ძალიან დაბალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჩამორთმევა და, შედეგად, ძვირადღირებული შეკეთება. ინფორმაცია მისი ჩამოსხმის შესახებ გარკვეულწილად ნაკლებად გავრცელებულია. რა შეიძლება მოხდეს იმ შემთხვევაში ჭარბი ზეთი ძრავში? უპირველეს ყოვლისა, მისი წნევა მატულობს, რაც ჩვეულებრივ იწვევს ლუქების დაზიანებას და გაჟონვას. ზეთი შეიძლება მოხვდეს გადაბმულობის ან დროის ქამარზე, მათ შორის მათი მომსახურების ვადის შემცირების ჩათვლით. უფრო მეტიც, ამწე ლილვი დაიწყებს როტაციას ზეთში, რითაც გაზრდის მის სტაბილურობას ექსპლუატაციაში. მეორეს მხრივ, თუ ოპტიმალური დონე ძალიან მაღალია, ზეთი შეიძლება შეიწოვოს ძრავში და ამით დააზიანოს იგი აჩქარების გამო. დიზელი დიდი პრობლემაა. ძრავა იწყებს მუშაობას ძალიან ხმამაღლა, მანქანა კვამლში ჩერდება და უსიამოვნო სანახაობა გრძელდება მანამ, სანამ ძრავა მთლიანად არ გაჩერდება ან მანქანას ცეცხლი არ გაუჩნდება.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ძრავის ზეთის დონე ძალიან მაღალია? 

ზეთი დაგიღვრია უკვე? წარუმატებლობის მოლოდინი ნამდვილად არ უნდა იყოს. დიზელის აჩქარება. საკმარისია მისი ჭარბი მოშორება, რაც არ არის ერთ-ერთი ყველაზე რთული ამოცანა. როგორ გადმოწეროთ ძრავის ზეთი? უბრალოდ გაასრიალეთ მანქანის ქვეშ და გახსენით ზეთის ქვაბის სადრენაჟე საცობი. გამოდის ხრახნის სახით. მისი ამოხსნის შემდეგ, ზეთი დაიწყებს გადინებას. აქედან გამომდინარე, ღირს ჭურჭლის მომზადება, რომლის მოთავსებაც არ იქნება რთული მანქანის ქვეშ და რომელშიც შეგროვდება გამდინარე ზეთი. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეამოწმოთ სითხის მიმდინარე დონე თავსახურის დახურვის შემდეგ და ფრთხილად შეავსოთ იგი ზედმეტი დრენაჟის შემთხვევაში.

ნამდვილად ღირს ზეთის დონის მუდმივი მონიტორინგი და არ შეაფასოთ სენსორების მიერ გაგზავნილი სიგნალები. თუ თქვენი მანქანა არ არის აღჭურვილი მათით, აუცილებლად შეამოწმეთ, დროა შეამოწმოთ მისი მდგომარეობა!