Skoda Yeti - არ ინერვიულოთ, ეს მხოლოდ კოსმეტიკაა
2009 წელს წარმოების დაწყებიდან დღემდე გაიყიდა 281 Skoda Yeti მანქანა. ამიტომ, ფეისლიფტის დროს, დიზაინერებმა არ ჩაატარეს ექსპერიმენტები და ყურადღება გაამახვილეს დადასტურებულ გადაწყვეტილებებზე. ეს არის ევოლუცია და არა რევოლუცია.
უდაოა, რომ ყველაზე დიდი ცვლილება წინა წინსაფარში მოხდა - გამორჩეული მრგვალი ფარები ჩამოშლილია. ახალი ფარები, სურვილისამებრ ხელმისაწვდომია ბიქსენონის სახით (და ინტეგრირებული LED ზოლებით), უხდება მიმდინარე მოდელების დიზაინს, განსაკუთრებით Rapid-სა და Octavia-ს. დიზაინის გაერთიანებას ასევე მოითხოვდა განახლებული ცხაური და ნისლის შუქების განთავსება წინამორბედზე დაბლა.
Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).
ამ მოდელის ისტორიაში პირველად, ორი, როგორც მწარმოებელი უწოდებს, დიზაინის ხაზს შესთავაზებენ. თუმცა, ნუ ველით მათ შორის დიდ განსხვავებას. "სტანდარტულ" Yeti-ში ბამპერები, გვერდითი ჩამოსხმები და კარის რაფები შეღებილია კორპუსის ფერში, ხოლო Outdoor ვერსიაში ეს ელემენტები შეღებილია შავად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამოიცნოთ ეს ვერსია ვერცხლისფერი სარკეებით.
ფერთა პალიტრა არ დავიწყებია. Yeti-ს შეკვეთისას, ჩვენ შევძლებთ ავირჩიოთ ოთხი ახალი ფერიდან: თეთრი მთვარის შუქი თეთრი, მწვანე ჯუნგლების მწვანე, ნაცრისფერი მეტალის ნაცრისფერი და ყავისფერი მაგნიტური ყავისფერი. მხოლოდ ეს უკანასკნელი გამოარჩევს Laurin & Klement-ის სპეციალურ ვერსიას და ჯამში შეთავაზებაში უკვე 15 ფერია, რომელთა ტარება Skoda SUV-ზეა შესაძლებელი.
ევოლუცია ასევე მოხდა ინტერიერში. დამონტაჟდა ახალი სამწახნაგიანი საჭე და განახლდა პერანგების ნიმუშები. როგორც მიხვდით, სალონი ძირითადად სხვა, უკვე ცნობილი მოდელებისგან იყო გადატანილი. ერთის მხრივ, ეს არის პლუსი, რადგან ძნელია ადაპტირება უკვე დადასტურებული გადაწყვეტილებების ერგონომიკასთან, მეორეს მხრივ, თუმცა, დიზაინერებისგან მეტ ნახატს ველოდი. და ეს შემოიფარგლებოდა სამი მორთვით და ქრომირებული სახელურით.
წინამორბედში არსებული VarioFlex ინტერიერის მოწყობის სისტემა Yeti-ში უცვლელი იყო. სავარძლის გარე ნაწილი სრიალებს წინ და უკან და ჯვარედინადაც კი. მეორე რიგის სამი სავარძლიდან თითოეული შეიძლება დაიკეცოს ან ამოღებულ იქნეს მანქანიდან, რის წყალობითაც გავზრდით ტვირთის ადგილს 510-დან 1760 ლიტრამდე. სამგზავრო სავარძლის არჩევითი დასაკეცი საზურგე სასარგებლოა გრძელი ნივთების ტრანსპორტირებისას. LED ფანარი და წყალგაუმტარი ხალიჩა საბარგულში, კარგად ... "Just smarties."
Skoda Yeti-ს კაპოტის ქვეშ სიახლე არ არის. შემოთავაზებული იქნება ცნობილი ტურბოძრავიანი ბენზინის ძრავები 1.2 TSI (105 ცხ.ძ.), 1.4 TSI (122 ცხ.ძ.) და 1.8 TSI (160 ცხ.ძ.). დიზელის ძრავებს შორის ლიდერობს 1.6 TDI 105 ცხენის ძალით. უფრო დიდ ორლიტრიან ძრავას შეიძლება ჰქონდეს სიმძლავრის სამი ვარიანტიდან ერთი: 110 ცხ.ძ., 140 ცხ.ძ. ანუ 170 ცხ.ძ ძრავიდან გამომდინარე, მანქანას აქვს ხუთ ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ავტომატური ტრანსმისიის მოყვარულები აირჩევენ DSG-ს, თითოეულ ტრანსმისიას შეუძლია წინა ან სრულამძრავიანი (მეხუთე თაობის Haldex clutch).
იეტიზე საუბრისას არ შეიძლება არ აღინიშნოს Skoda-ს მიერ პრეზენტაციის დროს მომზადებული უგზოობის გზა. იმის გათვალისწინებით, რომ მიწის კლირენსი 180 მილიმეტრია, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ამ SUV-ის შესაძლებლობები ... შეზღუდულია. თუმცა, როგორც გაირკვა, მანქანას ბევრად მეტი შეუძლია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. პირველ რიგში, 4×4 დისკის წყალობით. ყოველდღიური ტარების დროს მოძრაობს მხოლოდ წინა ნაწილი, ხოლო მოცურების შემთხვევაში Haldex სისტემა აგზავნის ძალაუფლების სწორ რაოდენობას უკანა ღერძზე, რაც დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარეზე, ბორბლების ბრუნვაზე და სხვა ბევრ პარამეტრზე.
ტალახიან ადგილზე ელექტრონული დიფერენციალური საკეტი დაგვეხმარება. ბორბლები, რომლებმაც დაკარგეს წევა, დამუხრუჭებენ და მანქანა შეუფერხებლად იმოძრავებს, ზედაპირის მიუხედავად. ყველა Yeti 4×4-ს ექნება დაღმართის დამხმარე სისტემა - გააქტიურების შემდეგ მანქანა შეეცდება დამოუკიდებლად შეინარჩუნოს მუდმივი სიჩქარე.
რა თქმა უნდა, ბორტზე გაცილებით მეტ ელექტრონიკას ვპოულობთ. Skoda-მ თავისი მანქანა პირველად უკანა ხედვის კამერით აღჭურვა. თუმცა, უკანა ხედი სარკეში კი არ არის ნაჩვენები, როგორც ეს კონკურენტების შემთხვევაშია, არამედ ტრადიციულად ნავიგაციის ეკრანზე. ასევე ახალია KESSY მანქანა (გასართობი და გასასვლელი სისტემა). უახლესი გაუმჯობესება არის განახლებული პარკირების ასისტენტი, რომლის წყალობითაც მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს გაზი და მუხრუჭი მანქანის პარალელურად და განივი განლაგებისთვის.
Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).
Elegance ვერსია ხურავს ფასთა სიას, რომელსაც სტანდარტულად, სხვათა შორის, აქვს 17 დიუმიანი დისკები, ბიქსენონის ფარები LED ზოლებით, Climatronic ავტომატური კონდიციონერი, ბორტ კომპიუტერი, მრავალფუნქციური საჭე, კრუიზ კონტროლი. და ელექტრომომარაგებული და დასაკეცი სარკეები. ასეთ შემთხვევაში ორლიტრიანი დიზელის ძრავით, 4×4 ძრავით და DSG გადაცემათა კოლოფით მოგიწევთ გადახდა 119. Skoda ასევე გთავაზობთ უფასო აღჭურვილობის პაკეტებს. ამის წყალობით, ჩვენ შეგვიძლია აღჭურვათ ჩვენი მანქანა წინა სავარძლების გათბობით ან Amundsen + სანავიგაციო სისტემით უფასოდ.
Skoda Yeti რესტაილინგამდე არ იყო გაყიდვების ლიდერი პოლონურ ბაზარზე. პოდიუმზე იაპონიიდან ან თუნდაც კორეელი კონკურენტები ავიდნენ. მიუხედავად იმისა, რომ კოსმეტიკური ცვლილებების შემდეგ მანქანა შეეცდება იბრძოლოს მომხმარებლებისთვის, ჩვენს ქვეყანაში ეს შეიძლება უბრალოდ ჩავარდეს. ამიტომ ბრენდი ჩინეთზე თავდასხმას აპირებს - მალე იეტის გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით ვიხილავთ.
