Skoda Rapid - Octavia Tour-ის მემკვიდრე
ახალ Skoda Rapid-ს ოცდაორი წელი მოუწია ლოდინი - 1990 წელს კუპემ, რომელიც აშენდა პოპულარული მოდელის 130-ის ბაზაზე, ბოლოჯერ დატოვა ქარხანა პატარა სოფელ კვასინში. ექნება მხოლოდ საერთო სახელი თავის წინამორბედთან.
Rapid არ იქნება Fabia-ზე დაფუძნებული კუპე, არამედ კომპაქტური ლიფტბეკი. ჩეხური ბრენდის შეთავაზებაში ის დაიკავებს ადგილს თითქმის ნახევარი მეტრით პატარა Fabia-სა და ოდნავ დიდ Octavia-ს შორის და კონკურენციას გაუწევს, სხვა საკითხებთან ერთად, Fiat Linea-ს. Skoda-ს ჯერ არ ჰქონია ამ კლასის ლიფტბეკი. დროებით ამ როლს ასრულებდა Octavia Tour, მოდელი 2008 წლის რესტაილირებამდე რამდენიმე ათასი ზლოტით იაფად გაიყიდა, ვიდრე მოდერნიზაციის შემდეგ.
Octavia, რომელიც წარმოებაშია 2004 წლიდან, უნდა გადადგეს სცენაზე - მესამე თაობა, რომელიც კიდევ უფრო დიდი იქნება, გაყიდვაში მომავალ წელს გამოვა, ასე რომ რამდენიმე თვეზე მეტი არ იქნება შიდა Rapid-ის კონკურენცია. ბოლოს და ბოლოს, დამეთანხმებით: ოქტავიას გაყიდვები წარმოდგენილი მოდელის პრემიერის შემდეგ დაეცემა.
Skoda ასევე წარმატებით ყიდის ძველ Octavia-ს (სახელწოდებით Laura) და Rapida-ს ინდოეთის ბაზარზე. იქ მანქანა აღჭურვილია მარტივი 1.6 MPI ძრავით (105 ცხ.ძ.) და 1.6 TDI დიზელის ძრავით, იგივე სიმძლავრის ბენზინის ვერსიით. თავის მხრივ, ყველაზე სუსტ ლაურას აქვს 2.0 TDI ძრავა, ხოლო ბენზინის ერთადერთი ვარიანტი არის 160 ცხენის ძალის 1.8 TSI ერთეული. მსგავსი ზომების მიუხედავად, მანქანები მკაცრად იყოფა მათი მახასიათებლების მიხედვით, რაც აისახება ფასებზე: Rapid-ისთვის ინდოეთში, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 42 ათასის ექვივალენტი. PLN, ხოლო ბენზინი Laura ღირს დაახლოებით 79 ათასი. ზლოტი. აღსანიშნავია, რომ ავტომობილი მაშინვე გამოცხადდა წლის საოჯახო მანქანად ჟურნალ Top Gear India-ში, ამიტომ იგი ითვლება მყარ კონსტრუქციად.
ევროპაში ძრავების დიაპაზონი გაცილებით საინტერესო გამოდის: ყველაზე იაფი იქნება 1.2 MPI ბენზინის ძრავა 75 ცხენის ძალით, რომელიც ადვილად ერწყმის LPG სისტემას, რაც საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ მართვის მაღალ ეფექტურობას. Skoda ასევე შესთავაზებს ცნობილ სუპერდამუხტულ 1.2 TSI ერთეულს ორ სიმძლავრეში (86 და 105 ცხ.ძ.) და უძლიერეს 122 TSI ძრავას 1.4 ცხ.ძ. ფასების სიის სათავეში იქნება 1.6 TDI დიზელი 90 და 105 ცხენის ძალის ვერსიებში. ამიტომ ძრავის დიაპაზონი არ არის მცირე, მაგრამ მანქანა უზრუნველყოფს ზომიერ შესრულებას ჭეშმარიტად მძლავრი ძრავის არარსებობის გამო.
Rapid არის ჩეხური ბრენდის მეორე მანქანა Citigo-ს შემდეგ, რომელიც შექმნილია ახალი სტილისტური ფილოსოფიის შესაბამისად. ყველაზე თვალშისაცემი მახასიათებელია არარეგულარული ფორმის ცხაური ახალი ლოგოს ადგილით და გამორჩეული ფარებით, რომლებიც ერთად აძლევენ სხეულს აგრესიულ იერს. გვერდითი ხაზი ახლა მთლიანად ჩახშობილია და უკანა მხარე შეიძლება უფრო საკამათო იყოს. შეიძლება ვიეჭვოთ, რომ შემდეგი თაობის Octavia გარეგნულად ძალიან ჰგავს, მაგრამ მისი ზომები გაიზრდება.
Skoda Rapid-ის კორპუსი, 4,48 მეტრი სიგრძით, ოდნავ პატარა იქნება, ვიდრე დიდი Fiat Linea (4,56 მეტრი), მაგრამ Skoda-ს საბარგული 50 ლიტრით მეტი იქნება - მას 550 ლიტრი სივრცე ექნება. Renault Thalia-ს სიგრძე მხოლოდ 4,26 მეტრია და მიუხედავად დიდი, 500 ლიტრიანი საბარგულისა, საოჯახო მანქანად თავს უარესად გამოიჩენს - შიგნით ნაკლები ადგილი აქვს, მაგრამ 40 ათასზე ნაკლებ ფასადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ. PLN (აქციის შემდეგ თუნდაც 32 PLN) Rapid-ში თქვენ შეძლებთ კომფორტულად იმგზავროთ არა მხოლოდ წინა, არამედ უკანა სავარძლებზეც.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
იმის გამო, რომ ე.წ ფინანსური პროექტის ბუნებით, Rapid იქნება ნაკლებად აღჭურვილი და მორთვა მასალები შეიძლება იყოს ხისტი და არც თუ ისე სასიამოვნო შეხებისთვის, მაგრამ ასეა ბაზრის ამ ნაწილში. Skoda, თავის მხრივ, არ დაზოგავს უსაფრთხოებას და სტანდარტულ აღჭურვილობად ექნება ABS, ESP და რამდენიმე აირბაგი. ამის გარეშე ძნელია კარგი ქულის მიღება EuroNCAP ტესტებში და ბოლო დროს Skoda აგროვებს ხუთ ვარსკვლავს (Superb და Citigo). ახლა სხვაგვარად არ შეიძლება იყოს, მით უმეტეს, რომ Rapid იქნება ექსკლუზიურად საოჯახო მანქანა, რომელშიც უსაფრთხოება მთავარი ფაქტორია.
აღსანიშნავია, რომ 2013 წლის გაზაფხულზე Skoda-ს პრემიერიდან რამდენიმე თვის შემდეგ გაყიდვაში გამოვა ახალი Seat Toledo, რომელიც გახდება წარმოდგენილი Rapid-ის ტყუპი. მანქანა იკვებება იგივე ძრავებით და განსხვავება მხოლოდ სტილისტურ საკითხებშია - მანქანის წინა და უკანა ნაწილი ადაპტირებულია Seat-ის დანარჩენი ხაზის დიზაინზე. თუმცა, პოლონეთში, ესპანელი მწარმოებელი თითქმის ნიშას იკავებს, ამიტომ კომპაქტური Skoda უხელმძღვანელებს Volkswagen ჯგუფს.
დიდი ზომების წყალობით, Skoda Rapid იქნება ფართო საოჯახო მანქანა, იდეალურია ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნებისთვის და რუსეთისთვის. Skoda Octavia Tour, მიუხედავად იმისა, რომ მიმზიდველია ფასით, უკვე ბევრი მოიცვა. სანამ მიმზიდველი ფასი რჩება, რაპიდი ბევრ ოჯახს მოიზიდავს ჩეხური ბრენდის მაღაზიებში. ახალი Skoda-ს ნოემბრის პრემიერა, რა თქმა უნდა, დიდი მოვლენა იქნება პოლონეთში, სადაც ხალხი სიამოვნებით მიაღწევს ჩვენი მეზობლების მიერ წარმოებულ მანქანებს. გლობალურად, ახალი Rapid ასევე იქნება მთავარი პრემიერა, კომპაქტური სეგმენტი მთლიანი ბაზრის 36 პროცენტს შეადგენს. Fabia I თაობის წარმოების დროს Skoda-ს ჰქონდა საკმაოდ მოხდენილი სედანი, ხოლო Fabia II-ის პრემიერის შემდეგ არ ცდილობდა მემკვიდრის შექმნას და როცა მთავარი კონკურენტები უკვე ჩაცმული იყვნენ და ისინი რამდენიმე წლის იყვნენ. , მათ გამოუშვეს ბრწყინვალე რაპიდი. უბრალოდ ჭკვიანი.
