Skoda Octavia RS 245 - 6 თვიანი ტესტირება და 8 მნიშვნელოვანი ინფორმაცია

ზაფხულის ბოლოს რაღაც სხვა დასრულდა. Skoda Octavia RS 245-ის ჩვენი შორ მანძილზე ტესტირება. რა ვისწავლეთ და რამდენი კილომეტრი გავიარეთ? განაგრძეთ კითხვა.

Skoda Octavia RS 245 ვერსიაში ექვსი თვე დარჩა ჩვენს რედაქციაში. ყველას მოეწონა, რადგან პრაქტიკულობა სპორტს აერთიანებდა, მაგრამ, სამწუხაროდ, ოდესღაც ყველაფერი მთავრდება.

ეს ჩვენი ხანგრძლივი გამოცდის დასასრულია. აქ მოცემულია 8 რამ, რაც ტესტის დროს ვისწავლეთ.

1. Skoda Octavia RS იგებს შუქნიშანზე

ჩვენს ასლს 245 ცხ.ძ. და 370 ნმ ბრუნვის მომენტი. 100 კმ/სთ-მდე ოქტავია RS აჩქარებდა სულ რაღაც 6,6 წამში და შეეძლო მაქსიმუმ 250 კმ/სთ სიჩქარის გავლა. და ამ 6,6 წამმა 100 კმ/სთ-მდე და 70 კმ/სთ-მდე, ალბათ ბევრად ნაკლებიც, შესაძლებელი გახადა დუელების მოგება უმეტეს გზაჯვარედინებზე. სანამ ჰორიზონტზე Golf GTI ან რაიმე უფრო სწრაფი გამოჩნდება, Octavia RS ყოველთვის წინ არის - თუ, რა თქმა უნდა, ჩვენ ეს გვინდა.

2. Octavia RS გამონაბოლქვი სისტემა არ ჟღერს… განსხვავებით დაფის

W Skoda Octavia RS, როგორც Volkswagen ჯგუფის სხვა უფრო სწრაფ მანქანებში, ე.წ. Soundaktor, ე.ი. ხელოვნური ხმის გენერატორი ორმოში. არ მოგვეწონა, რადგან RS რეჟიმში ძალიან ხმამაღალია, გარეთ კი... თითქმის არაფერი ისმის.

ეს იმდენად უცნაურია, რომ ჩვენ გამოვცადეთ 245 ვერსია, ანუ უფრო ძლიერი მემკვიდრე 230. და სანამ ფეისლიფტი Skoda Octavia RS 230 "გადაღებული" ხოლო სასიამოვნო. იგივე დაემართა პოსტ-ფეისლიფტის Golf GTI-ს. ამრიგად, Octavia RS-მა დაკარგა გარკვეული სპორტულობა.

3. ვიმეორებთ - Skoda Octavia RS ფართოა!

ვერ გადალახავ სივრცეში არსებულ რაოდენობას ოქტავია სულ ერთია. ის უბრალოდ ინახავს ყველაფერს. ბავშვები, მოზარდები, ბარგი, ავეჯი. და ეს არ არის ვაგონი!

4. Octavia RS შესანიშნავია გრძელი მოგზაურობისთვის

ჩვენ გამოვცადეთ ვერსია DCC შეჩერების გარეშე და უნდა ვაღიაროთ, რომ სტანდარტული შეჩერება არ არის ძალიან მკაცრი. სასიამოვნოდ ხალისიანია, მაგრამ ამავდროულად საშუალებას გაძლევთ ერთ დღეში 1000 კმ-იც კი გაიაროთ ზედმეტი დაღლილობის გარეშე.

თუმცა, მარცხენა მკლავში არ არის საკმარისი ქაფი - მაზურიში მოგზაურობისას იდაყვში თითქმის სისხლჩაქცევა იგრძნო. სავარძლები იმსახურებენ პლიუსს - კომფორტული, კარგად პროფილირებული, თავსაბურავი სწორ სიმაღლეზე.

5. 200 კმ/სთ სიჩქარით Skoda Octavia RS კვლავ სტაბილურია

ვიცი, როგორც ჩანს, ყველა მიდის გერმანიაში მაქსიმალური სიჩქარის შესამოწმებლად, მაგრამ ადგილებს პოლონური ჟღერადობის სახელები აქვს. თუმცა, ფაქტობრივად, ჩვენ წავედით გერმანიაში და, სხვათა შორის, გზა რამდენიმე მონაკვეთზე გადიოდა სიჩქარის შეზღუდვის გარეშე.

ოქტავია RS 200 კმ/სთ-მდე აჩქარებს ძალიან სწრაფად და ამ სიჩქარითაც კი არ კარგავს სტაბილურობას.

იქნებ ამ სპოილერის გამო?

6. მულტიმედიური სისტემა ყოველთვის არ მუშაობს

ერთ-ერთი მოგზაურობის დროს, ჩემმა მულტიმედია სისტემამ გათიშვა დაიწყო, მაგრამ ეს არის ყველა ის პრობლემა, რაც მე განვიცადე მასთან.

Apple CarPlay-ის გამოყენების შემდეგ, მე არ გამომიყენებია ქარხნული Skoda ნავიგაცია, მაგრამ მირჩევნია Google Maps ან Waze პირდაპირი ტრაფიკის ნახვით. Janosik 😉ც კი გამოჩნდა CarPlay-ში უახლეს განახლებაში

7. Octavia RS-ის ინტერიერი კვლავ ახალივით გამოიყურება.

ოქტავია RS ჩვენ მივეცით 27 ათას კმ-ზე მეტი. ამ ხნის განმავლობაში ჩვენ არასდროს მოგვიწია სამსახურში გამოცხადება - გარდა საბურავებისა და ზეთის გეგმიური გამოცვლისა.

შიგნით გამოყენების ნიშნები არ არის. კანი ისევ მქრქალია, ნაკერები არ არის დახეული, მასალების მორგება ერთნაირია.

8. არამგონია ამ ფარებს შევეჩვიოთ.

პრემიერიდან დიდი დრო გავიდა ოქტავია პოლიფტიმაგრამ ჩვენ მაინც ვერ შევეჩვიეთ ამ ცალკეულ ფარებს. ისინი ცოტა უკეთ გამოიყურებიან RS-ში, მუქი ინტერიერის წყალობით, მაგრამ ეს ალბათ მხოლოდ ახალ თაობაში გამოსწორდება. რაც უფრო მეტიც, ჭორების თანახმად, წელს უნდა გამოჩნდეს.

Skoda Octavia RS ტესტის შედეგები

Skoda Octavia RS, განსაკუთრებით 245 ვერსიაში, ეს არის სწრაფი მანქანა სპორტული სულისკვეთებით. თუმცა, როგორც ჩვენი საქალაქთაშორისო ტესტი აჩვენებს, ეს უფრო გრძელი დისტანციური მანქანაა, ვიდრე სარბოლო მანქანა. ეს არც ისე რთულია, არც ძალიან ხმამაღალი და, ძირითადად, უფრო სწრაფი Octavia, რომელიც ბევრად მეტ გართობას გაძლევს კუთხეებში.

და ჩვენ მოგვწონს ეს პერსონაჟი, როგორც ყოველდღიური მანქანა. შეუძლებელია არ გიყვარდეს ეს მანქანა. აქვს თავისი ნაკლი, მაგრამ რომელ მანქანას არა?