Skoda Enyaq არის ავსტრალიის ბარათებზე, მაგრამ რამდენს გადაიხდით კონკურენტ Hyundai Ioniq 5-სა და Kia EV6-ზე?
Skoda Enyaq მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს VW ID.4-ს, მაგრამ აქვს უნიკალური სტილი და პოზიციონირებულია, როგორც უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა.
საოჯახო ელექტრომობილები ამჟამად პოპულარულია, პირველი Hyundai Ioniq 5 და Kia EV6 რამდენიმე საათში იყიდება.
ჰორიზონტზე სხვა მოდელებთან ერთად, როგორიცაა Toyota bZ4X და შესაძლოა Nissan Ariya და Ford Mustang Mach-E, გამონაბოლქვის გარეშე საოჯახო SUV ბაზარი აფეთქდება.
თუმცა, ეს შეიძლება იყოს Skoda Enyaq, რომელიც ხვდება მეინსტრიმში Volkswagen Group-ის ტექნოლოგიების კომბინაციის, აღჭურვილობის გრძელი სიის და, რაც მთავარია, კონკურენტებთან შედარებით დაბალი საწყისი ფასის წყალობით.
Skoda Australia-ს ჯერ არ დაუდასტურებია Enyaq-ის ლოკალური დებიუტი, მაგრამ წარსულში განუცხადა მედიას, რომ გადაწყვეტილება მთლიანად ელექტრო მოდელზე მიიღება წელს - თუ ბიზნეს საქმე გამოიმუშავებს.
ზემოაღნიშნული Ioniq 5-ისა და EV6-ის პოპულარობის გათვალისწინებით, ცხადია, რომ ავსტრალიის ელექტრომობილების ბაზარი მზადაა უფრო მეტი მოდელისთვის, როგორიცაა Enyaq.
მიწოდება შეიძლება იყოს პრობლემა, როგორც ეს არის მექანიკურად დაკავშირებული Volkswagen ID.4-ის შემთხვევაში, რომელიც ავსტრალიაში არ იქნება შემოთავაზებული 2023 წლამდე, მისი პოპულარობის გამო უფრო მოწიფულ საზღვარგარეთის EV ბაზრებზე, როგორიცაა ევროპა.
მაგრამ თუ Enyaq გამოჩნდება, რამდენი დაჯდება?
დიდ ბრიტანეთში - კიდევ ერთი მარჯვენასაჭიანი ბაზარი - ჩვენ ვიღებთ რამდენიმე მინიშნებას იმის შესახებ, თუ სად შეიძლება განთავსდეს Enyaq მის კონკურენტებთან შედარებით.
34,850 ფუნტიდან ან დაახლოებით 65,895 AU$-დან დაწყებული, Skoda Enyaq-ს აქვს პოტენციალი, დაამარცხოს ყველა კონკურენტი და გახდეს ყველაზე ხელმისაწვდომი, მთლიანად ელექტრო საშუალო ზომის SUV ქვეყანაში.
მიუხედავად იმისა, რომ საერთაშორისო ფასები ძალიან იშვიათად ასახავს ავსტრალიურ ფასებს, საინტერესოა აღინიშნოს, რომ Enyaq ბევრად უფრო ხელმისაწვდომია ვიდრე Ioniq 5, EV6, bZ4X და Ariya საზღვარგარეთ.
Enyaq 60-ის ბაზაზე Skoda-მ დააინსტალირა 58 კვტ/სთ ბატარეა, რომელიც ძლებს დაახლოებით 405 კმ გამონაბოლქვის გარეშე მართვისას, რაც აღემატება მრავალი საწყისი დონის კონკურენტების მიერ შემოთავაზებულ დიაპაზონს.
წინა წამყვანის გადაცემისას, ერთი ელექტროძრავა ასევე აწვდის 132 კვტ/310 ნმ, ხოლო სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს 19 დიუმიან ბორბლებს, 13.0 დიუმიან მულტიმედია სენსორულ ეკრანს, LED განათებას შიდა შუქს, სრულად ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს და უსაფრთხოების გაფართოებულ სისტემებს. როგორიცაა ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება (AEB).
Enyaq 80-ზე განახლება ამაღლებს ფასს 40,130 ფუნტამდე (73,113 AU$), მაგრამ ზრდის ბატარეის სიმძლავრეს 77 კვტ/სთ-მდე და ამატებს ვერცხლის ექსტერიერს, გაცხელებულ საჭეს, მართვის რეჟიმის ამომრჩეველს და წინა მხარეს. და უკანა პარკირების სენსორები.
გამომავალი სიმძლავრე ახტება 150 კვტ/310 ნმ-მდე 80 კლასისთვის.
Enyaq-ის ხის თავზე არის 80 Sportline და 80X Sportline, პირველი 20 დიუმიანი ბორბლებით, LED მატრიცის ფარებით, ტყავის და ალკანტარას ინტერიერით და სრული კორპუსის ნაკრებით.
მიუხედავად იმისა, რომ Sportline-ის ორივე კლასს აქვს 77 კვტ/სთ ბატარეის ნაკრები, 80 ამაყობს 150 კვტ/310 ნმ, ხოლო 80X აძლიერებს სიმძლავრეს 195 კვტ/425 ნმ-მდე და აღჭურვილია ყველა წამყვანი ძრავით.
80-ის ფასია £43,015 ($78369) და £80X ($46,370) არის £84,481X.
მიუხედავად იმისა, რომ საზღვარგარეთის ბაზრებს ასევე აქვთ წვდომა Enyaq Coupe-სა და ფლაგმანურ RS კლასზე, თანამედროვე ელექტრო SUV ავსტრალიაში რადარებიდან მაინც რჩება - ახლა მაინც.
მაგრამ Enyaq-ის ავსტრალიაში მიწოდების ყველაზე დიდი დაბრკოლება შეიძლება იყოს შეზღუდული მიწოდება, რადგან ნახევარგამტარების დეფიციტი კვლავ არღვევს წარმოების გრაფიკს, მაგალითად, ირლანდიის მარაგის დიდი ნაწილი გაიყიდა 2023 წლამდე.
