საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა Mazda CX-5

იაპონური კროსოვერი აღჭურვილია ახალი თანამედროვე ელექტრონიკით, რომელიც უზრუნველყოფს მგზავრების უსაფრთხოებას და ავტომობილის მართვის მაღალ დონეს. მოძრაობის დროს ყველაზე დიდი დატვირთვა ეცემა საჭეს, ამიტომ თითოეულმა მძღოლმა მგზავრობის წინ უნდა შეამოწმოს რეზინის მდგომარეობა და Mazda CX-5 საბურავების წნევის სენსორის ჩვენებები. განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ ზამთარში, როდესაც ტემპერატურის მერყეობამ შეიძლება გამოიწვიოს ინდიკატორების დესტაბილიზაცია.

რატომ არის საჭირო წნევის სენსორები?

სტატისტიკურად, ავტოსაგზაო შემთხვევების უმეტესობა საბურავების პრობლემების გამო ხდება. ავარიის თავიდან ასაცილებლად მძღოლს ურჩევენ ყოველი მგზავრობის წინ შეამოწმოს Mazda CX-5-ის საბურავების წნევა.

ნაკლებად გაბერილი ან ზედმეტად გაბერილი საბურავები იწვევს:

• დინამიკის დაკარგვა;
• კონტროლირებადობის დაქვეითება;
• გაზრდილი საწვავის მოხმარება;
• შეამცირეთ კონტაქტის ზედაპირი გზის ზედაპირზე;
• გაზრდილი გაჩერების მანძილი.

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია წნევის სენსორით, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს ნორმიდან გადახრების შესახებ. თუ ასეთი მოწყობილობა არ არის ხელმისაწვდომი, მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ შეცვალონ იგი წნევის ლიანდაგით. ელექტრონული წნევის საზომი ითვლება ყველაზე ზუსტი.

სახეები სენსორები

შეკრების ტიპის მიხედვით, სენსორები იყოფა:

1. ექსტერიერი. დამზადებულია სტანდარტული ქუდების სახით, რომლებიც მიმაგრებულია საბურავზე. ძირითადი უპირატესობები მოიცავს დაბალ ღირებულებას და მარტივად გამოყენების. მთავარი მინუსი ის არის, რომ ნებისმიერ გამვლელს შეუძლია ამ ნაწილის მარტივად გადახვევა, რომ გაყიდოს ან მანქანაზე დააინსტალიროს. ასევე მაღალი სიჩქარით მართვისას არსებობს ნაწილის დაკარგვის ან დაზიანების რისკი.
2. ინტერიერი. ისინი დამონტაჟებულია საჰაერო სადინარში, რომლის მეშვეობითაც ბორბალი გაბერილია. დიზაინი დამონტაჟებულია საბურავის ქვეშ დისკზე, რაც მას სრულიად უხილავს ხდის. მონაცემები გადაეცემა მონიტორის ან სმარტფონის ეკრანზე Bluetooth რადიო არხის საშუალებით.

პრინციპი ოპერაციის

საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემის მუშაობის პრინციპია მძღოლისთვის რეალური ინფორმაციის მიწოდება საჭის მდგომარეობის შესახებ. მანქანის მფლობელთან ინფორმაციის მიტანის მეთოდის მიხედვით, სენსორებია:

1. მექანიკოსი. ყველაზე იაფი ვარიანტი. ყველაზე ხშირად ისინი მოთავსებულია ბორბლის გარეთ. ინდიკატორი განისაზღვრება ვიზუალურად. მწვანე ინდიკატორი - ნორმალური, ყვითელი - თქვენ უნდა შეამოწმოთ, წითელი - სახიფათოა მართვის გაგრძელება.
2. მარტივი ელექტრონიკა. ისინი აწარმოებენ სენსორების გარე და შიდა მოდელებს. მთავარი განსხვავება არის ჩაშენებული ჩიპი, რომელიც გადასცემს ინფორმაციას ჩვენების მოწყობილობას.
3. ახალი ელექტრონიკა. თანამედროვე მოწყობილობები (ასევე გამოიყენება CX-5 საბურავებისთვის) ხელმისაწვდომია მხოლოდ შიდა დამაგრებით. ყველაზე ძვირადღირებული და საიმედო სენსორები. წნევის დონის გარდა, ისინი ასევე გადასცემენ ინფორმაციას ბორბლის ტემპერატურისა და სიჩქარის შესახებ.

როგორ მუშაობს სენსორები Mazda CX-5-ში

Mazda CX-5 საბურავების წნევის მონიტორინგი (TPMS) ხორციელდება ერთდროულად ყველა მხრიდან, როდესაც ძრავა ამუშავებს. სენსორი ირთვება ძრავის ამოქმედების შემდეგ, ითიშება რამდენიმე წამის შემდეგ. ამ დროის განმავლობაში ხდება რეალური ინდიკატორების გადახედვა და შედარება რეგულირებულ მაჩვენებლებთან. თუ გადახრები არ არის, სისტემა გადადის პასიურ თვალთვალის რეჟიმში. პარკირების დროს კონტროლი არ ხორციელდება. სენსორის ჩართვა მართვის დროს მიუთითებს დაუყონებლივ კორექტირების აუცილებლობაზე. ინდიკატორის სტანდარტულ მნიშვნელობაზე დაყენების შემდეგ, სიგნალის ნათურა ქრება.

სისტემა შეიძლება გაფუჭდეს ან დამალოს პრობლემა, როდესაც:

1. Mazda CX-5 სხვადასხვა ტიპის საბურავების ან შეუსაბამო ზომის რგოლების ერთდროული გამოყენება.
2. საბურავის პუნქცია.
3. მოყინულ ან მოყინულ გზაზე მგზავრობა.
4. იმოძრავეთ დაბალი სიჩქარით.
5. მოკლე დისტანციებზე მგზავრობა.

საბურავების დიამეტრიდან გამომდინარე, Mazda CX-5 r17-ში საბურავის წნევა უნდა იყოს 2,3 ატმ, R19-ისთვის ნორმა 2,5 ატ. ინდიკატორი იდენტურია მანქანის წინა და უკანა ღერძებისთვის. ეს მნიშვნელობები რეგულირდება მწარმოებლის მიერ და მითითებულია ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.

საბურავებს შეუძლია დროთა განმავლობაში გაფუჭდეს, ჰაერის გაცვლას გარემოსთან რეზინის ფორების მეშვეობით. ზაფხულში Mazda CX-5 საბურავებში წნევა ტემპერატურის მატებასთან ერთად მატულობს, ზამთარში კი ეს მაჩვენებელი თვეში საშუალოდ 0,2-0,4 ატმოსფეროით ეცემა.

სენსორების მუშაობაზე გავლენას არ ახდენს Mazda CX-5 (R17 ან R19) დაყენებული საბურავები. საბურავების ან ბორბლების შეცვლის დროსაც კი, სისტემა ავტომატურად ცვლის პარამეტრებს და ახდენს მონაცემების დაკალიბრებას ახალი სამუშაო პირობებისთვის.

სულ

საბურავების წნევა არის საგზაო უსაფრთხოების გასაღები და ახანგრძლივებს საბურავების სიცოცხლეს. Mazda CX-5 ელექტრონული TPMS სისტემა სწრაფად აცნობებს მძღოლს დადგენილი სტანდარტებიდან გადახრების შესახებ.